Проблемы с АКПП

[mich67]

я недавно мыл коробку с пробегом 130 - это была первая замена масла. и работать она стала мягче чем новая. проблем с коробками по механнике обычно нет, ну разве что народ решит по буксовать. короче сами виноваты в основной массе.
если ничего не найдете (или алеасей не поможет) то у меня скоро будет коробочка с пробегом 34 тысячи - ориентировочно в воскресение

[ЭлиноК]

Вот нашла инфу http://www.peugeot308club.ru/forum/show ... php?t=4809 может кому пригодится тоже.

[Director]

Кстати, энцо парень грамотный по отзывам, так что прежде чем менять коробку, пусть подиагностирует... уж слишком мал пробег для капиталки...
А что как делать что б коробка ездила долго у меня в подписи по ссылке написано в разделе акпп.

[ЭлиноК]

Director
Уже читала... Сколько не пыталась поменять масло в коробке, мне говорили, мол что вы, масло не меняется...

[Mick77]

Спасибо большое, попробую завтра позвонить.
Сегодня один сервисмен сказал, что коробки живут 40-60 тыс., а мне, наоборот, казалось, что 66 тыс пробега это ничто для коробки и мне жутко не повезло с ней.
Это действительно так или у многих глобальные ( замена клапанов и гидроблоков не считается) проблемы с коробкой?
А еще хотелось бы понять, те, у кого проблем нет, меняли масло или нет ?

Пробег 130 000 км. АКПП работает идеально, пока нет никаких признаков ее скорой смерти. Гидроблок не менял, была замена ГК на 100 000км. Давление в АКПП 3,1, толчки при переключения отсутствуют, масло в АКПП светлое.
И все это при том, что коробку я грею редко и активно злоупотребляю кикдаунами+ буксования в снегу зимой.

[Владислав К]

своими глазами видел пыжа с ал4 пробег 200 тыс км, по словам хозяина был заменён один клапан в гидроблоке до 100 тыс км и всё

[Encore]

Мне тоже официалы твердили, что нет смысла менять масло в коробке, так как оно заливается один раз и на всю жизнь. О частичной замене вообще не слышали.

Ну а я прислушался статье на сайте Тотал Сервиса, съездил в сервис, специализирующийся на Пежо и Ситроене, где мне заменили масло за пару тысяч без всяких вопросов

И уже выработалась привычка перед утренним стартом минуту постоять на драйве

[Термит]

Добрый день Уважаемые пользователи Пежо-308 и не только. в начале мая приобрёл Лёвушку с пробегом 31000.км и через неделю возникла проблема с АКПП загорается лампочки S и * одновременно, движок тупит пока не перезапустиш двигатель. на холодную работает прекрасно,как только нагревается между 1и 2 передачей очень неприятные толчки. уважаемые сторожилы форума порекомендуйте что дальше делать? и можно ли эксплуатировать автомобиль с такой неполадкой?

[mich67]

а может стоит сначала почитать темки с проблемами коробки. тогда и вопросов не будет. если коротко то замена 2х клапанов и масла для начала, ну и мыть гидроблок
дальше будет хуже - дерганье пинки по нарастающей

[Mick77]

а может стоит сначала почитать темки с проблемами коробки. тогда и вопросов не будет. если коротко то замена 2х клапанов и масла для начала, ну и мыть гидроблок
дальше будет хуже - дерганье пинки по нарастающей

+100 дальше будет только хуже. А мотор тупит возможно потому, что двс видит низкое давление в коробке и сваливается в овощной режим, что бы снизить нагрузку на пакеты фрикционов.
У меня вообще не ехала когда после диагностики ГД кривые руки спецов сорвали резьбу одного из болтов гидроблока. Коробка сначала один(видимо гидроклапан какое-то время мог модулировать нужное давление) раз на холодную сваливалась в аварийку, потом два и т.д, причем, мотор тупил все больше и больше.

[Термит]

А не может быть из за недостатка масла в коробке? на холодную работает идеально даже трудно понять когда происходит переключение. Кто то может сказать что это недостаток масла в моей черепной коробке и я с этим соглашусь так как не знаток в этой области))

[Vovaqa]

Скажите а на рестайлинговом 308 таже коробка или что то изменилось?Как вариант рассматриваю БУ 308,но вот боюсь за автомат

[mich67]

на рестайле стоит AL4 но модификация AT8. по сути это та же коробка.
и не стоит ее бояться - ремонт ее не так уж и дорог, а по механнике она очень даже ничего

[СергейСипуха]

Сегодня машина вдруг заглохла во время торможения т.е. в режиме D. Повторно ключ повернув и переведя селектор в режим P , машина с заводится как ни в чем не бывало и двигается дальше. что это такое? может просто глюк?

автомат, 2011 г.в. пробег 5000 км

[СергейСипуха]

+ еще заметил при спокойном режиме передачи переключаются как будто их пять штук. т.е. с первой навторую как обычно, со второй на какую то "промежуточную" так как обороты примерно в том же диапозоне и потом тока на третью. иногда такая же ерунда и с третье передачей случается. а в более менее динамичном режжиме передачи щелкают все как надо

[ECLIPSE]

+ еще заметил при спокойном режиме передачи переключаются как будто их пять штук. т.е. с первой навторую как обычно, со второй на какую то "промежуточную" так как обороты примерно в том же диапозоне и потом тока на третью. иногда такая же ерунда и с третье передачей случается. а в более менее динамичном режжиме передачи щелкают все как надо

это нормально, в определенный момент блокируется гидротрансформатор, и многими это воспринимается как переключение на передачу выше

[ECLIPSE]

на рестайле стоит AL4 но модификация AT8

и чё ?
все болячки теже

[СергейСипуха]

это нормально, в определенный момент блокируется гидротрансформатор, и многими это воспринимается как переключение на передачу выше

благодарю за ответ. эт первый автомат у меня)

[Director]

на рестайле стоит AL4 но модификация AT8

и чё ?
все болячки теже

зато и лекарства то же те же

[Термит]

Заменили гидроклапана,промыли блок, и машинка поехала как новая!!! "Панину" респект!!!