замена масляных клапанов !?

Владислав К

Обещал помочь коллеге владельцу 308го пыжа, он в возрасте интернетом "не владеет" описание его проблем с машиной: машина 2008г механика пробег под 70 тыс, пережила несколько путешествий по 3тыс км....с полгода назад начал периодически высвечивать антиполюшен он залил какую-то промывку, поменял свечи антиполюшен стал высвечиваться реже, но не пропал, сейчас добавился "ойл ---" пропадающий после трех заводов двигателя прогазовкой, ездил к местному кулибину тот стёр ошибку но она снова через два часа появилось но главное он со слов владельца этого пыжа поменял местами два каких-то клапана по маслу, субъективно мощность движка вроде стала больше, позже можно бросать сцепление. он сейчас переживает не вредно ли это движку и самое главное что делать с появляющимся "ойл ---".
Я посоветовал ему обратится к нашему местному дилеру он не хочет, а будет продолжать заниматься самолечением боюсь он машину угробит .....в общем если у кого в Ростове на дону есть знакомые сервисы по пыжам тоже думаю он будет благодарен,.

Viento · Сообщение **Viento** » Вс май 06, 2012 23:58

Владислав К писал(а):что делать с появляющимся "ойл ---"

Долить масло в дв. и следить за уровнем. Тогда вместо черточек увидите ОК. OIL OK

Goliaf · Сообщение **Goliaf** » Пн май 07, 2012 0:21

OIL-- появляется при 8-9 запуске в день на горячую. Особенности прошивки. Не париться, контролировать уровень масла по щупу м смотреть форум

Goliaf · Сообщение **Goliaf** » Пн май 07, 2012 0:23

антиполюшен кардинально лечится заменой механизмом подъёма клапанов (или как-то так...), стоит несмертельно (5-6), живёт 3 года

Director

Goliaf писал(а):OIL-- появляется при 8-9 запуске в день на горячую. Особенности прошивки. Не париться, контролировать уровень масла по щупу м смотреть форум

Если читать такие советы, то "смотреть форум" последнее, что стоит делать...
Пусть человек хотя бы ошибки считает там, где есть пежо плэнет...

mich67 · Сообщение **mich67** » Пн май 07, 2012 9:08

Goliaf
а что вы собственно подразумеваете под таким механизмом? мотор? вал с коромыслами и пружинами? или та часть блока управления что отвечает за это? и что там по вашему мнению может раз в 3 года ломаться?
кто такой умный вам это напел?
на турбе например нет такого механизма, а антиполюшен по чаще чем на атмосферноке. ни на какие мысли не наводит?

alexei812

mich67
ни разу не увидел на турбе антиполюшена

Lex_sv · Сообщение **Lex_sv** » Пн май 07, 2012 9:21

alexei812 писал(а):mich67
ни разу не увидел на турбе антиполюшена

+100
Не знаю, что это такое. Да и по форуму особо не припомню, чтобы на турбу жаловались

Lex_sv · Сообщение **Lex_sv** » Пн май 07, 2012 9:23

Goliaf писал(а):антиполюшен кардинально лечится заменой механизмом подъёма клапанов (или как-то так...), стоит несмертельно (5-6), живёт 3 года

mich67 · Сообщение **mich67** » Пн май 07, 2012 9:23

ну на турбе вы увидите деполюшен, что по суди тоже самое - тобиш ошибка системы очистки выбросов

Lex_sv · Сообщение **Lex_sv** » Пн май 07, 2012 11:33

mich67 писал(а):ну на турбе вы увидите деполюшен, что по суди тоже самое - тобиш ошибка системы очистки выбросов

Я это прекрасно понимаю, но деполюшена тоже не было. Случай, когда на старой ГБЦ из-за детонации мотор был в аварийном режиме не в счёт, другая история, другая причина, там он загорался через определённое время после потери мощности.

Goliaf · Сообщение **Goliaf** » Пн май 07, 2012 11:35

Director писал(а):
Goliaf писал(а):OIL-- появляется при 8-9 запуске в день на горячую. Особенности прошивки. Не париться, контролировать уровень масла по щупу м смотреть форум
Если читать такие советы, то "смотреть форум" последнее, что стоит делать...
Пусть человек хотя бы ошибки считает там, где есть пежо плэнет...

Командоры форума, несомненно, очень уважаемые люди. Но и они могут прочесть тему http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... hlight=oil, которую я прочёл год назад. Мне заменили прошивку и началась такая же фигня, как в теме.

Goliaf · Сообщение **Goliaf** » Пн май 07, 2012 11:50

Lex_sv писал(а):
Goliaf писал(а):антиполюшен кардинально лечится заменой механизмом подъёма клапанов (или как-то так...), стоит несмертельно (5-6), живёт 3 года

Отправляю Вас к Вашим постам http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... 0%ED%EE%E2. Возможно, я не так назвал сию приблуду, но то что это был электрический моторчик - точно (имелся разъём). С год назад я его заменил (появлялся периодически деполюшен, предварявшийся рывком-подхватом, смена заправки, свечей и прочие шаманские танцы не помогали) вместе с прошивкой. Уже год полёт нормальный. Описывающийся здесь OIL-- появляется, как я уже писал, после 8-9го запуска в день "на горячую", на следующее утро OIL OK. Топикстартеру советую прочесть тему "OIL OK"

сергей гудовичев

антиполюшен(загрязнение внешней среды)-эта ошибка возникает когда неисправна свеча зажигания(прогорела или т.п. от нехорошего бензина). Когда искры в цилиндре нет ,то горючка не сгорает и выходит через катализатор и датчики кислорода в нем,а датчики передают показание на комп.впрыска и все вместе это-antipolution system foulty.по моему как то так было (у меня была когда 98-ой на газпромовской залил,через 500км свеча прогорела и соответственно пропуски зажигания)

Goliaf · Сообщение **Goliaf** » Пн май 07, 2012 12:31

"Antipollution system faulty" - "Неисправность системы предупреждения загрязнения (окружающей среды)". Появляется при обнаружении системой у катализатора паров несгоревшего топлива. А уж чем вызвано это - неисправностью свечей, катушки, переобогащённой смесью или чем ещё, надо искать. Т.е. это не неисправность, а её следствие

Lex_sv · Сообщение **Lex_sv** » Пн май 07, 2012 12:49

Goliaf писал(а):
Lex_sv писал(а):
Goliaf писал(а):антиполюшен кардинально лечится заменой механизмом подъёма клапанов (или как-то так...), стоит несмертельно (5-6), живёт 3 года

Отправляю Вас к Вашим постам http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... 0%ED%EE%E2.

Не совсем понимаю, причём тут мои посты. Разве я отрицаю наличие в моторе механизма подъёма клапанов(или как-то так...)? Ни разу! А смысл моего "

" в том, что по Вашей версии те сотни тысяч антиполюшенов, которые наблюдают пользователи идут именно от него. Куда же они потом пропадают, если не менять шаговый электродвигатель со всей требухой? Уж больно категорично получается, особенно про 3 года

сергей гудовичев

Goliaf писал(а):"Antipollution system faulty" - "Неисправность системы предупреждения загрязнения (окружающей среды)". Появляется при обнаружении системой у катализатора паров несгоревшего топлива. А уж чем вызвано это - неисправностью свечей, катушки, переобогащённой смесью или чем ещё, надо искать. Т.е. это не неисправность, а её следствие

Если короче ,то вся проблема в отсутствии искры или в не правильно работающей воздушной заслонке!?(зимой может примерзнуть?

)

Lex_sv · Сообщение **Lex_sv** » Пн май 07, 2012 16:42

сергей гудовичев писал(а):....или в не правильно работающей воздушной заслонке!?(зимой может примерзнуть? )

Если речь о дроссельной заслонке, то на исправном моторе она всегда открыта, а обороты регулируются высотой подъёма клапанов. Заслонка в этом не участвует и используется в аварийном режиме при неисправности системы регулирования высоты подъёма клапанов.

сергей гудовичев

Так и я про это -значит дело в искре!

Владислав К

Всем спасибо за советы!!!, передам хозяину.........
Goliaf спросил,: на этом пыже тоже прошивку меняли, и свечи недавно.

Connect with your social network account

замена масляных клапанов !?

замена масляных клапанов !?