Советы диагностов

[Bulyan]

Bulyan, romm74 - спасибо. Готовлюсь к долгой пешеходной жизни...

А зачем? Клапан в наличии можно найти. А насчет турбины - при разрушении ее корпуса вряд ли будет передув. Скорее наоборот.

[Z]

Bulyan
Причины две: таки я успел оформить расширение гарантии сервис плюс; замены клапана может оказаться недостаточно.

[romm74]

Z
если будут вопросы, пишите.

[romm74]

vovan
хотите поспорить на эту тему?

[romm74]

Bulyan
при разрушении корпуса турбины, выскакивает именно ошибка по давлению наддува.

[vovan]

Чего спорить то? В картере разрежение должно быть ВСЕГДА, если система вентиляции картерных газов исправна. В противном случае двигатель начинает "потеть". Это не может быть нормальным, техосмотр с таким багом не пройти при принципиальном подходе, это оговорено в стандарте на техосмотр - подтеканий топлива и масла не допускается. Тем более не должно дуть из горловины на ХХ, когда турбина практически не дует, а во впускном коллекторе разрежение максимально.
Можно поставить вопрос по другому - почему у тех, кто активно работал над установкой заглушек и маслоотделителей, воздух в горловину всасывался, притом довольно заметно? Кроме того, делался акцент на то, что обратные клапаны иногда не выполняют своих функций.

[bess]

romm74
Вопрос пожалуйста. После ночной стоянки в холодное время пыж заводится и работает неустойчиво,где-то сек 30-40.После стоянки днем,практически в аналогичных условиях подобного не наблюдается.В чем засада?

[azazello]

за ночь остывает сильно.
А работает неустойчиво-свечи, бензин.

[ГеоргийF]

Днём при -10 на пригорках может подтаивать, ночью - нет.

[MiSHiK]

romm74
Приветствую. Вчера был у вас на замене масла и комп.диагностике (2 308ых и сикроссер). У меня были ошибки по клапанам фаз. Забыл уточнить, через неделю мне приезжать по записи или в любое время подскочить можно? =)

[romm74]

bess
в чем угодно. От неисправных свечей до клапанов изменения фаз. Всегда, прежде чем что-либо менять, делайте диагностику.
MiSHiK
через неделю без записи. Просто позвоните.

[ЮлияР]

romm74, доброго времени суток!
Посоветовали обратиться к вам, а вопрос меня следующий:
-Дело вот в чем, пять дней назад, прогрела как следует машину 7-10 минут, завелась хорошо, поехала... ни чего не предвещало неприятности, но проехав где то 10 минут, остановилась на светофоре,...зеленый, жму педаль газа ...машина как вкопанная, вообще ни какой реации, включила аварийку, нажала еще на газ, машина показала PRND с восклицательным знаом (в книге это неисправность коробки)перевела селектор в позицию Р, потом на D, без результата, ну и как обычно самый действенный способ выключить - включить ..помогло ..поехала... после этого случаяя не было ни каких проблем,заводилась, работало все как по часам, но вчера ...вышла с работы ..завела грею... 7-10 минут, хочу тронуться,переключаю селектор на D, но вижу, что фары, вся подсветка салона стала тусклой, (включая панель приборов).
По совету добрых людей форума, отвезла машину на диагностику коробки, сказали что надо менять клапана, повышенное давление, или что то вроде этого.
Но при чем здесь яркость подсветки салона так и не выяснили.
И вообще стои ли менять те самые клапана, ошибку машина выдала один раз.
и что из этого может вылиться


ПС более подробное обсуждение моего вопроса здесь http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... sc&start=0


очень прошу почь!!!
Заранее спасибо!

[Lex_sv]

Чего спорить то? В картере разрежение должно быть ВСЕГДА, если система вентиляции картерных газов исправна. В противном случае двигатель начинает "потеть". Это не может быть нормальным, техосмотр с таким багом не пройти при принципиальном подходе, это оговорено в стандарте на техосмотр - подтеканий топлива и масла не допускается. Тем более не должно дуть из горловины на ХХ, когда турбина практически не дует, а во впускном коллекторе разрежение максимально.
Можно поставить вопрос по другому - почему у тех, кто активно работал над установкой заглушек и маслоотделителей, воздух в горловину всасывался, притом довольно заметно? Кроме того, делался акцент на то, что обратные клапаны иногда не выполняют своих функций.

+100
Крышка на ХХ открывается с хорошим "чпоком", присасывает сильно.

[vasyan]

romm74
посоветовали к вам обратиться!
Пыж 308 на ходу при прогретом двигателе дерагется на скорости...что может быть?!

[BublikGUN]

Если автомат-то скорее всего клапан регулирования основного давления накрылся.

[vasyan]

да, автомат. Это что за клапан такой?!

[BublikGUN]

клапан, который регулирует давление масла на включение муфт передач. Располагается на гидроблоке АКПП

[vasyan]

хм...а скока интересно его замена стоит...кто нить менял?

[BublikGUN]

меняли многие, у ОД стОит около 5 тысяч без контроля уровня масла.

[vasyan]

вопрос в том что ЭТО так называемое дерганье не всегда бывает, из трех четырех поездок всего одна...причем если на тапку нажать то нормально,дерганья нет никакого, да и ошибок НИКАКИХ не выдает кроме FAULT ANTIPOLUTION...