Советы диагностов

[БАВ]

А я и не забиваю. Спасибо Роман!

[Викторрр]

Добрый день!
Вчера сделал сход-развал. Там мастер сказал что мое заднее правое колесо криво стоит (у меня до этого был удар в заднее колесо).
Мастер высказал предположение, что возможно не балка кривая, а ступица или как этот узел правильно называется.
Как думаете, может и правда не в самой балке проблема, а только в ступице?

[romm74]

Викторрр
к сожалению, при ударе страдает именно балка! Скорее всего ее придется менять.

[Викторрр]

romm74
Ээх, а вдругой теме еще немного обнадеживают тем, что может шарнир ступицы или как то так это называется.
Понимаю, что скулить нет смысла, но обидно так попадать на ровном месте....
Спасибо Вам за помощь!

[TurboPyzhevod]

Роман, приветствую!

При открывании крышки мослозаливной горловины на хх, дует воздух (не слабо так).
Правильно понимаю, что это не нормально и должно наоборот всасывать обратно?

Есть предположения как лечить сие?

p/s голову перебирали мне 7 тыщ назад (прокладку меняли, но крышка в подтеках, видимо, избыточное давление)
Дроссель меняли 3 тыщи назад

Пробег немногим более 60 тыщ.

[Zick P.S.]

Подскажите не грамотному, что такое ХХ?
А то постоянно встречаю на форуме, а знать не знаю что это.

[TurboPyzhevod]

Подскажите не грамотному, что такое ХХ?
А то постоянно встречаю на форуме, а знать не знаю что это.

обороты холостого хода - ХХ

[Z]

Здравствуйте!

Загорелся чек с надписью antipollution fault. Здесь самое смешное - загорелся он ровно через 2 часа после окончания заводской гарантии. Диагностика показала наличие ошибок:

Компьютер: впрыск/зажигание
Код ошибки: P2263
Описание: ошибка регулирования давления наддува
Характеристика: Замерянное давление слишком высокое местный
Стстус: Неустранимая ошибка
Условия: Режим работы двигателя - об/мин

Компьютер: впрыск/зажигание
Код ошибки: P0074
Описание: ошибка информации о температуре впускного воздуха, полученная от BSI
Характеристика: Когерентность местный
Стстус: Устранимая ошибка
Условия: Режим работы двигателя - об/мин

Официальный СЦ предлагает ходить пешком 2-3 недели, пока они будут доставлять и менять электромагнитный клапан регулирования давления наддува. Машина при этом едет довольно неплохо, в левых рядах ведет себя уверенно. Иногда, правда, возникает ощущение, будто в машине нет 150 сил. И еще периодически случаются рывки с ускорением под сброс газа.

Вопрос: можно ли с этим ездить или консервация автомобиля на срок ремонта является оправданной?

[Bulyan]

Если дефектный клапан регулирования давления окончательно заклинит и турбина будет постоянно передувать, это чревато разрушением поршней. Ехать при этом будет хорошо, но недолго. Клапан можно поискать по дилерам в наличии, цена ему 2600 рублей. Код сейчас не помню, к сожалению. Меняется на подъемнике минут за двадцать.

[azazello]

Ехать при этом будет хорошо, но недолго.

Хорошо сказал!

[romm74]

Викторрр
мы уже прошли через это, тоже самое - удар задним колесом, балка в замену.
TurboPyzhevod
не должен он всасывать воздух, наоборот. Так что это нормально, а крышка потеет из-за вентиляции картера, у меня на 3008, 156 сил тоже самое.
Z
это похоже не на клапан, а на разрушение корпуса турбины.

[random.h3ro]

Офф топ небольшой...ребят, подскажите код прокладки ГБЦ.
По теме..после отжига ..подтеки на левому углу двигателя и в р-не крышки заливного отверстия.

[random.h3ro]

PS: готовлюсь к ТО-80

[letack2006a]

Офф топ небольшой...ребят, подскажите код прокладки ГБЦ.[/quote
может нужет код прокладки клапанной крышки?

[TurboPyzhevod]

TurboPyzhevod
не должен он всасывать воздух, наоборот. Так что это нормально, а крышка потеет из-за вентиляции картера, у меня на 3008, 156 сил тоже самое.

Спасибо на добром слове

[random.h3ro]

скорее всего)

[Кузовщик]

не должен он всасывать воздух, наоборот.

Помнится в какой то теме про кл. крышки утверждалось обратное.
Кто неправ ?

[romm74]

Кузовщик
Все правильно. Уточнил, что может и всасывать и выдувать, все зависит от степени обучения дросселя.

[Z]

Bulyan, romm74 - спасибо. Готовлюсь к долгой пешеходной жизни...

[vovan]

Все правильно. Уточнил, что может и всасывать и выдувать, все зависит от степени обучения дросселя.

Если из-под маслозаливной горловины дует - это неправильно, не работает система вентиляции картерных газов. Тут не степень обучения дросселя виновата, а клапаны в системе вентиляции (предполагается, что багов с ЦПГ нет). На турбе это означает, что пропускает в режиме наддува или не открывается на малых нагрузках обратный клапан.