DEPOLLUTION SISTEM FAULTY

dron-s · Сообщение **dron-s** » Чт ноя 25, 2010 8:05

ujien писал(а):Лавр --- ЭТО Что такое????

http://www.lavr.ru/

ujien писал(а):и как это делать???

в любой шараге которая занимается промывкой инжектором и топливных систем...

vovan · Сообщение **vovan** » Чт ноя 25, 2010 8:42

dron-s писал(а):http://www.lavr.ru/

Там есть ещё и промывочная станция. позволяет промывку сделать самостоятельно. Для регионов с плохим топливом может быть очень актуально.

dgvol · Сообщение **dgvol** » Пн дек 13, 2010 17:49

DEPOLLUTION SISTEM FAULTY
при появлении такой ошибки, на прогретом движке, глушу его и опять завожу при появлении ошибки повторяю операцию , обычно раза четыре.

kosstep

а у меня еще включается охлаждение двигателя при этой ошибке, мысли есть какие-то??

Andrey_Samara

Мысли есть. Карлсон при горящем Check Engine обязан включаться независимо от температуры двигателя.

Бармалей

Посмотрите здесь это про меня. может вам поможет http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... highlight=

NickNikols

16 марта по пути на работу выскочила эта ошибка. Бензина оставалось мало, но лампочка ещё не горела. Я заправил сразу на Лукойле ЭКТО 40 литров. После этого ошибка горела ещё день и половину второго. Записался на диагностику к ОД - посоветовали замену натяжителя цепи - 7062.30 работа у ОД + 1103.90 сам натяжитель. Замена электро-магнитного клапана фаз ГРМ - 2230.20 работа у ОД + клапан 3010.55. Цены все приведены из акта. Но на работе не настаивали, страшилки не рассказывали. Сослались на бензин и посоветовали последить может ещё раз ошибка загориться. Будем смотреть. Пока чиниться не буду...

sns59 · Сообщение **sns59** » Сб мар 19, 2011 21:04

NickNikols
И не торопитесь. Эта ошибка выскакивает довольно часто и без всяких последствий.

NickNikols

Да, думаю, что вы правы. Восновном все ссылки здесь идут на бензин. Хотя я заправляюсь на одной заправке и даже на одном и том же номере колонки уже почти год. Официалы и сами не настаивали на работе в отличии от ошибки в коробке-автомате - там потекает сальник. Сальник всё равно надо менять, масло менять и т.д.

NickNikols

16 марта по пути на работу выскочила эта ошибка. Бензина оставалось мало, но лампочка ещё не горела. Я заправил сразу на Лукойле ЭКТО 40 литров. После этого ошибка горела ещё день и половину второго. Записался на диагностику к ОД - посоветовали замену натяжителя цепи - 7062.30 работа у ОД + 1103.90 сам натяжитель. Замена электро-магнитного клапана фаз ГРМ - 2230.20 работа у ОД + клапан 3010.55. Цены все приведены из акта. Но на работе не настаивали, страшилки не рассказывали. Сослались на бензин и посоветовали последить может ещё раз ошибка загориться. Будем смотреть. Пока чиниться не буду...
18 мая снова выскочила ошибка - бензина полбака, больше никаких изменений - всё вроде как и было. Посмотрю ещё..

NickNikols

Сегодня вечером прошло само собой. Утром была - вечером нет. Бензина опять полбака - будем ещё смотреть...

Kirzhovnik

К вопросу о том, что увидев depollution все бросаются газовать за 4000, менять свечи и мыть форсунки...
Например у меня оказалось, что авто ругается на какие-то заслонки под кодом 1922.V9
Кстати, на сайте с картинками запчастей их найти не удалось!

Т.ч. свечи далеко не панацея. Ошибки считывать надо...

Саныч34ру

Выскочила ошибка depollution. машину заколбасило и такое ощущение, что как будто троит. Вентилятор работает всё время. До сервиса далеко, ошибку считать нет возможности. Менял свечи не помогло. Можно ли на непонятно работающем-пердящем-троящем двигателе с горящим чеком проехать 150 км до сервиса?

mich67 · Сообщение **mich67** » Вс июн 10, 2012 16:18

ни в коем случае если не хотите угробить движок. надо как минимум считать ошибки и попробовать их стереть

digic · Сообщение **digic** » Вт июн 12, 2012 12:31

Вот опять словил ошибку. двигло на холостых колбасит. Поменял свечи. на след. день вынул опять все черные. промыл датчики газораспределения. Результата нет. Завтра погоню на сервис читать ошибки. отпишусь

digic · Сообщение **digic** » Вс июн 17, 2012 11:57

В общем промыли форсунки, заменили верхний кислородник, обучили датчик фаз-газораспределения. Машина как с цепи сорвалась. Убедился на собственном опыте, что французы еще те электронщики. Никогда не отсоединяйте разъемы с датчиков при неснятой клемме аккамулятора

Diskys · Сообщение **Diskys** » Вс июн 17, 2012 12:43

digic Французы, то в чем опять провинились? В том, что Вы, зачем то датчик полезли отсоединять? Так в любом мануале, на любую машину написано, что даже замена лампочек должна производится, при отключенном аккоммуляторе

digic · Сообщение **digic** » Вс июн 17, 2012 13:26

Ну то что пишут в мануалах порой перестраховка.
Датчик я отключал при снятой клемме. Возможно ранее мог снять разъем. Обучение датчиков само по себе может слетать как сказали сервисмены. Просто удивлен насколько французы с электронникой заморочились. Коммерческий ход

Сломалось что то. Поменял. А не работает. Обязательно надо обучить. Прописать в компьютер.

VLADIMIR-666

Свеча должна отработать потраченные на неё деньги...
Вот моя отработала по полной.!!! Наверно, пора менять))))))

Lex_sv · Сообщение **Lex_sv** » Вт июн 26, 2012 22:39

VLADIMIR-666 писал(а):Свеча должна отработать потраченные на неё деньги...
Вот моя отработала по полной.!!! Наверно, пора менять))))))

Обломок бокового электрода остался в цилиндре?

Connect with your social network account

DEPOLLUTION SISTEM FAULTY