Двигатель 1,6 120 л.с.

Toxicity

Народ не боись турба едет... мне нравится больше чем 307 2 литра...

Purezvuk

вот бы узнать каталожный номер свечей NGK на сей двигатель, а то яндекс с ексистом в этом вопросе чёй-то не рулят...или у меня руль кривой...ибо замена того что стоит изначально в двигателе (при всём уважении к производителю) если тока это не они самые-фуфло ( для нашей серой российской действительности)...проверено стократно на...да на чём тока не проверено, даж на TFSI

DiVo · Сообщение **DiVo** » Чт июн 12, 2008 22:27

Toxicity УСПОКОИЛ

теперь ждать будет легче

сделай отдельную тему и отписывай ощущения

Miha · Сообщение **Miha** » Чт июн 12, 2008 22:33

Турбо ещё как едет!!!! Обороты не скачут, и вообще очеень приятненько.

Nova · Сообщение **Nova** » Пт июн 13, 2008 12:09

Purezvuk писал(а):вот бы узнать каталожный номер свечей NGK на сей двигатель, а то яндекс с ексистом в этом вопросе чёй-то не рулят...или у меня руль кривой...ибо замена того что стоит изначально в двигателе (при всём уважении к производителю) если тока это не они самые-фуфло ( для нашей серой российской действительности)...проверено стократно на...да на чём тока не проверено, даж на TFSI

Так так а по подробнее? Что не так со свечками на турбо?

Purezvuk

Nova писал(а):
Purezvuk писал(а):вот бы узнать каталожный номер свечей NGK на сей двигатель, а то яндекс с ексистом в этом вопросе чёй-то не рулят...или у меня руль кривой...ибо замена того что стоит изначально в двигателе (при всём уважении к производителю) если тока это не они самые-фуфло ( для нашей серой российской действительности)...проверено стократно на...да на чём тока не проверено, даж на TFSI
Так так а по подробнее? Что не так со свечками на турбо?

да и не только на турбо-не переваривают они наш бензус...иногда, а вот ngk всё пофиг...

RUFF · Сообщение **RUFF** » Пт июн 13, 2008 13:22

Робяты кто по свечам профи!? У знакомой на 206 были проблемы с работой движка и запуском зимой (банально - не заводилась). Меняла свечи - не помогло, а потом ей привезли какие то корейские свечи и проблемы исчезли напрочь. Кто может сказать чем можно родные свечи заменить, штобы полудьше было... Завтра я эту знакомую увижу (она правда на Вольво давно ездит) может она што вспомнит...

Purezvuk

RUFF писал(а):Робяты кто по свечам профи!? У знакомой на 206 были проблемы с работой движка и запуском зимой (банально - не заводилась). Меняла свечи - не помогло, а потом ей привезли какие то корейские свечи и проблемы исчезли напрочь. Кто может сказать чем можно родные свечи заменить, штобы полудьше было... Завтра я эту знакомую увижу (она правда на Вольво давно ездит) может она што вспомнит...

говорю же NGK
и у знакомой скорее всего они и были, просто на конвеер и в оригинал-запчасти соответственно они поставляются под маркировкой автопроизводителя (kia, hyndai и т.д.) но у них есть "однофамильцы" под "собственным именем"...
но пока сам не могу найти маркировку...выходные...как найду отпишусь...

p.s. кстати у корейцев и япошек (у многих) с конвеера стоят, вот и нет проблем...у них
а вот с немцами-почти со всеми, т.к. стоит чемпион или бош (получше, но не NGK)

Nova · Сообщение **Nova** » Пт июн 13, 2008 18:33

Purezvuk писал(а):
RUFF писал(а):Робяты кто по свечам профи!? У знакомой на 206 были проблемы с работой движка и запуском зимой (банально - не заводилась). Меняла свечи - не помогло, а потом ей привезли какие то корейские свечи и проблемы исчезли напрочь. Кто может сказать чем можно родные свечи заменить, штобы полудьше было... Завтра я эту знакомую увижу (она правда на Вольво давно ездит) может она што вспомнит...
говорю же NGK
и у знакомой скорее всего они и были, просто на конвеер и в оригинал-запчасти соответственно они поставляются под маркировкой автопроизводителя (kia, hyndai и т.д.) но у них есть "однофамильцы" под "собственным именем"...
но пока сам не могу найти маркировку...выходные...как найду отпишусь...

p.s. кстати у корейцев и япошек (у многих) с конвеера стоят, вот и нет проблем...у них
а вот с немцами-почти со всеми, т.к. стоит чемпион или бош (получше, но не NGK)

А что насчет иридеевых и прочих приблудах?
Хотел узнать не раздушили свои 308 со 140 до 150?

Purezvuk

Nova писал(а):
Purezvuk писал(а):
RUFF писал(а):Робяты кто по свечам профи!? У знакомой на 206 были проблемы с работой движка и запуском зимой (банально - не заводилась). Меняла свечи - не помогло, а потом ей привезли какие то корейские свечи и проблемы исчезли напрочь. Кто может сказать чем можно родные свечи заменить, штобы полудьше было... Завтра я эту знакомую увижу (она правда на Вольво давно ездит) может она што вспомнит...
говорю же NGK
и у знакомой скорее всего они и были, просто на конвеер и в оригинал-запчасти соответственно они поставляются под маркировкой автопроизводителя (kia, hyndai и т.д.) но у них есть "однофамильцы" под "собственным именем"...
но пока сам не могу найти маркировку...выходные...как найду отпишусь...

p.s. кстати у корейцев и япошек (у многих) с конвеера стоят, вот и нет проблем...у них
а вот с немцами-почти со всеми, т.к. стоит чемпион или бош (получше, но не NGK)
А что насчет иридеевых и прочих приблудах?
Хотел узнать не раздушили свои 308 со 140 до 150?

у них есть приблуды...к примеру:
http://www.ngkntk.ru/3670.98.html
http://www.ngkntk.ru/1500.0.html
у меня 120, да те пока жду...просто принципиально премиум-пак ( с крышей и т.д.), а пак на автомате уже дороговато (принципиально тож)

spacestar

С самого начала эксплуатации ниакаих проблем с двиглом. Дважды заправлялся на Лукойле у Мэйджора. Холостой ровный. Едет хорошо. Есть подозрения что все проблемы у владельцев из-за бензина.

Sfairat

Не знаю что у вас с машинами(те кто 14-тые сделать не может) у меня все в порядке, со светофоров всегда первый и делаю всех на 2-3 корпуса и особо движок не жгу(до 3000 об). С начала когда привыкал к машине в течении первой 1000 км было ощущение что не тянет а потом все как рукой сняло. Сейчас пробег 1800 всем доволен. Случай даже был: Стоял на светофоре в правом ряду, в левый выехал Пассат последний, встал на корпус вперед. Загорелся зеленый, сделал этот пассат как стоячего и на пару корпусов ушел вперед, жена даже удивилась...

Sfairat

p.s двигло 120 л.с. механика

Мастер Пежо

Да... ребята... опять о переделках речь зашла! Моторы Пежо никогда по человечески не работали со свечами NGK, негласно даже было запрещено ставить NGK. Но на 308 мотор не совсем пыжовский. Когда приезжали инженера с завода для иследования проблем моторов БМВ они с собой привозили свечей штук 100 разных производителей и в итоге как были BERU так и осталось, изменился только номер.

Cо свечами на турбо моторах пока проблем не было зафиксированно вообще. Да и гарантия... со свечами NGK будет под вопросом.

Езда на 120л.с. отдельная песня, часто приходится проводит инициализации в движении, так вот, половина машин как будто не едет вообще! После тестовых поездок в нормальных режимах (а не в режиме овоща) мотор и коробка как будто просыпаются. И тяга появлЯется и подхват. 120 лошадок во всей красе это нормуль, но турба поинтересней- тянет как дизель почти со всех оборотов.

ZveroBoy

Мастер Пежо писал(а):Езда на 120л.с. отдельная песня, часто приходится проводит инициализации в движении

А можно поподробнее про эту операцию? Это когда 3 минуты на 4000 ехать, а потом минуту без газа?

Sfairat писал(а):Стоял на светофоре в правом ряду, в левый выехал Пассат последний, встал на корпус вперед. Загорелся зеленый, сделал этот пассат как стоячего и на пару корпусов ушел вперед, жена даже удивилась...

Таких случаев у меня лично масса. Особенно прикалывает, когда ночью удается на начальном этапе сделать какой-нибудь мерин и лексус. Потом, естесственно, они вперед уходят, ибо лошадок в них раза в 2 побольше

Но изначально корпуса на 2 я ухожу вперед. На следующем светофоре подъезжающие водилы смотрят на машину как на НЛО. Видимо, не привыкли в Москве, что Пежо отжигать способны.
Пусть привыкают

Через полгода беру турбо. Вот это будет отжиг

Katran · Сообщение **Katran** » Пт июл 11, 2008 12:58

По началу у меня мотор не катил, прошел пару тысяч и ожил)))
Не секрет все 16-клапан-ые моторы без турбо, любят верхи. Коробка позволяет выкручивать мотор до предела, и надо этим пользоваться.... У моего знакомого МИНИ с похожим мотором, ему не уступил не разу!

Chev · Сообщение **Chev** » Пт июл 11, 2008 15:23

По моим ощущениям первый заметный подхват идет после 2500 об, а потом после 4000, и там уже рвет))

Solen · Сообщение **Solen** » Пн июл 21, 2008 11:27

Я машинкой доволен. Естественно, многое зависит от бензина. Заправился один раз на Лукойле - машина просто "не ехала", никакого подхвата не было и в помине. Поэтому сейчас заправляюсь на Киришах (дешево и качественно), реже на Шелле (дороже и не так хорошо), остальные не рискую. Поначалу старался не крутить больше 3000, но такая езда только утомляет. Поэтому оптимально 3500-4000. Если есть желание (а чаще - необходимость), то всегда можно уйти со светофора первым. Слить 14-той - это жестко :roll: Надо проверять машинку и менять манеру вождения, если с авто все нормально.

Геннадий

Lim
У меня такая же история! Машина не едет, но у меня есть с чем сравнить. То-есть тупит-тупит а потом как пульнет аж в кресло вдавливает. А иногда чтобы обогнать какого-нибудь тихохода приходиться крутить двигатель до 5 000, а адекватного ускорения не получается. В другой раз еле на педаль давишь, а машина улетает. И все ето на одном сорте бензина. Пробег составляет 6000 (шесть тысяч)км.

sunchaser

То Геннадий

Это вопрос не двигателя, а адаптивности коробки. Несколько дней поездил оч активно (быстро, резко, с оттормаживаниями), хотел проверить будет ли результат и у меня появились ощущения что машина поехала резвее и адекватнее (почти пропала тупежка коробки). ИМХО надо еще почувствовать газ - там есть три положения..и она действительно реагирует по-разному и переключает по-разному в том числе и от динамики нажатия на газ..

Connect with your social network account

Двигатель 1,6 120 л.с.