308сс

[mage.air]

Ссылку? Некогда заниматься. Тем более для тебя. Думаю ты удовлетворишься своими клапанами.

Ну вот.

А я ожидал конструктивного продолжения.

Греть коробку и двигло? ROFL ROFL ROFL

Давай я тебе на пальцах объясню, зачем надо хоть чуть чуть, но греть агрегаты, а? Не, ну серьезно. Механика, термодинамика, все такое. Масло в двигателе. ай, блин. Ведь не переубедить, да?

Может и с пежо не вышло потому, что считаешь себя умнее остальных, особенно инженеров, которые эти машины проектируют.

[fedor07]

Для автомобилей с автоматической КПП:
- Усевшись на сиденье водителя, сильно и до конца нажмите педаль тормоза,
предварительно затянув ручной тормоз во избежание последующего самопроизвольного движения автомобиля и переведите селектор АКПП в положение “N” (“нейтраль”). Теперь педаль тормоза можно отпустить.
- На две - три минуты включите габаритное освещение или ближний свет фар (засеките по часам (!), так как меньшее время нежелательно). Не бойтесь разрядить аккумулятор! Включение света необходимо, что бы в холодном аккумуляторе начались реакции, и при последующем пуске он был способен выдать большее количество энергии.
- Поверните ключ в замке зажигания в положение «Зажигание». Для дизельного двигателя: дождитесь, когда контрольная лампа разогрева свечей накаливания («спиралька») погаснет. При сильных морозах (ниже – 25°С) можно повторить процедуру разогрева камер сгорания путём повторного включения/выключения «зажигания» и ожидания, когда лампа погаснет.
- После этого переведите ключ в положение “Запуск двигателя” и не отпускайте его до появления уверенного многократного “схватывания” двигателя.
- Одиночный “кашель” необходимо игнорировать. Процесс запуска (работы стартёра) может продолжаться от нескольких секунд до 30-40 секунд. Это абсолютно нормально. Если после отпускания ключа двигатель всё-таки заглох, выдержите паузу в 30-60 секунд и повторите действия пункта ещё раз.
Если после 5-7 повторений пуска двигатель так и не завёлся, то дальнейшие попытки рекомендуется прекратить, либо повторить их не ранее, чем
через 20 – 40 минут.
- По прошествии одной минуты и ощущения уверенной работы двигателя, нажав на педаль тормоза, переведите селектор автоматической КПП в положение “P” (“паркинг”), после чего педаль тормоза можно отпустить. Обороты двигателя могут слегка упасть – это нормально!
- Теперь можно включать источники энергопотребления.
- Дайте поработать двигателю на холостом ходу 10 – 15 минут для прогрева.

вот так выглядит рекомендации для зимы:)
не помню точно откуда скачал, по моему с авеса

[mage.air]

Резюме какое?Машина стоит в салоне.Жемчужная в полном фарше.Салон чёреный.Автомат.

решать только тебе. тут нытиков хватает они о чем угодно испортят впечатление.

на 100% никто не скажет, может ты за 200к ни одной проблемы не получишь, а может через 5к в салон сдавать поедешь. но это автомобиль. хочешь гарантий - плати.

[nucl1d]

fedor07
чушь какая-то по-моему. Особенно про завод мотора на нейтрали. Мудвин какой-то написал, впрочем это для них характерно.

[vovan]

Мудвин какой-то написал, впрочем это для них характерно.

Его зовут MasteR

[fedor07]

fedor07
чушь какая-то по-моему. Особенно про завод мотора на нейтрали. Мудвин какой-то написал, впрочем это для них характерно.

может быть сам не знаю:)) за что купил за то продал

[fedor07]

vovan
а вы откуда знаете?

[nucl1d]

fedor07
разведка работает. Мы ж тусуемся на том форуме. Там все ясно сразу, но однако и забавно почитать опусы Мастера. Как он технично в норку ныряет когда его носом в косяк тыкают.

[spacestar]

mage.air

Емае
Термодинамика
Я грею машину когда со двора выезжаю. Этого достаточно. Все остальное это предрассудки и вера в рекомендации дилеров, которые обосрались на замене масла в коробке и агрегате как таковом.
В инструкции авто с нормальными автоматами не написано про прогрев ничего.
У меня с Пежо вышло все. Время пришло менять и машина ломалась. Но поломки это не главное.

[mage.air]

Я грею машину когда со двора выезжаю.

"машину" - это какую конкретно ее часть? коробка в этом процессе не участвует?

У меня с Пежо вышло все. Время пришло менять и машина ломалась. Но поломки это не главное.

ломаются все машины. ты купил машину выше классом, ессно пежо после этого не выглядит конкурентоспособной. но и цена.

[vovan]

vovan
а вы откуда знаете?

Да так, почитываю Авесовский форум на досуге. По крайней мере по 308-у. Вот MasteR в нескольких постах либо ссылки оставил, либо прямым текстом про зимнюю эксплуатацию пишет.

[spacestar]

Я грею машину когда со двора выезжаю.

"машину" - это какую конкретно ее часть? коробка в этом процессе не участвует?

У меня с Пежо вышло все. Время пришло менять и машина ломалась. Но поломки это не главное.

ломаются все машины. ты купил машину выше классом, ессно пежо после этого не выглядит конкурентоспособной. но и цена.

Тут 308 сравнивали с 320. Почему-то.
308 в фуле стоит 1-1,1.
318-320 седан без кожи 1,1-1,3. За 1,4 - 325 с полным приводом. Есть о чем подумать.

[mage.air]

308 не стоит 1.1.. ну в смысле реально не стоит этих денег.

308 за 800 или 320 за 1.2 - разница в полтора раза.

[Bankirsha]

а вот и не подеретесь!!

Папаш! Бери механику.. еси чо ее хоть буксировать можно на тросе...

Юльсссана!
есичо (шепотом) автомат тоже можно буксировать...
там есть волшебная букаФка N...

[nucl1d]

да, можно буксировать.
Меня вот на ланцере с автоматом из глины ( засел по пороги, еле двери открыл) вытягивали трактором и ниче. Тока потом гремело по ходу - грязь отваливалась с машины на кочках и поворотах

[LSN]

Не реально мы уже больны ели каждая тема упирается в опсуждение поломок и неисправностей 308.

[mage.air]

Не реально мы уже больны ели каждая тема упирается в осуждение поломок и неисправностей 308.

истинно так

[Светла]

*слегка смущаясь и краснея выхожу на сцену*
кхе-кхе... у меня автомат... да-да, ал4... кхм... мы проехали уже 72000 км... ничего не меняла. Грею автоху 30 секунд по утрам. До 58000 не грела вообще. При зажигании стартуем с оборотов 1100-1200, собственно прогрев и заключается в том, чтобы эти обороты упали.

[nucl1d]

Светла
так че ниче не ломалось?

Даже у пусика ломалось, а у тебя нет? не верю!

[spacestar]

*слегка смущаясь и краснея выхожу на сцену*
кхе-кхе... у меня автомат... да-да, ал4... кхм... мы проехали уже 72000 км... ничего не меняла. Грею автоху 30 секунд по утрам. До 58000 не грела вообще. При зажигании стартуем с оборотов 1100-1200, собственно прогрев и заключается в том, чтобы эти обороты упали.

Че ты народу сказки рассказываешь. Стоит она у тебя в гараже с рождения. А 72 000 дрелью скручены