Хочу взять подержанную 308 АКПП

[Mrs) Red Blue]

пробег 35т.км с хвостом - все отлично!
на дальняк ездила - по > 1100км в одну сторону (2 раза туда-обратно т.е. чапыре раза..) ну и помельче - 700км, 450км в одну сторону.

фиговые контакты в лампочках дневного света Лампочка живая, света нет. Залез туда, пошурудил в гнезде - заработала

- вот у меня "таже фигня"

[olle]

пробег 35т.км с хвостом - все отлично!
на дальняк ездила - по > 1100км в одну сторону (2 раза туда-обратно т.е. чапыре раза..) ну и помельче - 700км, 450км в одну сторону

Надо ли говорить, что пробег на дальняк - вовсе не показатель качества?

[Mrs) Red Blue]

Надо ли говорить, что пробег на дальняк - вовсе не показатель качества?

2olle имхо на вопрос

Кто-нибудь ездил на ней на дальние расстояния, на 2000-3000 км. (в европу и т.п.)????
а то по отзывам, которые я читала, складывается мнение что на 308 можно только вокруг дома кататься, а то вдруг что сломается)))))))))))))))

ответ

на дальняк ездила - по > 1100км в одну сторону...

вполне логичен

а про показатели качества Вы сами можете расписать. велкам

[olle]

а про показатели качества Вы сами можете расписать. велкам

Про качество тут всю зиму писали, предлагая девушкам на 20-градусном морозе поменять свечи, например. Всего лишь, пустячок какой. А надежность автомата вообще уже нервный смех у понимающих вызывает.

Хотя я вот езжу везде, и в том числе в Европы, где этих Пёжей, свечей и автоматов миллионы, и тоже не понимаю, о чем речь Правда, у меня ни свечей, ни автомата, ни проблем. Может потому, что 99% пробега - трасса.

[Mrs) Red Blue]

у меня АКПП, практически постоянно в московских пробках...

Про качество тут всю зиму писали

две зимы прошли без проблемно (а!!! вспомнила! кожух стояночного тормоза потрескался в эту зиму)
свечи ни разу не менялись, заводилась всегда (если не запамятовала, при старте мин видела -27 на бортовике) в т.ч. если не каждый день ездить. АКПП не барахлит.

беда в основном не с машиной, а с сервисменами - на том же примере с прокладкой ДТОЖ все отлично видно.

[olle]

две зимы прошли без проблемно

беда в основном не с машиной, а с сервисменами - на том же примере с прокладкой ДТОЖ все отлично видно.

Да, "вы угадали самый популярный ответ" на ежедневные посты "опять не завелась в мороз"

А зачем сервисмены подходили с исправной машине, кстати?

[Mrs) Red Blue]

А зачем сервисмены подходили с исправной машине, кстати?

какие - когда - к чьей? :D
если к моей - то, например, для починки последствий дтп. кстати, ни вины машины в целом, ни акпп в частности там не было. даже моей не было вины.

p.s. мы еще не удалились от темы?)

[yto4ka]

Кстати помоему есть некторая закономерность, в основном о проблемах машины пишут люди с пробегами 10 - 20 тыс за полтора-два года. А у тех, кто использует машину как основное средство передвижения, т.е. пробеги в год под 20 - 25 тыр. - проблем практически не возникает(ттт).

[CA]

Пробег более 60000 км., все нормально - по мелочам не парюсь, проблема одна - отвратительный сервис.

более подробно здесь: http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=4743

[gorod_mashin]

За 50700 км только замена ценрального замка и жгута проводов под педалью тормоза (ошибка АБС-ЕСП) по-гарантии. Остальные расходы - колодки и ТО. Заводилась всегда, деполюшинов не было.
Машиной доволен более чем.

[LAW]

Сейчас 39к км. Выпуск 2008 года.

Езжу аккуратно и не быстро. Перед полицейскими не торможу, я до них докатываюсь
На ТО-2 (35к км). сказали, что износ передних колодок 40 %, задних 20%.
АКПП предсказуемая и, ИМХО, частенько требует ручного управления. Очень не любит быстрых разгонов в поворотах!

По машине:
Очень доволен выбором!
Прекрасная эргономика салона. Очень удобна на дальняки. Ездил на 1500-2000 км. на юг.
Подвеска порадовала своей адаптивной амортизацией. Машина идёт мягко, глотая мелкие неровности, но при попадании в глубокую ямку, подвеска ловит машину не давая упасть на обвес.

Из проблем:
Один раз выскочил Depollution, но виноват был сам.
Надо было отъехать с места парковки на 3 метра. Завёл в -25, не прогрев отъехал на холостых, затем заглушил, а через минут 10 снова
решил завести. Вот и получил по заслугам
Последнее время начал похрипывать правый динамик в передней панели, и поскрипывать узел крепления водительского ремня безопасности.

ИМХО машина предназначена для спокойной, осмысленной, езды. С хорошим прогревом до и необходимостью пару минут поработать после поездки.
Если Вы постоянно спешащяя леди и всегда едете в левом ряду, то эта машина не для Вас.

А в остальном, если машина не добитая, то взять однозначно стоит.

[Iten]

На турбо автомате в левом ряду летать можно вполне спокойно. Пробег 25к пробега впечатления от машины хорошие.

[Sia-Ori]

Сейчас 39к км. Выпуск 2008 года.

Езжу аккуратно и не быстро. Перед полицейскими не торможу, я до них докатываюсь
На ТО-2 (35к км). сказали, что износ передних колодок 40 %, задних 20%.

Это рекордный износ колодок!
Я на 40 поменял передние, кто-то тут докладывал, что на 56, но прогнозируемые 80-90 - это, бесспорно, рекорд.

[LAW]

На турбо автомате в левом ряду летать можно вполне спокойно. Пробег 25к пробега впечатления от машины хорошие.

Не хочу ввязываться в прения, но не могу не отметить, что и на обычном можно, комфорто, летать в левом ряду, только бензика сожрёт 10-15 литров вместо 7 и колодки менять на 30к км, а затем и диски.

[olle]

На ТО-2 (35к км). сказали, что износ передних колодок 40 %, задних 20%
Это рекордный износ колодок!

"Сказали" - это не износ. Это полная лажа, ибо никто на колодки даже не смотрел. У меня вон уже три ТО позади за полгода, и износ везде написан разный, они то изнашиваются, то нарастают, судя по цифрам.

[Sia-Ori]

Был бы хороший износ - сказали бы непременно, потому как клиент колодки поменять может здесь же.

[olle]

Был бы хороший износ - сказали бы непременно, потому как клиент колодки поменять может здесь же.

Если бы смотрели - может быть и определили бы этот самый износ. А не глядя как же поймешь

[Lazy Cat]

Был бы хороший износ - сказали бы непременно, потому как клиент колодки поменять может здесь же.

Точ то говорят манагеры насчёт колодок и дисков - даже слушать не нужно. Их оценки имеют отдалённое отношение к реальному состоянию колодок/дисков. Потому как они во-первых туда реально как следует не смотрят, а во вторых разводят на дорогущую замену.
Смотрите сами и меняйте сами (либо в сервисе любом гаражном).

[PzIII H]

Дизель не такой уж беспроблемный, как бы olle его не нахваливал!

ТО в два раза чаще (а стоимость такая же), проблемы с соляркой и её типом (зимняя/летняя).
Единственно приятная вещь - пылесосит лучше, чем бенз с автоматом.

[olle]

Дизель не такой уж беспроблемный, как бы olle его не нахваливал!

ТО в два раза чаще (а стоимость такая же), проблемы с соляркой и её типом (зимняя/летняя).

Где вы заметили нахваливание, фантазер вы наш? Наверное там же, где и проблемы с соляркой - в собственной голове.

Насчет частого ТО я уже не раз спрашивал бензинщиков - зачем они меняют масло в два раза чаще? Судя по ответам, цена пробега их действительно не очень волнует. В этом случае о дизеле вообще вопрос не стоит.