110-ти сильный дизель + робот

olle · Сообщение **olle** » Вт ноя 10, 2009 23:28

Лепестки на трассе используются вовсю, кстати. Сама она не догадывается, что если катишься с небольшой горки без нагрузки, то можно и повыше передачку подоткнуть и ехать не 2000 оборотов, а 1300, например, приходится подсказывать. В городе может запросто начать переключаться в повороте, или при объезде какого-нть троллейбуса, вписываясь в поток, на самом интересном месте. Простое нажатие на газ, как на автомате (пока жмешь - не переключается) не помогает, приходится менять стиль воздения на более овощной. К счастью, в городе я езжу относительно немного.

Игорр

Ну что же. Вы правы, коробка гавно. Французы всё соврали. Всё что заявляли - ничего не выполнили. В поворотах переключается, с горы наоборот не переключается, троллейбус не обогнать. И жидкость омывателя расходует сильно (это не коробка, но всё равно обидно). Не покупайте никто ЕГС, вы намучаетесь и наплачетесь. Есть замечательные пежовские механические коробки - с ними сопричастность процессу максимальная. Берите их.

Спорить неохота. Ниочём.

nucl1d · Сообщение **nucl1d** » Вт ноя 10, 2009 23:40

я не понял, зачем на трассе дергать лепестки, разве от этого коробка быстрее переключается?

Игорр

nucl1d писал(а):я не понял, зачем на трассе дергать лепестки, разве от этого коробка быстрее переключается?

Потому что коробка попалась тупая. Ну вот как подчинённые, у кого-то тупые, у кого-то не очень, у кого-то грамотные. Ну вот olle не повезло. Это крест (в смысле, тот, который на голгофу тащат). Вот и грязь прилипает к стеклу.

olle · Сообщение **olle** » Ср ноя 11, 2009 0:04

nucl1d писал(а):я не понял, зачем на трассе дергать лепестки, разве от этого коробка быстрее переключается?

Еще раз. Зачем ехать на 2000 оборотах, когда достаточно 1400? И наоборот - выходя на обгон, лучше начинать с 2000, нежели с 1600, скажем. Тут лепестки и пригождаются.

Кстати, КАК оно ускоряется с 2000 на 5 передаче (это примерно 85-90 км/ч) - это песня! При этом почти нечувствительно к нагрузке - что один водитель, что еще пара пассажиров, пофигу. Такой уверенности на обгонах я не припомню со времен 150-сильного Аккорда. Только эта штука раза в три экономичнее

Jadore · Сообщение **Jadore** » Ср ноя 11, 2009 0:07

Игорр

ну так есть лепестки для самых умных, там даже под лепестками так и написано "для самых умных"

olle

сходите на тест драйв Тойты Короллы/Ауриса или Хонды Сивик 5D с роботом, прокатитесь а потом в Пежо вам все понравится

olle · Сообщение **olle** » Ср ноя 11, 2009 0:13

Пижо самы лутший ва всем мире! - вы это хотите услышать?

nucl1d · Сообщение **nucl1d** » Ср ноя 11, 2009 0:19

olle писал(а):[ще раз. Зачем ехать на 2000 оборотах, когда достаточно 1400? И наоборот - выходя на обгон, лучше начинать с 2000, нежели с 1600, скажем. Тут лепестки и пригождаются.

Кстати, КАК оно ускоряется с 2000 на 5 передаче (это примерно 85-90 км/ч) - это песня!

Моя все равно не понимай, автомат есть, зачем его трогать, только голову себе насиловать, переключать чего-то. Имхо сложные режимы только - зимние повороты, ну и извилистые трассы разве что, просто чтобы передачу удержать.
110 коней, не верится конечно про ускорения резкие, не знаю как оно ускоряется с 90 на 5, но у меня оно ускоряется так, что можно обгонять того, кто обгоняет, если конечно возникнет такая потребность

Игорр

olle писал(а):Пижо самы лутший ва всем мире! - вы это хотите услышать?

Нет, я хочу сказать, что если вы не совладали с этим роботом, вы не совладаете ни с одним роботом в мире. Думаю, лет через двадцать появятся сканеры мыслей в мозгу и тогда любая коробка будет как трое из ларца: что..новый..хозяин..нада?!?! А пока только так.

olle · Сообщение **olle** » Ср ноя 11, 2009 0:25

Игорр писал(а):Нет, я хочу сказать, что если вы не совладали с этим роботом

Я считал вас разумнее, но вы скатились до уровня пионерских фантазий, поэтому обсуждать нам нечего, извините.

Игорр

nucl1d писал(а): 110 коней, не верится конечно про ускорения резкие, не знаю как оно ускоряется с 90 на 5, но у меня оно ускоряется так, что можно обгонять того, кто обгоняет, если конечно возникнет такая потребность

Да, машина удивительно отзывчива на педаль газа даже на шестой передаче. Никакого задемпфирования, никаких провалов. Всё предельно остро: нажал - получил!!!

А на верхних передачах да, машина реально метёт. Бензин 120 так не мог. Интенсивность разгона со сменой передачи не снижается. Только на частой слегка чахнет.

olle · Сообщение **olle** » Ср ноя 11, 2009 0:26

nucl1d писал(а):Моя все равно не понимай, автомат есть, зачем его трогать, только голову себе насиловать, переключать чего-то.

Согласен. Если для вас переключение передачи есть насилование головы, то понимания у нас не будет. Впрочем, оно и не нужно, я не собираюсь никого ни в чем убеждать

Игорр

olle писал(а):
Игорр писал(а):Нет, я хочу сказать, что если вы не совладали с этим роботом
Я считал вас разумнее, но вы скатились до уровня пионерских фантазий, поэтому обсуждать нам нечего, извините.

Ну у меня же почему-то получается обгонять троллейбусы. И педалью газа включать пониженную не меняя скорости. С шестой четвёртую, с пятой третью, одним движением.
Оттачивать надо своё умение, ну и пробовать по разному. Тогда и коробка покажется удивительно понятливой.

olle · Сообщение **olle** » Ср ноя 11, 2009 0:34

Игорр писал(а):Оттачивать надо своё умение, ну и пробовать по разному. Тогда и коробка покажется удивительно понятливой.

именно так и говорят владельцы других роботов, да. И все правы. А кто не прав - просто не отточил умение

Игорр

olle писал(а): именно так и говорят владельцы других роботов, да. И все правы. А кто не прав - просто не отточил умение

Да, у меня примеры перед глазами на грузовиках ездят. Все по разному. Иные умудряются на одном и том же маршруте с разницей в 20% топливо экономить/сжигать. Есть такие, под которыми машины просто «горели». И это ведь люди у которых это не развлекуха, а работа. Ну а чего уж тогда взять с обычных «любителей». Каждый водит в силу своих способностей.

olle · Сообщение **olle** » Ср ноя 11, 2009 0:55

nucl1d писал(а):110 коней, не верится конечно про ускорения резкие, не знаю как оно ускоряется с 90 на 5, но у меня оно ускоряется так, что можно обгонять того, кто обгоняет, если конечно возникнет такая потребность

Как говорили раньше, секрет прост - дизельные лошади толще. Поэтому и не верится. Ну а ускорение - все это конечно здорово, "но есть нюанс" (с). В простых цифрах. У меня это выглядит как 4.4. Другими словами - в три раза дешевле, чем месяц назад. Следовательно, и ездить можно больше (было бы время). Такая вот арифметика.

Jadore · Сообщение **Jadore** » Ср ноя 11, 2009 2:15

olle

Я, кстати, еще не знаю какой робот у Пежо, зато знаю какой нехороший робот у тех машин, которые я перечислил......

про Пежоробот знаю только по отзывам, до вас читал просто неприлично много положительных

olle · Сообщение **olle** » Ср ноя 11, 2009 8:28

Jadore писал(а):Я, кстати, еще не знаю какой робот у Пежо, зато знаю какой нехороший робот у тех машин, которые я перечислил......

Коробки там хорошие, просто вы не умеете на них ездить и не можете с ними совладать. Оттачивайте мастерство, как советуют знатоки. И тогда даже самая неудобная вещь со временем покажется нормальной

nucl1d · Сообщение **nucl1d** » Ср ноя 11, 2009 8:39

olle
вы кстати зря ерничаете, мастерство-то и вправду не помешает )))

Вот на предыдущей работе у нас водитель ездил на фургончике и в ус не дул, а посадили его на маз, просто подменить на недельку, так у него стабильно расход 100 литров на сотню, а норма - 30-40, и это вовсе не потому, что он ездить не умеет

Bikerider

nucl1d писал(а): 110 коней, не верится конечно про ускорения резкие, не знаю как оно ускоряется с 90 на 5, но у меня оно ускоряется так, что можно обгонять того, кто обгоняет, если конечно возникнет такая потребность

Все дело в моменте, у турбодизеля он гораздо больше.
Еще Генри Форд говорил: "Мы продаем лошади, а ездим на моменте".

Connect with your social network account

110-ти сильный дизель + робот