Потеря мощности на турбо - 4

[Lex_sv]

Вариант не для отрицательных температур, тот же конденсат обеспечен + сам сепаратор будет обмерзать, а это совсем не гут, затычка в вентиляции не нужна.
Если тема интересна, то она есть
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7891
а здесь разговор о другом.

[nemich]

На исправном моторе ничего не тарахтит.

А я смотрю, ты не только мне приписываешь какие-то "выводы", но и моторы народу диагностируешь дистанционно... по звуку, которого никто не слышал.

• П.С. Я, никогда не писал, что проблем с турбо моторами нет. Включи логику на минуту - иначе, я бы ДАВНО УЖЕ ездил на пежовском турбо (это как раз, я писал не единожды ). Хотя считаю правда и что она малость раздута (имхо конечно!) ... и указал даже примеры (в сравнении с чем и кем).

[Lex_sv]

На исправном моторе ничего не тарахтит.

А я смотрю, ты не только мне приписываешь какие-то "выводы", но и моторы народу диагностируешь дистанционно... по звуку, которого никто не слышал.

• П.С. Я, никогда не писал, что проблем с турбо моторами нет. Включи логику на минуту - иначе, я бы ДАВНО УЖЕ ездил на пежовском турбо (это как раз, я писал не единожды ). Хотя считаю правда и что она малость раздута (имхо конечно!) ... и указал даже примеры (в сравнении с чем и кем).

Потому что я, в отличие от тебя, не по понаслышке знаю, что такое "трактор" на холодном турбо, а пробег в 42 тысячи лишь увеличивает такую вероятность. Более того, давно уже известно, как это лечится, я Америку не открыл.

[fibler]

а какое давление должно быть на хх в топливной рампе?
у меня пежо плент показывает норму 49, но при этом мои значения колеблются от 43 до 51, причем каждую секунду новое значение. вопрос: нормально ли то, что значения давления меняются так часто? или это значит, что приходит кранты топливному насосу?

[mikael]

а какое давление должно быть на хх в топливной рампе?
у меня пежо плент показывает норму 49, но при этом мои значения колеблются от 43 до 51, причем каждую секунду новое значение. вопрос: нормально ли то, что значения давления меняются так часто? или это значит, что приходит кранты топливному насосу?

Там какое то пороговое значение есть. Поинтересуйся у Романа из ПСР. Я как раз у них при выяслении одной проблемы делал замеры.

[Кузовщик]

Lex_sv
+1
Весь интернет уже хохочет, мол знаем мы про ваш хваленый двиг, аж 400стр. понаписали
Ребята давайте завязывать по всякой мелочи сюда писать.
Вообще, надо слегка почистить ..

[Cooler2k]

Искали причина попадания масла на турбину. Вроде все гайки протянуты хорошо, НО! Есть люфт верхней трубки. Так должно быть?

http://youtu.be/Vl2rppjzj7Q

[Lex_sv]

Искали причина попадания масла на турбину. Вроде все гайки протянуты хорошо, НО! Есть люфт верхней трубки. Так должно быть?

http://youtu.be/Vl2rppjzj7Q

У тебя потеря мощности? Если нет, то обсуди масло на турбине здесь
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=12553
при желании можно ещё поискать темы, а заодно замени трубку, такого быть не должно.

[vlads]

Вот моя история:есть в семье автомобиль 308 THP 2008 гв,пару недель назад перестала выдавать положенные 150 кобыл ,а бензина жрать до 12л/100.Мотор на холостых работал ровно,но стоит хоть на мм нажать на педаль газа начинает троить и жестоко трясти машину.после 2000 об\мин двиг. опять начинал работать ровно.Все это случилось после смены бензозаправки-была Formula,а заправили Shell.В моем горое оффициальных СТО нет,а местные ...даже вспоминать нехочу.Сбросили адаптацию валов,ехать бодрее стала,только расход вырос и вибрации двигла остались
Короче погнал ее за 250 км к ведающим спецам.По дороге опять пропала мощность,еще и antipolution вылез.Диагноз был
потянутая цепь ГРМ.Ну я прицепом еще свечи поменял,форсунки помыли.Сейчас движок шепчет.

http://www.youtube.com/watch?v=cEfLv8Wk ... e=youtu.be

[shawn]

Вот моя история:есть в семье автомобиль 308 THP 2008 гв,пару недель назад перестала выдавать положенные 150 кобыл ,а бензина жрать до 12л/100.Мотор на холостых работал ровно,но стоит хоть на мм нажать на педаль газа начинает троить и жестоко трясти машину.после 2000 об\мин двиг. опять начинал работать ровно.Все это случилось после смены бензозаправки-была Formula,а заправили Shell.В моем горое оффициальных СТО нет,а местные ...даже вспоминать нехочу.Сбросили адаптацию валов,ехать бодрее стала,только расход вырос и вибрации двигла остались
Короче погнал ее за 250 км к ведающим спецам.По дороге опять пропала мощность,еще и antipolution вылез.Диагноз был
потянутая цепь ГРМ.Ну я прицепом еще свечи поменял,форсунки помыли.Сейчас движок шепчет.

http://www.youtube.com/watch?v=cEfLv8Wk ... e=youtu.be

охренеть прогиб!!! или это с вывернутым натяжителем?

[конфуций]

У вас в Крыму там везде серпантин,нагрузка на цепь большая,так что не удивительно.

[vovan]

У вас в Крыму там везде серпантин,нагрузка на цепь большая,так что не удивительно.

Наргузка на цепь не зависит от условий движения. Цепью приводятся только распредвалы и ТНВД, которые никак не привязаны к нагрузке на колёса. Главная причина растягивания цепи - динамические (ударные) нагрузки при слабом или неправильно работающем натяжителе.

[tabachka]

У вас в Крыму там везде серпантин,нагрузка на цепь большая,так что не удивительно.

Конфуций, да вы тонкий шутник

[mikael]

Видео класс) как интересно машина с таким прогибом едет еще?

[tabachka]

Не знаю, кого что удивляет, на первый взгляд вполне нормальная картинка. Как бы физика вполне понятна- при некотором положении распредвал (в данном случае впускной) самостоятельно прокручивается вперёд от момента, создаваемого парой "кулачок-клапан", преодолевая усилие сжатия пружины натяжителя (тем более, отсутствует давления масла), при этом выбирается свободный ход с подающей стороны, но образуется слабина на приёмной стороне. Другой вопрос, насколько это прогиб велик, но он должен быть. И, при ходе натяжителя хотя бы 10мм, такой прогиб вполне логичен. Конечно, для окончательного вывода надо в реале сравнивать прогиб с новой цепью и изношенной. Кто это делал, тот и может сказать, вытянута цепь или прогиб явился следствием сжатия пружины натяжителя при отсутствии давления масла, а пока лишь эмоции.

[PRADA]

добрый день. помогите пожалуйста советом. пежо 308 1,6 турбо 150 лс. 2008 г.в. при скорости больше 120 в горочку пропадает тяга и приходится переключаться на пониженую. до этого загорелась деполюшен фейл. заранее спасибо

[Кузовщик]

PRADA
Добрый день, машинку у кого покупали ? у друга, знакомого, может у форумчанина.
Вы какой владелец по счету ?
И хорошо бы профиль заполнить,
ну и предысторию поломки авто.

[PRADA]

машинку брал по объявлянию. стояла 3 месяца на комиссионой стоянке. откатал на ней неделю и загорелся чек - деполюшен фейл. перечитав форум - скинул проблему на плохое качество бенза, который был залит в ней, долил свежего 95го и заказал расходники для ТО - масло, свечи, фильтра. дабы во время ТО и сделать комп диагностику. вчера попробовал разогнать ее и после 120км произошла потеря. сегодня на том же участке дороги такая же проблема. понимаю что возможно сильно поторопился купив данный автомобиль и полностью не продиагностировав его. сейчас уже сожалеть об этом бессмысленно, остается лишь решать проблему
ps. ТО пока не сделал - обещали прислать к понедельнику
владелец по счету 3ий

[Кузовщик]

Кидай вин в личку, завтра на работе пробью ...

[PRADA]

благодарю, вин отправил