Советы диагностов

[random.h3ro]

romm74
azazello
спасибо...залезу посмотрю...сегодня на удивление проблемы такой не возникало).
azazello
машина давно не гарантийная)
больше грешу на сырость..потому что куда-то вода после дождей затекает и шумит...в дверях нет...в порогах думаю наврядли

[Fall83]

Сейчас супругу отвозил на работу (20 км). Двигатель относительно быстро нагрелся до 80-и, и всю дорогу держал такую темп. Подъезжая к работе температура поднялась до 90. На обратном пути держалась такая температура пока я не выехал на проспект Салавата-Юлаева, где скорость не ниже 90 км/ч, там температура довольно таки быстро опустилась до 80-и и до конца пути держалась такая пару раз крутил движок до 4000 после чего температура опеть стремилась к 90 но через несколько секунд возвращалась обратно к 80 -и. Температура забортом -12.

[MART1NY]

Сейчас супругу отвозил на работу (20 км). Двигатель относительно быстро нагрелся до 80-и, и всю дорогу держал такую темп. Подъезжая к работе температура поднялась до 90. На обратном пути держалась такая температура пока я не выехал на проспект Салавата-Юлаева, где скорость не ниже 90 км/ч, там температура довольно таки быстро опустилась до 80-и и до конца пути держалась такая пару раз крутил движок до 4000 после чего температура опеть стремилась к 90 но через несколько секунд возвращалась обратно к 80 -и. Температура забортом -12.

странно я всю прошлую зиму ездил с заслонкой и -20 и в -25 машина довольно быстро прогревалась до 90 и так и держалась...

[romm74]

Fall83
нездоровое поведение. Проверяйте термостат.

[azazello]

больше грешу на сырость..потому что куда-то вода после дождей затекает и шумит...в дверях нет...в порогах думаю наврядли

Вообще трендец!!!!! Такое ощущение , что мы все на разных машинах ездим.
Слава богу у меня ничего такого нет. Ни термостатов, ни протечек, печка греет, ну и турбины тоже нет

[Valera2010]

romm74
Fall83
Если термостат,то ошибка была бы, а ее нет. На моем авто,если темпер. на полную и 5-6 светодиодов в режиме авто, то хрен подымешь темпер. до 90. при езде на короткие расстояния. Я уже писал пусть пробует ручной режим- 23- 24темпер. и 4 светодиода и напишет результат.

[vovan]

Если термостат,то ошибка была бы, а ее нет.

В термостате есть ещё термомеханическая часть, которая работает от температуры антифриза. Если с ней какие-нибудь проблемы, ошибок не будет, а система охлаждения работать будет неправильно.

[Valera2010]

vovan
А что это за термомеханическая часть из-за которой могут быть проблемы?. Может у тебя есть рисунок термостата в развернутом виде. Так сказать для самообразования хотелось бы увидеть.

[ШырШавый]

Если ездишь на короткие расстояния, то темпер. ставь 23-24 и четыре светодиода.+ ручной режим и будет тебе 90 градусов. Если режим авто, то 90 градусов -только при длительной езде

А что значит короткое расстояние?

[vovan]

Под руками рисунка нет , попробую обяснить на словах. Клапан, который закрывает-открывает большой круг циркуляции, крепится на штоке, способном при изменении температуры изменять свою длину. параметры этого штока подобраны так, что открытие клапана начинается при 75-85гр. В зависимости от температуры антифриза проходное сечение клапана будет меняться таким образом, чтобы изменяя кол-во антифриза, проходящего через радиатор (на охлаждение) и попадающего в двигатель, поддерживать температуру двигателя в пределах рабочей. Автоматически, без внешних воздействий.
В пыже в подобный шток внедрена спираль подогрева для принудительного открытия термостата по команде ЭБУ. ЭБУ может обнаруживать обрыв или замыкание спирали подогрева, но если клапан не закрывается или не открывается по причине механического заклинивания или повреждения крепления клапана на штоке, такая неисправность для мозгов незаметна.
В данном случае, если происходит "остывание" двигателя, значит большой круг циркуляции (через радиатор) не отключается при температуре ниже 80гр.
И ещё не стоит забывать, что печка это тоже своего рода радиатор, но уже в малом круге циркуляции, поэтому при низких температурах тоже может вызывать остывание двигателя в режимах малых нагрузок.

[Valera2010]

vovan
Ну чтож , возможно у Fall83 не постоянное заклинивание клапана на штоке.( то 90 , то 80 ) . Мне думается ,что клапан на штоке не причем. Это мы узнаем скоро если
Fall83
выключит печку вообще и посмотрит как температура 90 или 70-80.
А короткое расстояние это 5- 10 к.м.

[Fall83]

Сейчас супругу отвозил на работу (20 км). Двигатель относительно быстро нагрелся до 80-и, и всю дорогу держал такую темп. Подъезжая к работе температура поднялась до 90. На обратном пути держалась такая температура пока я не выехал на проспект Салавата-Юлаева, где скорость не ниже 90 км/ч, там температура довольно таки быстро опустилась до 80-и и до конца пути держалась такая пару раз крутил движок до 4000 после чего температура опеть стремилась к 90 но через несколько секунд возвращалась обратно к 80 -и. Температура забортом -12.

Забыл указать: все время был включён ручной режим печи 23 градуса и 3-и светодиода.

А может просто напросто стрелка на 10 градусов врёт т.е. когда она показывает 80 на самом деле 90? Чё-то уж слишком сильно она к 80-и стремится. А на подъезде к работе его допустим немного перегрел

[ШырШавый]

А короткое расстояние это 5- 10 к.м.

На таком расстоянии (езда по городу при - 15) температура 90 и я быстрее сварюсь, чем опущу печкой температуру хотя бы до 80.

[azazello]

Если так волнует это проблема-может на диагностику поехать?
Заплатить денег и посмотреть что врет- датчик или указатель температуры, а может термостат неисправен.
Как через буквы на форуме можно узнать неисправность машины?
К диагносту Ваш путь-вскрытие покажет.
Мусолить тему и перебирать всё возможное можно долго

[ШырШавый]

А может просто напросто стрелка на 10 градусов врёт т.е. когда она показывает 80 на самом деле 90? Чё-то уж слишком сильно она к 80-и стремится.

Но иногда то показывает и 90. Проверте датчик ОЖ и термостат.
Похоже у Вас слишком рано открывается термостат.

[ШырШавый]

azazello
+1

[Fall83]

Поеду в четверг к ОД - если опять по ушам ездить будут, то уже к неофицалам поеду. Потом отпишусь. Всем спасибо.

[azazello]

Поеду в четверг к ОД - если опять по ушам ездить будут, то уже к неофицалам поеду. Потом отпишусь. Всем спасибо.

Большие уши грозят бедой-мойте уши перед едой.
Пожалейте время съездите к неофициалам, а потом, уже подготовленным, пинать ОД

[БАВ]

Доброе время суток! Вопрос к Роману. Давича устанавливал у Вас в ПСР круиз. Подрульник брал с лимитом, а авто на МКПП. Все работает, нареканий нет. Вопрос в следующем:
1. при диагностике на сканере выдает ошибку, связанную с лимитом скорости, не восттанавливается лимит при нажатии на газ сверх заданного (я тка полагаю, из-за неправильной педали газа. Претензий нет, ибо был предупрежден). Что еще можно предпринять, чтоб работу круиза-лимита сделать полностью корректной?
2. По скольку лимит считаю не очень то полезной функцией, рассматриваю вариант обмена подрульниками, с тем у кого устройство без лимита. Скажите пожалуйста, приведет ли к желаемому результату простая замена подрульного устройства с одного на другое без применения диагностического сканера?

[romm74]

БАВ
отвечаю:
1. чтобы лимит работал корректно на МКПП, нужно либо менять педаль акселератора на которая с кнопкой, либо ставить дополнительно кнопку.
2. заменить можно, но с кодировкой, нужно будет отключать функцию ограничителя.
А можно не забивать себе голову и не обращать внимания на ошибку, все равно она не оказывает никакого влияния на работу автомобиля.