Климат-контроль

[Aleks@ndr]

Привет всем! настал тот момент, когда я поменял свою 206 на 308, машиной вполне доволен, честно говоря хотел взять новую 206 в той же комплектации, только движок по мощнее, но кроме 1,4 вариантов нет.Так что взял 308 в премиум комплектации, машину практически всю изучил, но не понимаю работу климат-контроля, при запуске в холодное погоду, минус, климат-контроль в автоматическом режиме начинает гонять холодный воздух, т.е. печка гоняет холодный воздух в салон, когда движок еще не прогрелся. на 206 у меня такого не было, да и на других марках автомобилей тоже, говорят, так не работает. Я так понимаю, раз климат-контроль, то соответственно и кондер должен контролировать благоприятный климат, а получается, что пока машина прогревается, кондер еще в неё холодного воздуха нагоняет! У всех так, или так не должно?

[Andriano]

Да , у меня также. Поэтому , мой вам совет: если лобовое стекло не заледенелое с утра, то лучше вообще климат. полностью выключить, так чтоб вообще ничего не дуло. Так двигатель намного быстрей прогревается, а потом его включить по мере прогрева. А если стекло заледенелое(или в инее), то лучше включит не климат-контроль, а печку на половину мощности, и нажать стрелочку вверх(в центре, где регулятор скорости ручного режима).Так стекло будет оттаивать и двигатель впринципе будет прогреваться. А потом когда прогреется, можно включит климат-контроль. При включенном климате, 308-ой очень-очень долго греется!

[Aleks@ndr]

Да , у меня также. Поэтому , мой вам совет: если лобовое стекло не заледенелое с утра, то лучше вообще климат. полностью выключить, так чтоб вообще ничего не дуло. Так двигатель намного быстрей прогревается, а потом его включить по мере прогрева. А если стекло заледенелое(или в инее), то лучше включит не климат-контроль, а печку на половину мощности, и нажать стрелочку вверх(в центре, где регулятор скорости ручного режима).Так стекло будет оттаивать и двигатель впринципе будет прогреваться. А потом когда прогреется, можно включит климат-контроль. При включенном климате, 308-ой очень-очень долго греется!

Меня больше смущает тот факт, что климат-конроль начинает молотить на холодный двигатель, когда в -20 утром садишься в машину, заводишь, а в салон и тебе в лицо начинает холодный воздух дуть. У меня на 206 такого не было, пока движка не прогреется. не будет зря воздух гонять! В принципе проблемы нет, я его просто напросто отключаю, пока машина хоть как-то не прогреется.

[Jadore]

у Хонды Сивик также долго климат контроль гоняет холодный воздух......думаю и у других также

я тоже климат не включаю сразу, так как еще холоднее становится...так что только подогрев сидений на макс , а когда прогреется движок то и климат

[Zhuk-Skarabey]

Воздух он холодный, конечно, гоняет, но я бы не сказал, что в человека при этом сильно дует. По крайней мере в режиме "Авто", пока движок не прогрелся, не дует почти ничего.

[Jadore]

ага, забыл сказать, что в Сивике 4D (на нем часто езжу по работе) дует намного неприятнее, пронизывающе

[Игорр]

Воздух он холодный, конечно, гоняет, но я бы не сказал, что в человека при этом сильно дует. По крайней мере в режиме "Авто", пока движок не прогрелся, не дует почти ничего.

Да, и ещё 1000 раз да.

Климат-контроль в 308 замечательный. Только надо именно им пользоваться, а не пытаться контролировать этот самый климат вручную.

[off13]

Меня больше смущает тот факт, что климат-конроль начинает молотить на холодный двигатель, когда в -20 утром садишься в машину, заводишь, а в салон и тебе в лицо начинает холодный воздух дуть.

У меня такого нет, при запуске в холодную погоду, в режиме АВТО, климат почти не дует, а как только тронусь и двигатель прогревается, постепенно нарастают обороты печки.

[Miha]

мне в лицо холодный воздух только в первые две секунды в лицо дует, дальше он сразу перераспределяет воздух.

[father]

А если стекло заледенелое(или в инее), то лучше включит не климат-контроль, а печку на половину мощности, и нажать стрелочку вверх(в центре, где регулятор скорости ручного режима).Так стекло будет оттаивать и двигатель впринципе будет прогреваться.

не понял как это можно не климат, а печку отдельно включить...

[Zhuk-Skarabey]

не понял как это можно не климат, а печку отдельно включить...

Ну как... В ручном режиме. отключаем авто, отключаем А/С и дуем печкой, куда хотим.

[off13]

При включенном климате, 308-ой очень-очень долго греется!

Ржунемогу!

А если стекло заледенелое(или в инее), то лучше включит не климат-контроль, а печку на половину мощности, и нажать стрелочку вверх

Ржунемогу еще раз!

[Purezvuk]

перестаньте "блудомыслить" и пользуйтесь кнопочкой авто...
я ещё не встречал ни на одном авто, даже классом выше, такого толкового климата, чесслово...пользуюсь только этой заветной кнопочкой, все остальное от лукавого

завел, потарахтел для приличия 1.5-2 минуты (до стабилизации оборотов), включил на климате авто, поставил на акпп "D" и покатил (по возможности не прикасаясь к педали газа метров 500, на мехнике на первой, слегка нажимая до, примерно 1500 оборотов)...посмотрел на указатель температуры движка-стрелка "дернулась с места"-остановился, нажал "снежинку" (ибо на непрогретой коробке не имеет смысла-один фиг не включится) и покатил...первые 2-3 километра не выше 3000-3500
и будет тебе счастя и тепло
p.s. предвижу "комменты" по поводу прогрева акпп-это именно и есть прогрев (см. выше), да и двигатель с евро 3, 4 только ТАК! и греют

[off13]

потарахтел для приличия 1.5-2 минуты (до стабилизации оборотов), включил на климате авто, поставил на акпп "D" и покатил

Ключевые слова! Тут до сихпор некоторые по 20-30мин. греют !?

[greyzis]

Purezvuk

нажал "снежинку" (ибо на непрогретой коробке не имеет смысла-один фиг не включится)

ерунда. при нажатии снежинки вместо первой передачи включается 2-я (на автомате), просто на 308 номер передачи не показывается.

[Andriano]

off13
ну продолжайте ржать дальше. лично у меня при включенном климате до 70градусов очень долго греется, а до 90 при -5 С вообще не доходит. Если у Вас по другому, то я искренне за Вас рад! Это Ваше личное дело, начинать движение на прогретом двигателе, или на холодном. Я начинаю двигаться, когда темп. двигателья доходит до 70 градусов. Смотрите со смеху не умрите!

[Игорр]

Andrey5806, а ты переступи через себя и сделай хоть раз как Purezvuk написал. И проедь минут двадцать, фиксируя что происходит с машиной. А потом здесь изложи.
Может у тебя действительно что-то с системой охлаждения.

А по поводу утреннего прогрева по 15-20 минут. Ну что тут скажешь: люди не склонны жить чистым опытом, им проще загрязнить его заблуждениями. Большинство так и умирает не поняв что всю жизнь всё делали неправильно. И искренне думая, что это всё виновата жизнь, операционная система Windows, плохие некачественные машины, тупые люди (такие же впрочем заблуждающиеся), Анатолий Чубайс, прочее...
И вобщем твоё заблуждение не самое страшное. Но может стоит попробовать сделать по-другому?

[Garik]

Конечно 1,5-2 мин. на ХХ и 500м для того, чтобы стрелка сдвинулась это маловато (особливо зимой), но колбасить на месте до 70С - перебор.
Я обычно пока с утра прыгаю вокруг машины (очистить снег, где-то что-то подтереть, на лампочки посмотреть и т д) включаю на климате рециркуляцию.

[Sia-Ori]

Игорр, климат то замечательный, но пока движок холодный - всё одно его приходится выключать. Активная вентиляция при старте - слишком уж холодно ощущается.

[Игорр]

У меня климат-контроль работеат вечно. Вообще не трогаю. Только регуляторами температуры пользуюсь иногда.
А начинаю поездку так же как Purezvuk написал.
И он реально не дует поначалу. Вообще тишина.