Стоит ли брать?

Dulfer · Сообщение **Dulfer** » Пн июл 01, 2019 20:20

Тогда уж полную замену масла надо делать, ещё 8 литров докупить.
Прокладка стоит слишком дешево. Как бы потом не пришлось бы так же закручивать от души винты, чтобы она не текла. Герметик ещё нужен.
Масляный какой? Зигзагами?
Ещё нужен типа очистителя карбюратора, чтобы почистить этот самый канал отвода газов. Да и этот лак тоже надо чем-то почистить, когда будет снята клапанная крышка.

3030 · Сообщение **3030** » Пт июл 12, 2019 14:04

Dulfer писал(а):Тогда уж полную замену масла надо делать, ещё 8 литров докупить.
Прокладка стоит слишком дешево. Как бы потом не пришлось бы так же закручивать от души винты, чтобы она не текла. Герметик ещё нужен.
Масляный какой? Зигзагами?
Ещё нужен типа очистителя карбюратора, чтобы почистить этот самый канал отвода газов. Да и этот лак тоже надо чем-то почистить, когда будет снята клапанная крышка.

надо сначала посмотреть какое сольётся.
масляный обычный, фильтрон, вроде. герметик куплен, прокладку дешевую взял, ибо опасаюсь, что колхоз с заменой мембраны может не сработать, да и крышку, возможно, повело. По крайней мере декоративная заглушка для проводов в правом нижнем углу у турбины слегка поплавилась. похоже кто-то из предыдущих владельцев отжигал, как этот товарищ: https://www.drive2.ru/l/5553967/
так что мысленно уже 7 тыщ отложил на новую КК.

А вообще превозмог-таки себя и завёл дневничок на драйве) буду дальнейшее жизнеописание там выкладывать, ну или здесь, но уже в профильных темах.

Dulfer · Сообщение **Dulfer** » Пт июл 12, 2019 21:44

маслянный - пурфлюкс 358.
И где этот дневничок?

3030 · Сообщение **3030** » Сб июл 13, 2019 0:45

Dulfer писал(а):маслянный - пурфлюкс 358.
И где этот дневничок?

https://www.drive2.ru/r/peugeot/308/535422856259963147/ но там пока почти все записи отсюда скопированы)

3030 · Сообщение **3030** » Вт июл 30, 2019 14:14

3030 писал(а): ↑
Вт июн 18, 2019 10:00
Про термостат вчера кучу инфы перелопатил, решил пока на подогрев повесить обманку - 12 Ом 25Вт, а дальше уж смотреть - чем жертвовать - расходом топлива с выносным термостатом или ресурсом с родным))

обманку две недели назад повесил - не помогла, вместо ошибки P0599 появилась P0597(.

на прошлой пришёл лузаровский термостат и в пятницу я его поменял. Температура рабочая пока не поднималась выше 97 градусов, несмотря на жару и пробки. заправил кондей (1200 руб.) - фреона не было практически. FAP показывал 2 бара, теперь 7-8 бар.

Поездил пару дней и снова вылезли ошибки термостата: P0597 и P0598. Несмотря на это, температура не растёт выше 97 градусов. раньше стабильно 105-107 держалась(. Кондей тоже работает.

Позавчера при включении зажигания вылезла надпись "Chek engine oil Level' - глянул, действительно - масло на кончике щупа.
Заменил масло в колёсах даром. Залил Лукойл Армортек 5w40 4 л - 1250 руб.
вторую канистру на долив взял)

масло чернющее, масляный фильтр - фильтрон. поставил такой же.

Затраты: 1200+1250х2=3 700 руб.

yrk · Сообщение **yrk** » Вт июл 30, 2019 14:38

почему масло это?
вязкость мимо рекомендаций...

EP6 · Сообщение **EP6** » Вт июл 30, 2019 16:58

3030, P0597 и P0598. сталкивался когда данные ошибки и из-за проводки выскакивали, возможно сейчас не повышается потому что все время на большом круге.

3030 · Сообщение **3030** » Вт июл 30, 2019 19:14

yrk писал(а): ↑
Вт июл 30, 2019 14:38
почему масло это?
вязкость мимо рекомендаций...

масло из всех щелей хлещет, когда перестанет - тогда более детально буду думать о выборе подходящего) к тому же цена 1250 руб + бесплатная замена подкупили)

EP6 писал(а): ↑
Вт июл 30, 2019 16:58
3030, P0597 и P0598. сталкивался когда данные ошибки и из-за проводки выскакивали, возможно сейчас не повышается потому что все время на большом круге.

да, вполне возможно, почти все разъёмы сломаны, проводка в изоленте, непонятные оборванные провода под капотом, да ещё и всё в масле(
по внешнему виду, вроде, подходит разъём генератора на Largus:

LADA 904692
Разъем реле напряжения генератора Ларгус (211PC022S0049) - стоит 40-50 рублей и на али не надо заказывать -никто не пробовал?

EP6 · Сообщение **EP6** » Вт июл 30, 2019 21:52

По разъемам проще на разборке найти, там бывали проблемы и в разъеме на ЭБУ (ну это как по мне из серии один на миллион, сам не сталкивался но от кого-то занимающегося слышал), и еще там один из проводов завязан на эл. маг клапан вентиляции картера, на новых еще на привод ролика и эл. маг клапан насоса (ну последнее два не ваш вариант). В общем прозвонить надо все.

artyomovm

3030 писал(а): ↑
Вт июл 30, 2019 14:14
температура не растёт выше 97 градусов. раньше стабильно 105-107 держалась(. Кондей тоже работает.

Это потому, что кондер включен. Выключите кондер, и температура поднимется до 105.

3030 · Сообщение **3030** » Ср июл 31, 2019 14:23

EP6 писал(а): ↑
Вт июл 30, 2019 21:52
По разъемам проще на разборке найти,

у нас на разборках за б/у деталь цены лепят выше, чем за новую в автомагазинах типа юлсана, автодока))

artyomovm писал(а): ↑
Ср июл 31, 2019 11:25
Это потому, что кондер включен. Выключите кондер, и температура поднимется до 105.

пока кондей не заправил- такая же температура была)

artyomovm

3030 писал(а): ↑
Ср июл 31, 2019 14:23
пока кондей не заправил- такая же температура была

Вот о том и речь. Если кондер не работает(выключен или сломан), то температура двигателя высокая. При включении кондера температура падает.

mr. Lexx

когда кондей включен винт на первой скорости работает, потому и темпер не растёт...

EP6 · Сообщение **EP6** » Чт авг 01, 2019 10:51

3030 писал(а): ↑
Ср июл 31, 2019 14:23
у нас на разборках за б/у деталь цены лепят выше, чем за новую в автомагазинах типа юлсана, автодока))

Бывает и такое

тогда можно брать тот что подходит по штырькам (их тоже много видов) и дальше пазы подпиливать, вообще вживую лучше все это дело подбирать. А если их надо много то возможно проще косу взять целиков.

GADzik · Сообщение **GADzik** » Чт авг 01, 2019 16:59

мне кажется, или вы все точь в точь писали на драйве?=)

3030 · Сообщение **3030** » Пт авг 02, 2019 8:38

GADzik писал(а): ↑
Чт авг 01, 2019 16:59
мне кажется, или вы все точь в точь писали на драйве?=)

да, тут и ссылочка чуть выше имеется)

3030 · Сообщение **3030** » Пн дек 16, 2019 9:06

коротко о текущем:
купил оригинальные штампы на 16 от ситроена с зимней резиной formulа 4 500 руб.
купил зимнюю заглушку радиатора 500 руб.
поменял 4 литра масла в коробке ( судя по счётчику старения ( около 10 000 на нём было - меняли его не так давно) 400 р.
купил лексию на али ( пока не устанавливал даже) 2 800 руб.
купил корпус ключа нового образца, выточил жало по фото на али (подошло отлично), купил 3 платы радиоключа (2 нерабочие FSK, одна полурабочая ASK - так и не удалось привязать для дистанционного открывания дверей) 280+300+300=980 руб.
купил три разъёма гены от ларгуса - отлично подходят на разъёмы разных датчиков на пыж. 3х50= 150 руб.

Надо менять:
приводной ремень
дефектовать подвеску
не работает подогрев водительского кресла
перегорела левая противотуманка

yrk · Сообщение **yrk** » Пн дек 16, 2019 11:49

3030 писал(а): ↑
Пн дек 16, 2019 9:06
поменял 4 литра масла в коробке ( судя по счётчику старения ( около 10 000 на нём было - меняли его не так давно) 400 р

Поясните пожалуйста что это за масло и как меняли?

3030 · Сообщение **3030** » Пн дек 16, 2019 13:01

yrk писал(а): ↑ Поясните пожалуйста что это за масло и как меняли?

Масло Lukoil ATF. менял в гаражном сервисе по много раз описанной технологии. слилось около 3 литров старого масла, залили 4 литра и на работающем прогретом двигателе слили где-то 1,2 литра. каких-то изменений в поведении коробки не заметил, но заданное и реальное давление стало совпадать. иногда реальное чуть выше. До замены где-то на 7-10% отставало.

yrk · Сообщение **yrk** » Пн дек 16, 2019 15:44

3030 писал(а): ↑
Пн дек 16, 2019 13:01
Масло Lukoil ATF

А почему это масло? Допуски и тд совпадают?
Как оно будет жить вместе со старыми 5 литрами? Там то другое масло....
400 руб это литр?

Форум Пежо 308 Клуб