Сайлентблоки

belyiruss

maximusA33, спасибо вам большое за помощь. Вопрос я свой пока не решил, но все же, спасибо за участие!

владимир63

belyiruss писал(а):Всем доброго дня! Друзья, товарищи! Выручайте, нужен ваш компетентный совет:

авто 308 SW 2008 года выпуска. Меняю сайлентблоки задней балки. Балка на машине родная. Я единственный владелец. Старые сайлентблоки выпресовал. Заказал Sasic - всё по катклогам. В итоге на старых оригинальных маркировка "69" - т.е. наружный диаметр втулки сайлентблока 69 - 69.5 мм. А новый Sasic 72 мм. :evil:

При всём желании и наличии приспособ и пресса 2.5 мм разницы не вогнать, либо испортить сайлентблок.

Перерыл на existe все катологи, вывихнул мозг уже ребятам на кунцевском рынке - выходит такая ситуация, что ВЕСЬ не оригинал 72 мм. Держал тут в руках уже и оригинальный сайлент на хэтч бэк - он 71 мм. На SW нигде сайлентблоков нет, а "оригиналы" не пишут параметров...

Что делать-то???! Машина разобрана! Два комплекта Sasic и Lempferder (или как его там) на возврат, а оригинал никто не может понять какой код искать, чтоб диаметр внешней обоймы сайлента был 69. Все номерочки на форумах типа 5131.A4(A5/H7/G4...) все уже посмотрел, но 72 мм они...

Сос! Помогите!

также у меня внутри балки 69 а саленты 72 Lemforder просто подточил салентблоки болгаркой до 70 и запресовал .все отлично встало . делов подточить на 10 минут

maximusA33

день добрый
такой вопрос, буду менять салентблоки, а крепежом как вы поступали, старый оставляли (болт, гайка, шайба) или новый покупали.

MadElvis

maximusA33 писал(а):день добрый
такой вопрос, буду менять салентблоки, а крепежом как вы поступали, старый оставляли (болт, гайка, шайба) или новый покупали.

я не парился, оставил старые, они вроде бы вполне на вид были нормальные

владимир63

если не проржавели то их не надо менять.

maximusA33

MadElvis писал(а):
maximusA33 писал(а):день добрый
такой вопрос, буду менять салентблоки, а крепежом как вы поступали, старый оставляли (болт, гайка, шайба) или новый покупали.
я не парился, оставил старые, они вроде бы вполне на вид были нормальные

болт железо, внутренняя обойма блока алюминий кажись, вот как они между собой реагируют?

MadElvis

maximusA33 писал(а):
MadElvis писал(а):
maximusA33 писал(а):день добрый
такой вопрос, буду менять салентблоки, а крепежом как вы поступали, старый оставляли (болт, гайка, шайба) или новый покупали.
я не парился, оставил старые, они вроде бы вполне на вид были нормальные
болт железо, внутренняя обойма блока алюминий кажись, вот как они между собой реагируют?

у нас авто железо-алимиево-цинковое, живёт как-то.

Тут надо по факту смотреть всегда, даже если есть ржавчина, она может быть поверхностным налётом только. А могут быть и повреждения или вообще трещины в металлах, которые не ржавеют, по-этому осмотр, только визуальный осмотр и качественная смазка, продлят жизнь элементам кузова и пр.

Bendix · Сообщение **Bendix** » Пт ноя 25, 2016 16:54

Если закисло, там не только болт, но и кронштейн нужен, пришлось ухо отрезать чтоб снять

[/img]

Dulfer · Сообщение **Dulfer** » Сб ноя 26, 2016 11:18

maximusA33 писал(а):а крепежом как вы поступали, старый оставляли (болт, гайка, шайба) или новый покупали.

Новые брал, потому как качели нафиг не нужны. Открутишь - не открутишь (срежешь), заржавело - не заржавело. Да и гайка там тефлоновая - менять точно.

maximusA33

Dulfer писал(а):
maximusA33 писал(а):а крепежом как вы поступали, старый оставляли (болт, гайка, шайба) или новый покупали.
Новые брал, потому как качели нафиг не нужны. Открутишь - не открутишь (срежешь), заржавело - не заржавело. Да и гайка там тефлоновая - менять точно.

крепеж заказывал через эксист и что приехало не понятно. в фирменном пакете болт, но под звездочку причем внутреннюю, у себя проверял болт обычный шестигранникю. гайки обычные с буртиком в простом пакете. шайба, но пришла прокладка в фирменном пакете из стеклоткани на клеевой основе по размеру как наружний диаметр сайленблока. номера давал сам из сервис бокса, номера совпадают, что заказывал и получил, вот почему и спрашиваю про крепеж

DelMare

Прошу подсказать по вину на SW какие сайленты в балку? VF34H5FWF55404164

Каталог бьется Citroen/Peugeot 5131.H7, но по факту я так понял производитель Sasic 2600008? Брать Sasic?

MadElvis

можно и от 307СВ, они такие же, только другого цвета и чуть дешевле были

Референс - 5 131.A5 (стандартные 5 131.A4). Зелёного цвета.

Fall83 · Сообщение **Fall83** » Пт апр 28, 2017 7:00

На зелёных сайлент блоках уже 60 т.км. отъездил, в прошлом году что то забрякало сзади грешил на них, месяц назад поменял амморты и звук ушёл. Особой разницы между синими и зелёными сайлентами - не увидел.

maximusA33

на прошлой недели поставил синие оригинал, буханье полностью ушло все остальное с завода, причина замены рваные сб
p.s. для замены обязательно дополнительно покупайте гайки 6936 65 и шайбы 5133 28 , болты можно оставить старые

marconiufa

MadElvis писал(а):
Референс - 5 131.A5 (стандартные 5 131.A4). Зелёного цвета.

Поставил зеленые Sasic 2600002, аналог 5131А5, они дешевле, родные синие были порваны, пробег 80 т., по ощущениям меньше бухания стало, в остальном разницы не заметил

yrk · Сообщение **yrk** » Пт апр 28, 2017 12:44

Реально порваны или в трещинах?
На диагностике было видно что порваны или только когда сняли?

maximusA33

yrk писал(а):Реально порваны или в трещинах?
На диагностике было видно что порваны или только когда сняли?

порваны были, явно было видно с наружней стороны

yrk · Сообщение **yrk** » Пт апр 28, 2017 13:24

Мне просто в 3х профильных сервисах говорят одно и тоже.

Их сзади всего два. Трескаются у всех. но менять не надо.
Рвутся после 100. раньше типо даже не лезьте.

maximusA33

yrk
мой пробег давно за 100 перевалил, и сильнее стало бухать, сейчас тишина, буханья нет

Автик

Подскажите, кто то в МСК на ЮВ меняет задние саленты? Чтобы нормально, без кувалды)))

Connect with your social network account

Сайлентблоки