Советы диагностов

[Viento]

stasbes
Если пропуски, то свечи и катушки нужно перекидывать, чтобы понимать переходит ошибка или нет. А просто смотреть...

Р0014 клапан фаз на выпуске или низкий уровень масла.

[stasbes]

катушки на вид целые без трещин, они как то проверяются?

[stasbes]

после замены клапана выпуска обучение требуется???

[SdN]

Скажите пжл кто знает, могли ли после замены свечей выйти из строя катушки зажигания? Т.е. до замены проблем нкаких, как по ощущениям так и по ошибкам, а после замены свечей смог завести авто только поменяв катушки. Атмо, пробег более 100...

[Viento]

SdN
Один из после смены мск завели - оргии постоянно. Перекинули катушку - перешла ошибка. Поставили новую катушку, денег за нее не взяли. Тк первый раз за 3 года, и при смене мск. Если бы после замены свечей было, даже не знаю.

[Valera2010]

SdN
До замены свечей ошибки были?

[SdN]

Valera2010
Ошибка была год назад, когда взял авто, собсно сразу решил свечи и поменять. Стояли бош, какие были по состоянию не помню, какой пробег не знаю. Может и тогда уже катушки подгулявшие были. Поставил платиновые НЖК, которые тут на форуме советуют, прошёл 40 км по расстоянию и год по времени и на днях поменял их на аналогичные. После замены не смог завести авто. Мастер делал замену практически у меня на глазах. Местами крутили всё и катушки и свечи, свечи рабочие, гнёзда рабочие, топливо во все цилиндры поступало, електрических блокировок мозга никаких, ошибок никаких. Все предпринятые меры по поиску причины привели к одной неработающей катушке наглухо и ко второй, периодически то высекающей искру, то нет. Оставшиеся две искру давали исправно.
Только когда сняли с рядом стоящего 301 пыжика две катушки и поставили мне, я завелся, с троением, пердением и т.д., но завёлся. Когда поставили все четыре, я завелся отлично, как всегда и двиг работал ровно, тоже как всегда....

Собсно вопрос - это нормальное явление, что крайние 40 км я заводился без проблем и по ощущениям и по отсутствиям ошибок, а после извлечения катушек при замене свечей а потом соответственно установки их на свое место эти самые катушки приказали долго жить?
Была предложена версия, что 1 нерабочая катушка не мешала мне заводится, а когда начали менять свечи и трогать катушки стала лагать вторая, т.е. то давать искру, то нет. Ну и соответственно оставшиеся две тоже могли скоро крякнуться и вообще мне повезло, что это выяснилось в сервисе, а не в поле...
Вот, в общем то моя история поподробнее..

И да, пробег на приборке 97000, по факту неизвестен....

[Valera2010]

SdN
Понятно. Версия, что одна нерабочая катушка не мешала заводиться, это вряд ли, ибо вылез бы чек. Вообще это первый случай, когда после замены свечей катушки отказали.

[SdN]

А сколко вообще выхаживают катушки? Есть ли у них ресурс, допустим у родных, бошевских? Просто интересно разобраться всё таки что произошло. Или мастер накосячил как то, или действительно совпал момент замены свечей с кончиной катушек?

[yrk]

А сколко вообще выхаживают катушки? Есть ли у них ресурс, допустим у родных, бошевских? Просто интересно разобраться всё таки что произошло. Или мастер накосячил как то, или действительно совпал момент замены свечей с кончиной катушек?

Мои прошло 80. Сколько до меня не знаю (брал с 85)

[Viento]

На моей за 220ткм 1 катушку менял.

[Шакалака]

125ккм стоят родные.

[Николаич]

Всем привет!
Помогите кто сталкивался:
еду себе и еду, температура двигла норм (90), на холостых вдруг немного потряхивать начало, при этом климат выкл. Включаю климат и выскакивает чек, начинает трястись еще сильнее, пишет anti-pollution system faulty и вентилятор молотит без остановки. Остановился, машину заглушил, капот открыл вент молотит и останавливаться не собирается! Клему с аккума скинул, чуток подождал, одел, завел. Ошибка ушла и все норм! Через день ситуация повторилась! Ща пока климатом не полбзуюсь то все норм!
Кто сталкивался и знает что это и чем лечить?
Заранее спасибо!

[maximusA33]

Николаич
Читать ошибки надо

[Николаич]

maximusA33
Согласен!
Просто мошь у кого было, аналогичное!
В сервис тока завтра-послезавтра попадут!
Заранее чтобы знать примерно что это?

[Николаич]

Судя по темам на форуме я такой не один! А ответов нет!

[Rado.blr]

Привет всем)
В наличии Пежо 308 2008г. 1.6 ер6 на автомате
Симптомы:
—Ошибки:
U1000 Ошибка: отсутствие связи между компьютером управления двигателем и другими компьютерами в сети CAN межсистемной. : Компьютер управления двигателем не отзывается
P0462 Ошибка информации об уровне топлива, поступающей в BSI : Короткое замыкание на массу
U0073 Отсутствие соединения в сети CAN : Не характеризуется
U0103 Ошибка – отсутствие связи с компьютером BVA : Не характеризуется
U1108 нет связи с двигателем
—Пару раз было такое — завел, проходит секунд 10, вылазит чек, гаснет блок климата, еще через 10 секунд загорается и продолжает работать. Ошибок при этом не висит никаких.
—есть подозрение, что ошибки эти каким-то образом влияют на термостат (управляемый), потому как авто долго греется (могут ли?).
—так же при снятии с сигналки не всегда открывается водительская дверь, приходится открывать ключом

[yrk]

Добрый день.

Снял левое переднее колесо.
Вот так что то потеет.

Что это может быть и сколько стоит ремонт.
Подозреваю что некий уплотнитель/заглушка/датчик АКПП

Спасибо.

[yrk]

Сказали потеют датчики АКПП.
Замыли. Попутно подтянули теплообменник (может он)

[felix_cat2]

Добрый день

Подскажите пожалуйста, куда "копать"?
Имею 308 2010г.в. 120л.с. 1,6 бенз 95000 пробег (машину брал новую с салона)

1 раз на эвакуаторе поехал в начале мая месяца, машина проехала 800м, заглохла, и больше не заводилась. Разобрался, отказал топливный насос. Нашел в инете инструкцию как от ВАЗ 2110 поставить насос, и от Ниссан фильтр нулевой очистки. Все собрал. Все супер.
2 раз "прокатился" на эвакуаторе 10 дней назад. Завел с автозапуска, погрел минут 7 и поехал, проехал где-то 1км и на ходу заглох. Авто заводится, троит, захлебывается, глохнет. На дисплеи "STOP" и чекенжин.
Подключил OBD сканер к телефону:

p0108 - Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Короткое замыкание на массу

P0109 - Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Взаимосвязь

p2670 - Нарушение питания датчиков 5 Вольт : Положение электроприводной дроссельной заслонки - Положение педали 2 - Давление в трубопроводе - Давление наддува : Короткое замыкание на «массу» или плюс

p0121 - Ошибка сигнала датчика положения заслонки : Несоответствие сигналов 1 и 2

u1308 - Ошибка связи автоматической коробки передач (АКП) с компьютером управления двигателем (ЕСМ) : Получаемые значения неправильны или недействительны.

ДАД сменил на новый ошибки касаемо его ушли, значок "STOP" с дисплея погас. чек горит, машина все равно троит и глохнет.

Ошибки которые остались u1308, p0121, p2670

Так же имею китайскую Лексию, мультиметр, достаточно прямые руки, могу снять показания.

Как я понимаю сломалась либо Дроссельная заслонка либо электронная педаль газа, как узнать что именно менять? и что еще посмотреть?