Альтернативные свечи на 1.6, 120 л.с.

[themany]

ах, да, есть резистор - вообщем заказал у менеджера в exist оригинальные свечи по vin номеру через service box

посмотрю будет ли лучше

[MadElvis]

themany

вот и зря, оригинальные свечи нужно покупать только или у проверенных людей или сразу у ОД

[Diskys]

заказал у менеджера в exist оригинальные свечи по vin номеру через service box

посмотрю будет ли лучше

В плане диагностики и выявления причин неисправности - установка оригинальных свечей 5960 LO - правильное решение ( имхo ) , при условии что каждая свеча исправна и при замене последних соблюдены элементарные рекомендации...
От себя : при эксплуатации этих свечей и своевременной их замене , выраженных проблем авто не имело.

[sunray]

я так понял у NGK тоже есть иридиевые ILZKBR7A-8G

[ab777]

Добрый день,

Недавно поменял свечи на 308 2008 год выпуска, двигатель 1.6 EP6 по собственной инициативе.

Поставил DENSO VXUH22 - ирридиевые с платиновым кончиком, без помехоподавляющего резистора.

Очень непонятный эффект - машина стала очень сильно вибрировать, но никаких ошибок нет. Раньше на убитых свечах Bosch почти не трясся двигатель. Со свечами Denso трясётся и капот, и передние сидения и даже дрожь отддает на двери и крышу машины. Меня такое явление беспокоит.

В сервисе сказали что работает очень стабильно, весьма ровно и мощнее. Но вот тряска на холостых оборотах меня напрягает. Любые вибрации это вредно для человека и техники.

По моему опыту в авто и мото - свечи DENSO слегка отходят от оригинальных спецификаций, в сторону повышения яркости/мощности разряда и распостранения пламени сгорания.

http://www.globaldenso.com/en/products/ ... /07_4.html

По моему у них все не как надо - нет резистора на 5ком - слишком ярко, может быть нагрузка на катушки, зазор 0.9 мм между электродом, тоже не понятно и тонкий центральный электрод 0.4 мм

Похоже все это дает мощь, но вызывает расколбас двигателя - вообщем хочу что то другое.

Что можете посоветовать? NGK 90223 или BOSH? если БОШ то какой номер по exist?

У меня двигатель так колбасить начало, когда катушки начали накрываться. 2 поменял, снова работать без вибрации стал ровно.

[NAK]

Bosch0 242 129 510Свеча зажигания "Super Plus" пробег свечи 1400 км фото 1
5960 L0 пробег свечи 10000 км фото 2
Заправки BP 95 ult, Газпром 95 G, Лук 95 экто

Темный ободок - это нормально?

[MadElvis]

NAK

четкость на свечи сделайте, а не на дорогу.

но даже при всем мыле, свечу на 2м фото, я бы выбросил

[NAK]

NAK

четкость на свечи сделайте, а не на дорогу.

но даже при всем мыле, свечу на 2м фото, я бы выбросил

Прошу простить, фото делал с телефона. Перефоткать в ближайшую неделю не смогу.

[sunray]

Bosch0 242 129 510Свеча зажигания "Super Plus" пробег свечи 1400 км фото 1
5960 L0 пробег свечи 10000 км фото 2
Заправки BP 95 ult, Газпром 95 G, Лук 95 экто

Темный ободок - это нормально?

нет это не нормально
хотя для боша нормально в последнее время
не берите вы его
берите NGK или DENSO

[sunray]

Добрый день,

Недавно поменял свечи на 308 2008 год выпуска, двигатель 1.6 EP6 по собственной инициативе.

Поставил DENSO VXUH22 - ирридиевые с платиновым кончиком, без помехоподавляющего резистора.

Очень непонятный эффект - машина стала очень сильно вибрировать, но никаких ошибок нет. Раньше на убитых свечах Bosch почти не трясся двигатель. Со свечами Denso трясётся и капот, и передние сидения и даже дрожь отддает на двери и крышу машины. Меня такое явление беспокоит.

В сервисе сказали что работает очень стабильно, весьма ровно и мощнее. Но вот тряска на холостых оборотах меня напрягает. Любые вибрации это вредно для человека и техники.

По моему опыту в авто и мото - свечи DENSO слегка отходят от оригинальных спецификаций, в сторону повышения яркости/мощности разряда и распостранения пламени сгорания.

http://www.globaldenso.com/en/products/ ... /07_4.html

По моему у них все не как надо - нет резистора на 5ком - слишком ярко, может быть нагрузка на катушки, зазор 0.9 мм между электродом, тоже не понятно и тонкий центральный электрод 0.4 мм

Похоже все это дает мощь, но вызывает расколбас двигателя - вообщем хочу что то другое.

Что можете посоветовать? NGK 90223 или BOSH? если БОШ то какой номер по exist?

приму в дар иридиевые

[Diskys]

Про этот , что ли ободок речь идёт не пойму ...

[sunray]

если масло прилипает, значит свеча уже пропускает

[NAK]

Про этот , что ли ободок речь идёт не пойму ...

Нет, тот на который приварен боковой электрод. Масла там нет, есть нагар.

[Diskys]

NAK
А зачем их выворачивали - беспокоило чего ?

[Viento]

Про этот , что ли ободок речь идёт не пойму ...

Этот ободок ровный, а проблема свечей на ЕР6 - прострелы из камеры сгорания, они как очаги пламени выскакивают из металла на изоляторе вверх.

[NAK]

NAK
А зачем их выворачивали - беспокоило чего ?

Ничего не беспокоило, с машинкой все в порядке.
За 80 т. км только расходники. На 60 т. км заменил заводские свечи на рекомендуемые Бош с тонким электродом и решил попробовать с толстым, которые рекомендовались ранее на форуме.
Вот у форумчан и спрашиваю о состоянии свечей

[dig]

если масло прилипает, значит свеча уже пропускает

Ни чего она не пропускает.
Вот тут анализ свечи http://www.torsionix.md/upload/userfile ... D1%8F1.pdf

[Diskys]

Про этот , что ли ободок речь идёт не пойму ...

Этот ободок ровный, а проблема свечей на ЕР6 - прострелы из камеры сгорания, они как очаги пламени выскакивают из металла на изоляторе вверх.

Вот нагугленая цитата по этому поводу от специалиста НЖК

Темный ободок на изоляторе рядом с металлическим корпусом нормальное явление для свечей. Появляется он из-за пригорания к изолятору различных частиц которые присутствуют под капотом автомобиля. Свеча т.к. находится под напряжением притягивает к себе эти частицы которые оседают на ней и от высокой температуры они пригорают. Однако продольные ярко выраженные полосы могут указывать на возможные проблемы. Они могут крыться в системе зажигания (пробой искры на проводах или катушках) или в перетянутой свечи. В случае перетяжки нарушается герметичность соединений свечи и газы из камеры сгорания прорываются наружу.
Мы настоятельно рекомендуем руководствоваться инструкцией на упаковке свечей для их затягивания. В целом совет, максимально закручивать на 1/2 свечного оборота после того как свеча упрется. После выкручивания для диагностики закручивать не более чем на 1/10 оборота.

[sunray]

если масло прилипает, значит свеча уже пропускает

Ни чего она не пропускает.
Вот тут анализ свечи http://www.torsionix.md/upload/userfile ... D1%8F1.pdf

я про процесс, о котором написал Viento, а не про фотки выше

[Viento]

Про этот , что ли ободок речь идёт не пойму ...

Этот ободок ровный, а проблема свечей на ЕР6 - прострелы из камеры сгорания, они как очаги пламени выскакивают из металла на изоляторе вверх.

Вот нагугленая цитата по этому поводу от специалиста НЖК

Темный ободок на изоляторе рядом с металлическим корпусом нормальное явление для свечей. Появляется он из-за пригорания к изолятору различных частиц которые присутствуют под капотом автомобиля. Свеча т.к. находится под напряжением притягивает к себе эти частицы которые оседают на ней и от высокой температуры они пригорают. Однако продольные ярко выраженные полосы могут указывать на возможные проблемы. Они могут крыться в системе зажигания (пробой искры на проводах или катушках) или в перетянутой свечи. В случае перетяжки нарушается герметичность соединений свечи и газы из камеры сгорания прорываются наружу.
Мы настоятельно рекомендуем руководствоваться инструкцией на упаковке свечей для их затягивания. В целом совет, максимально закручивать на 1/2 свечного оборота после того как свеча упрется. После выкручивания для диагностики закручивать не более чем на 1/10 оборота.

это коммент относительно твоего изображения.
Ты реально считаешь, что тобой выложенная картинка и то, что я выложил - одинаковые по природе?