Не заводится контрактный мотор EP6C

[RustyJr]

Добрый день!
Помогите советом, что делать: Пежо 308 2008 года, заменили мотор на рестайловый с пробегом 65000, после замены контрактный мотор не заводится. В тесте исп. механизмов вальветроник щелкает, т.е. его предохранитель и реле в порядке видимо. Пробовали его вал закручивать-откручивать до упора, не помогает. В полностью открученном состоянии только схватывает немного.
Вопрос, могла ли перескочить цепь при осмотре мотора перед покупкой (крутили коленвал ключом)?
P.S. Продавец клянется, что машина приехала на разбор своим ходом.

[Viento]

Компрессии можно померить, или, хотя бы, вставить пробки (выверены перед этим свечи) чтобы прикинуть хоть намеки на компрессию. Ну, если есть сомнения, я бы свернул крышку клапанную и проверил фазы, хотя бы на глаз.
Еще можно фишка с датчика положения на скинуть, чтобы в аварийном режиме заводился с максимальным открытием клапанов.

[Garikrus]

Посмотри состояние датчика положения коленвала и мишени.

[sergeyvolk]

А масляный насос перекинули, вроде надо. Может быть это как то влияет.

[EP6]

sergeyvolk
ничего не надо там перекидывать
RustyJr
Смотрите есть ли искра, поступает ли топливо и как выше уже написали датчик положения колена и замер компрессии (это в случае если три предыдущих дадут положительный результат).

[Viento]

Если схватывает, то искра должна быть. Если свечи мокрые, то бензин есть.
А вот такие проверять опасно, пару раз писали что катушки убили при проверке.

[Viento]

Если мкпп, то потаскать на 3 передаче.

[EP6]

Если схватывает, то искра должна быть. Если свечи мокрые, то бензин есть.
А вот такие проверять опасно, пару раз писали что катушки убили при проверке.

- Искра может быть в одном, двух цилиндрах;
- Поступление бензина так же может быть недостаточным т.е. насос не обеспечивает нужного давления (не этот случай) либо не все форсунки работают (а это можно проверить);
- я вот пробовал ничего не убил, но вообще если страшно и сопротивление можно померить.
вообще ошибки почитать еще бы не мешало и если крутили много, может и свечки просушить.

[Viento]

Если меняли мотор, то с него бы и начинал. Насос, проводка, катушки, свечи наверняка старые и рабочие.
Я тоже проверял и не было проблем, однако писали пару раз, что убили катушки.

[RustyJr]

Компрессию померили, с маслом от 8 до 12. Насколько понимаю, она может зависеть как от исправности вальветроника, так и от меток, и состояния поршневой, может и кольца подвисли, т.к. мотор лежал почти год.
Бензин поступает (давление еще не меряли), искра есть, Лексия ошибок не выдает. Свечи меняли комплектами с просушкой, один из комплектов новый. ДПКВ пока не проверяли. Завтра надыбаем приспособу и будем проверять метки. Выпуск у мотора чистый, слегка только черный налет, очень надеюсь что забуду про масложор 2,5-3 л/1000 км))
Всех с праздником!
P.S. Все-таки мне интересно, может ли теоретически перескочить цепь, когда мы его крутили за болт шкива КВ без масла (т.е. натяжитель был ослаблен в тот момент)? Довольно усердно крутили))

[yrk]

а меняли почему ДВС ? Из за жора?

[RustyJr]

а меняли почему ДВС ? Из за жора?

Да, жор и течи по кругу. После долгих раздумий вместо ремонта решил взять контрактник. Пробег на старом моторе около 105000.

[sergeyvolk]

RustyJr
Если не секрет за сколько взял?

[RustyJr]

RustyJr
Если не секрет за сколько взял?

За 47000

[yrk]

а меняли почему ДВС ? Из за жора?

Да, жор и течи по кругу. После долгих раздумий вместо ремонта решил взять контрактник. Пробег на старом моторе около 105000.

Я бы чинил.
Течи это резинки- поменять.
Замена МСК - 15% от стоимости замены.
Если нет выработки и иных неизлечимых дефектов ДВС.

Хотя расход масла ОЧЕНь велик....хз

[Alexey!]

лол. течи... колпачки, да прокладки.
а теперь гемор.

ну канеш, купить кота в мешке, снять мотор, поставить другой, ничего не покоцав, это проще.
ну результат налицо теперь )

[RustyJr]

лол. течи... колпачки, да прокладки.
а теперь гемор.

ну канеш, купить кота в мешке, снять мотор, поставить другой, ничего не покоцав, это проще.
ну результат налицо теперь )

Ремонт мотора с таким расходом масла мог быть нецелесообразен. Здесь нет идеального варианта, точнее он есть, но нет машины времени)) Так же как нет и самого времени, и своего гаража, чтобы долгими зимними вечерами...

[Alexey!]

к 100 ткм хон с цилиндров не стирается.
если на масле ездили, то ничего мотору не будет.

ну это все понятно, специалистов то нет. большинство говорит "продай машину" в случае чего, в том числе и псевдоспецы.

[Garikrus]

Alexey!

почитай; всё сносилось к матери - на 80000 км.

https://www.drive2.ru/l/8673663/?m=1533 ... a153379096

[RustyJr]

к 100 ткм хон с цилиндров не стирается.
если на масле ездили, то ничего мотору не будет.

ну это все понятно, специалистов то нет. большинство говорит "продай машину" в случае чего, в том числе и псевдоспецы.

Ездила девушка, часто без масла. Просто не успевала уследить при таком расходе.