Советы диагностов

[bighdd]

Любопытно. Посмотреть бы Лексией, что хочет ЭБУ

А если разъём снять с нагревателя и без него попробовать как поведёт себя термостат?

А где он под капотом? у меня термостат со съемным датчиком -

[sergeyvolk]

Второй разъём на термостате.

[bighdd]

Второй разъём на термостате.

По картинке где он? Чтобы добраться нужно что-то снимать?

[sergeyvolk]

Гофру снимешь с воздухозаборника и увидишь

[bighdd]

Гофру снимешь с воздухозаборника и увидишь

Спасибо. Попробую с отключенным прокатиться

[bighdd]

Еще один вопрос - в сервисбоксе по VIN'у (VF34C5FWC55307427) у меня стоит термостат 1336.Z8 и есть замена с кодом 9810916880. В чем разница? у него так же съемный датчик? проводка аналогичная? Просто где-то встречал что для каких то версий термостата нужно провод докупать

[bighdd]

А если разъём снять с нагревателя и без него попробовать как поведёт себя термостат?

Прокатился с отключенным нагревателем. Отъезжал от дома при температуре ОЖ 60 градусов. При движении на круизе 80км/ч плавно поднялась до 105 и плавно опустилась до 99 и так по кругу. При заезде на парковку поднялась до 106 и начала опускаться. Т.е. падения до 75-80 пропали.

Т.е. беда не в термостате?

[sergeyvolk]

Оба правильные, докупать не надо. У вас мех. коробка.

[bighdd]

При подключенном нагревателе при прогреве на холостых Заданная температура открытия - 0, при поднятии оборотов - 99.
Грел при 2500 оборотов для ускорения.
Температура выросла до 75 и начала падать до 65 и вновь пошла вверх до 98 градусов до момента срабатывания 1ой скорости вентилятора и начала снижаться до 90 и так продолжила колебаться между 90 и 98 градусами.

При прогреве радиатор трогал радиатор при температуре 60 градусов - был чуть теплый по всех плоскости (возможно не остыл до конца после утренней поездки). После падения температуры по достижению 75 градусов и набора до 80 радиатор стал горячий (одной температуры с нижним и верхним патрубком. Т.е. если я правильно понимаю - термостат открылся при 75 градусах?

[sergeyvolk]

Не чего не понял,что вы тут написали

при температуре 60 градусов - был чуть теплый по всех плоскости

После падения температуры по достижению 75 градусов и набора до 80 радиатор стал горячий

[bighdd]

Нарисовал примерный график как происходил прогрев, думаю будет понятней

[EP6]

А если разъём снять с нагревателя и без него попробовать как поведёт себя термостат?

Прокатился с отключенным нагревателем. Отъезжал от дома при температуре ОЖ 60 градусов. При движении на круизе 80км/ч плавно поднялась до 105 и плавно опустилась до 99 и так по кругу. При заезде на парковку поднялась до 106 и начала опускаться. Т.е. падения до 75-80 пропали.

Т.е. беда не в термостате?

Вот это правильная работа так должно быть всегда, видимо нагреватель срабатывает раньше чем необходимо, по какой причине затрудняюсь сказать (эбу может давать команду на нагрев в зависимости от показаний датчика температуры, нагрузки на двигатель).

[sergeyvolk]

Нарисовал примерный график как происходил прогрев, думаю будет понятней

Вот, этот график правильный при городской езды.

[sergeyvolk]

Т.е. беда не в термостате?

Не всё так просто. Вы прогревали авто на 2500об. даже это могло дать сигнал ЭБУ на включение нагревателя.

[EP6]

Т.е. беда не в термостате?

Не всё так просто. Вы прогревали авто на 2500об. даже это могло дать сигнал ЭБУ на включение нагревателя.

Это не я писал , но с Вами согласен, можно попробовать прогреть на хх и судя по статистике скорее дело именно в термостате. Заодно задам свой вопрос: есть у кого распиновка для контакта термоса со встроенным датчиком (к примеру для 1336СЕ) хочу сделать сам проводку и поставить термостат с отдельным датчиком.

[bighdd]

Т.е. беда не в термостате?

Не всё так просто. Вы прогревали авто на 2500об. даже это могло дать сигнал ЭБУ на включение нагревателя.

Прогрел на холостых при подключенной фишке нагревателя. Температура плавно поднялась до 104, запрошенное значение регулируемого термостата поднялось с 0 до 5 и через 10 секунд упало вновь до нуля и начал нагреваться радиатор. Далее температура упала до 101 градуса и так держалась.

Я совсем запутался, что тогда происходит?

Так же заметил одну закономерность при оборотах до 1500 - запрошенное значение регулируемого термостата - 0, при оборотах выше - сразу 99

[bighdd]

Я так понимаю, что ЭБУ зачем-то при повышении оборотов принудительно открывает термостат и при движении за счет обдува радиатора температура падает ниже 75 градусов, как только сбрасываю газ и падает скорость термостат закрывается и температура снова растет. Ну так же не должно быть?

[bighdd]

Заодно задам свой вопрос: есть у кого распиновка для контакта термоса со встроенным датчиком (к примеру для 1336СЕ) хочу сделать сам проводку и поставить термостат с отдельным датчиком.

внизу страницы вроде то что вам нужно

http://www.psa-docs.ru/threads/termosta ... atury.493/

[Garikrus]

bighdd

Вы нигде не обнародовали важный показатель - reference Temperature, т.е. температура охлаждающей жидкости, к которой стремится мозг машины.

Например у меня на турбе это 84 С. При стоянке на холостых первая скорость вентилятора включается на (вроде) 96 С, выключается на 92 С.

На ходу держит 82...87 С.

[Garikrus]

Я так понимаю, что ЭБУ зачем-то при повышении оборотов принудительно открывает термостат и при движении за счет обдува радиатора температура падает ниже 75 градусов, как только сбрасываю газ и падает скорость термостат закрывается и температура снова растет. Ну так же не должно быть?

Получается термостат подклинивает при закрытии.