!!!Тормозные колодки и диски!!!

[arsenii111]

Есть параметр в мм степени износа.
Находим - берем штангенциркуль и измеряем.

И какое минимальное значение в мм. ? Т.е. придел до которого можно использовать тормозные диски?

[arsenii111]

[VladimirAl]

arsenii111
Судя по фото ни скобу, ни суппорт, ни посадочные места под направляющие никто не чистил! Про "смазал" речи нет.

[Руслан М]

Настала пора менять передние диски второй раз. Первый комплект выдержал две смены колодок, вторые диски съедены первым комплектом колодок (бывает такое вообще с оригиналом?).
Всё брал в экзисте оригинальное (ну, или что там под этим соусом продаётся). Всё делал сам, чистил. смазывал - как положено. Сейчас оригинал брать неохота из-за цены, думаю, может Брембо? Или связку из брендов. Галфер в крайних ветках упоминают, опять же.
Оригинал нравится цепкостью, хотелось бы так же, но переплачивать теперь уже желания нет. Ветку читал)
Посоветуйте, пожалуйста!

[yrk]

Текстар.
Разницу с оригиналом не заметил.

[MadElvis]

Кто подскажет какие Передние тормозные диски, колодки и суппорта со скобками идут на "308СВ Турбо" (140л.с.).

Я знаю только то, что там идет более увеличенного размера вся эта конструкция по сравнению с хетчами

[VladimirAl]

Руслан М
Галфер стоит в оригинале. Недавно ставил назад NiBK. Результатом доволен.

[poddubich]

Кто подскажет какие Передние тормозные диски, колодки и суппорта со скобками идут на "308СВ Турбо" (140л.с.).

Я знаю только то, что там идет более увеличенного размера вся эта конструкция по сравнению с хетчами

вот что elcats.ru выдал:
EP6DT; УНИВЕРСАЛ
Поз. Наименование Код детали Параметры
01 КОМП.ПЕР.ДИСКОВ 4249.80 DIAM 302X26
02 СУППРТ ТОР.ПЕР., ПРАВ. 4400.W2
СУППРТ ТОР.ПЕР., ЛЕВ. 4400.W1
04 КОМ.ТОРМ.КОЛОД. 4253.43

ты себе хочешь поставить?

[MadElvis]

poddubich
спасибо

да, хочу увеличенные диски поставить, чтобы тормоза не перегревались, у нас они хорошие, но после частых торможений в городе становятся иногда вяловаты.

А код Скобок на суппорта еще не подскажешь? они отдельно сказали идут.

[poddubich]

да, хочу увеличенные диски поставить, чтобы тормоза не перегревались, у нас они хорошие, но после частых торможений в городе становятся иногда вяловаты.

А код Скобок на суппорта еще не подскажешь? они отдельно сказали идут

ХОМУТ СУППОРТА 4404.H6
ПРУЖИНА РЫЧАГА 4427.C5
БОЛТ КРЕП.СУПП. 4405.47 12X150-36

я в свое время тоже думал махнуть на больший размер, но отказался, т.к. финансово накладно, а уверености в намного большей эфективности нет (все штатные однопоршневые с плавающей скобой не предназначены для частых торможений).
Ты когда у меня запаску забирал, обмолвился что хочешь зимний комплект собрать, могу ошибаться, но 15-ые колеса на супорта от турбо не налезают!
Может проще попробывать поменять только тормозные диски с колодками, например на Brembo Sport Line .

[MadElvis]

poddubich
я еще в подсчетах во сколько все это выйдет.
А есть ли тогда уж более эффективные суппорта, там двухпоршневые под 302мм диск?

Твое колесо возможно уйдет одноклубнику, он искал 1 диск, т.к. его убился.

А зимнюю 15ю буду продавать тогда, есть вроде бы заинтересованная девочка.
У меня лежат 16е зимние, надо только 1 или 2 покрышки докупить до комплекта.

[poddubich]

А есть ли тогда уж более эффективные суппорта, там двухпоршневые под 302мм диск?

на схеме показывает один поршень на 302-ом
если тебя интенсивность замедления устраивает, то копай в сторону подбора диска с колодками ( на 302-ых теже колодки, не расчитанные на спортивную езду), однако надо учитывать, что любые полуспортивные колодки до прогрева пищат

[Sh4dow]

Galfer дешевле выйдут. А по качеству - те же АТЕ. И оригинальные с завода часто стоят галфер.

Про диски оригинальные мне точно не известно. Можно и АТЕ поставить. Хотя и дорого, но надежно.

Galfer будет хуже ATe, т.к. вторые идут с составом соответствующим оригинальному (4032) http://s28.postimg.org/3xt6e8fhp/IMAG6259.jpg , а Galfer с универсальным составом (310). Хотя в коробке ATe будут лежать Galfer.

Нашёл фото колодок Galfer B1.G102-0859.2, единственные в каталоге для атмо пежо 308:
https://www.motointegrator.pl/produkty/ ... g102-08592
На них указан состав 4032. Вам попадались какие-то другие Galfer?

p.s. собираюсь менять передние диски и колодки, хочу по эффективности получить тормозную систему не хуже чем с завода. Ну и немаловажное - сохранить тот самый "эффект виса на ремне" Первая замена колодок на Ferodo FDB давала более прогнозируемые, но ватные тормоза по сравнению с родными.

[testovod]

И какое минимальное значение в мм. ? Т.е. придел до которого можно использовать тормозные диски?

24 мм

[testovod]

стоят АTE обычные, и диски и колодки. проехал около 20 тысяч и уже немало так изношено(надо будет померить), еще хватит не больше чем тысяч на 10.

оригинальные тоже проходили около 30 тысяч, до положенных 24 мм,
но поменял я их только на 40 с износом в 23-22 мм, колодки оригинальные к этому пробегу износились практически до металла.

[Probolic]

Износ, все же больше от манеры езды зависит

[testovod]

Износ, все же больше от манеры езды зависит

естественно, но сдается мне тормоза в 308 перегружены, хоть и справляются хорошо со своей задачей. на приоре предыдущей при пробеге 45, все было еще не сильно изношено. и можно было еще тысяч 20 проехать.

[Probolic]

Может и так, первые колодки поменял на 45000, были стерты почти в ноль, диски мне тоже не понравились был удивлен как за такой маленький пробег получилась такая большая выработка! На сервисе получил рекомендацию, заменить диски, оставил старые. Сейчас 75000, колодок еще на 10000 примерно, за 35 тысяч выработка практически не увеличилась. К времени смены колодок заменю и диски. Больше склоняюсь к качеству комплектующих с завода!

[testovod]

хотя может дело в слишком мощном усилителе тормозов. как раз для женщин. автомобиль же как бы женский )))

легко тормозить, легко износить тормоза )

[Alexey!]

у приятеля был opel astra h, передние колодки прошли 80 ткм. на 120 ткм продали авто, а колодки сзади остались родные!!!
машину покупали новую, колодки я ему менял. так что никакого обмана, информация правдивая.
а вы, 20-30 тысяч...