Двигатель 1,6 120 л.с.

[Алёна]

Бензин виноват... невезет тебе прям...

Да блин заправляюсь только на самых хороших заправках.. куда уж лучше то???

[ZveroBoy]

Алёна

Приезжай к нам. Машинку починим. Будет летать, как самолёт!

[Алёна]

Приезжай к нам. машинку починим. Будет летать, как самолёт.

Юр, ты этим лично займешься???

[ZveroBoy]

Юр, ты этим лично займешься???

Конешн! Я тебе чип-тюнинх сделаю.

[Алёна]

чип-тюнинх

Чего то я опасаюсь. Ну все..давай лучше во флудилку болтать.

[blessed]

Lim
сказать что шок все равно что ни чего не сказать :!:
была пассажиром в подобном заезде с ланцером 9 , пыж ушел резко и ланцер остался позади , так и не догнал то точки стоп))) , меня на пассажирском месте просто в сидение вдавило.Пыж 120 л.с. на механике.

120 лошадок работают.

Есть маленькое уточнение. 9-тый Лансер этот, с простейшим мотором с одним распредвалом, стоил 17000 уе, 308ой стоит примерно 24000 уе. Ну да Бог с ними, с ценами. Посмотрим на характеристики моторов. И на то, как "далеко" ушел тех прогресс за 6 лет, разделяющих эти модели.

Мощность:
Лансер - 98 л/с при 5000 об/мин
308-ой - 120 л/с при 6000 об/мин
то есть, чтобы получить 120 л/с надо раскрутить мотор до 6000 об..
А в районе 5000 об. двигатель Пежо выдаст примерно те же 98лс.
Я 15 лет за рулем, но случаев такого раскрута по пальцам могу пересчитать. В 99% времени стрелка за 4000 об. не переваливает,
особенно в городе.

Эластичность:
Моменты:
Лансер - 150 нм при 4000 об
308-ой - 160 нм при 4250 об
Коэф. эластичности двигателя у Лансера 1,25 у Пежо-1,41. У Пежо немного лучше, но практически паритет, учитывая что этот коэф. у турбы равен 4,14.

Все это оказывает влияние на микроскопическое увеличение макс скорости на 7 км/ч (по паспорту), и на небольшое преимущество при старте со светофора.

И за это мы доплачиваем 7 штук баксов. Плюс имеем геморой с евро-4 и поисками хорошего бензина.
Плюс имеем дико сложный мотор, набитый электроникой по самое некуда, а следовательно более склонный к выходу из строя, что собственно многие на себе испытали уже. При этом никакой экономии бензина нет.
И, спрашиватеся, зачем это все нужно? Зачем так усложнять мотор,
получая столь незначительные преимущества. Ясное дело для маркетинга.
"У нашего мотора изменяемые фазы, прямой впрыск и.т.д."

В общем, только турба нас спасет, либо турбо-дизель.

[Urmiya]

blessed
"И за это мы доплачиваем 7 штук баксов. Плюс имеем геморой с евро-4 и поисками хорошего бензина."




Категорически нет! Мы платим за то, чтобы обладать Пыжиком. Таким, какой он есть. Не хочется быть одним из того большинства лансеров, фокусов... матрёшек. Каждому своё.
Я машиной доволен. Даже так. Я от моей красатульки просто тащусь

Пыж не для гонок!!! На хрен гонки. Всё что меньше 200 кобыл не для этого.

[Andre13]

Urmiya
+1!
Подпишусь под каждым словом!

[blessed]

Да сидел бы я здесь уже с месяц, если бы не хотел обладать Пыжиком.
В настоящее время выдерживаю шквал критики по поводу Пыжей.
Такое ощущение, что это самая ужасная марка машин всех времен и народов. Хуже даже китайцев. У народа просто повальное отторжение французского автопрома. Какими словами меня только не характеризовали за последнее время.

Кстати, никто не поделится опытом. Как Пежо на вторичном рынке идет? Года три и тыщь 50 пробега. Сколько примерно уценка, и реально ли вообще продать?

[Zhuk-Skarabey]

Такое ощущение, что это самая ужасная марка машин всех времен и народов

Когда машина умирает, она становится опелем.

Кстати, никто не поделится опытом. Как Пежо на вторичном рынке идет? Года три и тыщь 50 пробега

Открываем авто.ру и смотрим...

[blessed]

Открываем авто.ру и смотрим...

Да там видно что продаются, а вот покупаются ли?

Зато там можно результаты реальных краш-тестов посмотреть
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2142318.html

[ZveroBoy]

В настоящее время выдерживаю шквал критики по поводу Пыжей.

Сочувствую.

Такое ощущение, что это самая ужасная марка машин всех времен и народов. Хуже даже китайцев.

Это сильно. Вы китайской машиной владели? В сервисе её обслуживали? Результаты краш-тестов смотрели?

У народа просто повальное отторжение французского автопрома.

У какого народа?

Какими словами меня только не характеризовали за последнее время.

Где характеризовали?

[мачо]

Ниче не понимаю! Плохой движок, что-ли 120, МКП????

[ZveroBoy]

А в районе 5000 об. двигатель Пежо выдаст примерно те же 98лс.

Кто Вам это сказал?

Я 15 лет за рулем, но случаев такого раскрута по пальцам могу пересчитать. В 99% времени стрелка за 4000 об. не переваливает,
особенно в городе.

Я 7 месяцев за рулем Пежо, и расскуричивать двигатель до 6000 приходиться чуть ли не каждый день

Я Вам больше скажу: на некоторых немецких машинах премиум-класса (BMW, например) максимальная мощность развивается на 6400-6700 оборотах. И стоят они гораздо больше 9-го Лансера. Наверное, Лансер 9, со своими 5000 тоже их превосходит

[мачо]

Я 7 месяцев за рулем Пежо, и расскуричивать двигатель до 6000 приходиться чуть ли не каждый день

Я так не раскручиваю, жаль при обкатке-то, ревет наверное, как на порше??

[ZveroBoy]

Я так не раскручиваю, жаль при обкатке-то, ревет наверное, как на порше??

Ревёт зачотно. Пьянит лучше любой музыки.

[мачо]

ZveroBoy
А ск. желательно иметь побег, чтобы дать 308-му жару??

[ZveroBoy]

А ск. желательно иметь побег, чтобы дать 308-му жару??

Покатайтесь тысячи 2. Потом можно не стесняться давить на газ.

[мачо]

ZveroBoy
У меня 3700. Интересно, а на заводе движки обкатывают???
И почему у меня нет на крышке мотора логотипа ПЕЖО ?????

[blessed]

А в районе 5000 об. двигатель Пежо выдаст примерно те же 98лс.

Кто Вам это сказал?

А сколько? Но точно не 120.

Я 15 лет за рулем, но случаев такого раскрута по пальцам могу пересчитать. В 99% времени стрелка за 4000 об. не переваливает,
особенно в городе.

Я 7 месяцев за рулем Пежо, и расскуричивать двигатель до 6000 приходиться чуть ли не каждый день

раскрутить можно, но только увеличим расход бензина. Это экстремальный раскрут для старта со светофора, и иногда при опасных обгонах на дорогах с одной полосой.
Ценность мотора в его способности тянуть с низов, поэтому дизеля и пользуются успехом, хоть и стоят дороже.

Я Вам больше скажу: на некоторых немецких машинах премиум-класса (BMW, например) максимальная мощность развивается на 6400-6700 оборотах. И стоят они гораздо больше 9-го Лансера. Наверное, Лансер 9, со своими 5000 тоже их превосходит

Я это писАл не к тому, что Лансер превосходит, а к тому насколько недалеко ушли от него новые моторы со всей их мудреной электроникой. Хотя..... если Евро4 отменить может они и порезвее
будут.