Брать или не брать Пежо 308? (все о машинке)

[monster1333]

а мне в сравнении с моей бешеной ладой клиренс у 308 - огромный (француз))))
езжу где хочу, паркуюсь на бордюрах наконец снова, кайф.
свес передний длинный и низкий да, но вроде не цепляюсь особо (кроме того что сломал кронштейн бампера, сдуру из гаража с разгона выезжая).

но если сравнивать с другими машинами (авео там например) или тем более со стоковой ладой, то конечно низкий.
на средний (вовсе не огромный) бордюр параллельно заезжаю только до половины корпуса авто по ширине. если дальше, то уже цепляет защитой.
хонда аккорд становится там же без проблем до конца.

но повторюсь, мне после лады ДЖИП и везде все отлично)

[MadElvis]

monster1333 у вас лада заниженная что ли по самое не могу и еще со спиленными пружинами?

Я вспоминаю свою 12шку, мне за нивой было не страшно под боковым уклоном градусов под 25-30, с ямами с пол машины и оврагами ехать. За нами несколько Джипарей шли, мерин какой-то крутой, еще какая фигня и митцуха аутлендер. Так через пол километра, за нами только аутлендер остался, остальные вернулись на дорогу в пробе стоять. Единственное, так это защитой землю нагреб и все.

После, мне на Льве низковато, частенько по привычке где раньше проезжал не задумываясь, стал чиркать днищем.

Хотя после акцента она реально джипом кажется

[monster1333]

MadElvis
я ж говорю стоковые лады высокие) у меня не стоковая)
http://www.drive2.ru/r/lada/118732/

[MadElvis]

monster1333 так ты сразу уточняй что у твоей лады 6 см клиренс, для большинства стоковая лада это джип почти.

[monster1333]

MadElvis
вообще про 6 я наверное соврал, 7 там точно есть, в любом случае любая колея на асфальте мне неприятна (заезд на бордюр параллельно соответственно тоже).
ну а в остальном вообще без проблем везде ездится.
всякие цивики нынешние стоковые ничуть не выше.

ладно, простите за оффтопик

[дэнис]

У меня в асфальтовых клеях защита чиркает,мерил пачка сигарет стоя пролезет,ну мож чуть больше.[/u]

[MadElvis]

У меня в асфальтовых клеях защита чиркает,мерил пачка сигарет стоя пролезет,ну мож чуть больше.[/u]

это фф3 такой низкий? мне казалось он повыше или хотя бы не ниже 308го будет

[monster1333]

да кстати у ФФ3 очень крутая "осанка", за счет низкой посадки и относительно широкой колеи
тачка с конвейера выглядит не убого, в отличие от большинства остальных

у меня с колеями хуже, т.к. клиренс еще ниже, но чиркать нельзя, вместе с защитой нижней точкой является "паук" выхлопа..

[sunray]

У меня в асфальтовых клеях защита чиркает,мерил пачка сигарет стоя пролезет,ну мож чуть больше.[/u]

это фф3 такой низкий? мне казалось он повыше или хотя бы не ниже 308го будет

фокусы ниже 308го
на них есть проставки
2 и 3 мм
можно ставить и поднимется машинка
многие ставят есть даже форумы этому посвященные
сейчас они приподнятые с салона уже))

[sunray]

че тут о 12шке речи ведут))
вы лучше на гранту посмотрите))вот это прелесть клинерс

[MadElvis]

че тут о 12шке речи ведут))
вы лучше на гранту посмотрите))вот это прелесть клинерс

не я 1й начал

а что гранта, она внутри ппц страшная, китайцы некоторые и то лучше.
а клиренс у лада кросс хороший, все остальные фигня, 12ха не хуже, если не лучше
а цену новых лад видели? ну его нах, лучше 2-3х летний 308й взять, в полном или полуфарше, кайфа куда больше будет как и комфорта

[Diskys]

че тут о 12шке речи ведут))
вы лучше на гранту посмотрите))вот это прелесть клинерс

+1
Парни 308 изначально не предназначался для поездки по колхозным полям , возможно только перед сборкой в Калуге заговорили об этом... Впрочем , некоторыми незначительными переделками и успокоились.
Так что , кто ищет машину повыше , возможно в ущерб ходовым и аэродинамическим качествам , но с возможностью преодолевать серьезные препятствия - стоит поискать нечто другое...