Проблемы с АКПП

sergeyvolk

Viento Спасибо.

Shurik-lexx

Вчера столкнулся с таким косяком коробки - не включается ручной режим переключения передач, т.е. при переводе рычага в режим "М", на дисплее не загорается значек М. Все остальное работает без нареканий (не дергается, ударов при переключении нет). Что это может быть? Я так понимаю нужна диагностика и к диллеру?

Diskys · Сообщение **Diskys** » Ср янв 07, 2015 11:53

Shurik-lexx писал(а):Вчера столкнулся с таким косяком коробки - не включается ручной режим переключения передач, т.е. при переводе рычага в режим "М", на дисплее не загорается значек М. Все остальное работает без нареканий (не дергается, ударов при переключении нет). Что это может быть? Я так понимаю нужна диагностика и к диллеру?

Какая диагностика? Что Вы ? Все в порядке с коробкой! Успокойтесь .

Буква "M" в ручном режиме не индицируется на дисплее, только номера передач.

Shurik-lexx

Diskys писал(а):
Shurik-lexx писал(а):Вчера столкнулся с таким косяком коробки - не включается ручной режим переключения передач, т.е. при переводе рычага в режим "М", на дисплее не загорается значек М. Все остальное работает без нареканий (не дергается, ударов при переключении нет). Что это может быть? Я так понимаю нужна диагностика и к диллеру?
Какая диагностика? Что Вы ? Все в порядке с коробкой! Успокойтесь .
Буква "M" в ручном режиме не индицируется на дисплее, только номера передач.

Сегодня был на диагностике. В общем диагноз - не работает "ручной режим". В мозгах коробки постоянно висит ошибка. Был у 2 диагностов, оба сказали съездить к дилеру и обновить ПО. Поехал к дилеру, дилер приговорил что блок управления КПП под замену. Чет вобще не обрадовал. После завтра поеду еще к одному, посмотрим что скажет.

driver52

Так а скоростя в ручном переключаются?

Shurik-lexx

driver52 писал(а):Так а скоростя в ручном переключаются?

Нет. Не включаются, как и режим. Сейчас ездил за женой. Всю дорогу спецом катился в режиме М, все работает как надо. 13 км туда и 13 обратно. Непонятная какая то ошибка...

Diskys · Сообщение **Diskys** » Чт янв 08, 2015 10:02

Shurik-lexx писал(а):
driver52 писал(а):Так а скоростя в ручном переключаются?
Нет. Не включаются, как и режим. Сейчас ездил за женой. Всю дорогу спецом катился в режиме М, все работает как надо. 13 км туда и 13 обратно. Непонятная какая то ошибка...

Ничего не понял.
Приходит лишь на ум аналогия между людьми и акпп Al -4 , про существующее утверждение ( нет совершенно здоровых - есть не диагностированные )

valodb9 · Сообщение **valodb9** » Пт янв 09, 2015 0:39

Доброй ночи! Перечитал всю тему - запутался чуть. Подскажите, толчки с 1-2, ошибка PRND, снежинка и спорт режим - толчки пропадают. Машина вроде как набирает нормальную скорость и едет без толчков ( на дисплее моргает * и спорт). Обращался к диагносту - на мой вопрос по поводу гидроблоков он ответил, что дело не в них. Диагностика у него показала что проблема в микросхеме в коробке, как он мне сказала. Это вообще как понять?

Первая машина с АКПП

yrk · Сообщение **yrk** » Пт янв 09, 2015 0:49

У Вас аварийный режим.
Причин может быть несколько.
Чаще всего это влечет за собой замену клапанов коробки 2шт и промывку, затяжку гидроблока.
Необходимы коды ошибок.
Сервис профильный? Специальной прогой диагностировали?
Город?

Попробуйте частично заменить масло в АКПП.

Director

valodb9 писал(а):Диагностика у него показала что проблема в микросхеме в коробке, как он мне сказала.

А она точно диагност?

Майкл

Добрый день Всем!
Уважаемые дайте дельный совет, что дальше делать?. Заменили клапана, масло все как и было описано. Проехал первые 20 км по городу как на новой. Вчера завел, прогрел, поехал и началось.))) Сначала выскочила ошибка нарушена система контроля окружающей среды и чек засветился.
При разгоне такое ощущение с 1-2 начинает дергать как будто что то не цепляет

Diskys · Сообщение **Diskys** » Пт янв 09, 2015 11:00

Майкл писал(а):Добрый день Всем!
Уважаемые дайте дельный совет, что дальше делать?. Заменили клапана, масло все как и было описано. Проехал первые 20 км по городу как на новой. Вчера завел, прогрел, поехал и началось.))) Сначала выскочила ошибка нарушена система контроля окружающей среды и чек засветился.
При разгоне такое ощущение с 1-2 начинает дергать как будто что то не цепляет

Бесплатная диагностика там где меняли клапана. Если обнаружится , что это их косяк настаивать на бесплатном устранении . Если другая причина , к примеру катализатор сдох , либо бенз залили не качественный - решать вновь возникшую проблему.

Director

Ну, как бы да... разумно вернуться туда, где делались работы...

valodb9 · Сообщение **valodb9** » Сб янв 10, 2015 0:39

Director писал(а):
valodb9 писал(а):Диагностика у него показала что проблема в микросхеме в коробке, как он мне сказала.
А она точно диагност?

да у него свой сервис, и у него тоже ПЫЖ, только у него 3008, но механика. По крайней мери помог разобраться с теплом ( то есть, тоже дул холодный, сделал диагностику- сказал что радиатор забит. и датчик надо поменять, так как комп выдает температуру больше на 10 гр, чем показана на датчике в машине.)

valodb9 · Сообщение **valodb9** » Сб янв 10, 2015 0:41

yrk писал(а):У Вас аварийный режим.
Причин может быть несколько.
Чаще всего это влечет за собой замену клапанов коробки 2шт и промывку, затяжку гидроблока.
Необходимы коды ошибок.
Сервис профильный? Специальной прогой диагностировали?
Город?

Попробуйте частично заменить масло в АКПП.

заменил уже 2 раза.
А код ошибки он назвал 167. ( могу и ошибаться ) .
Сам нахожусь в МСК. по рекомендовали сервис в митино.

Майкл

Добрый день!
Поехал в др. Сервис FRESH.
Сделали диагностику один из мастеров заметил, что кулиса двигается не правильно. Заключение, что при замене клапанов собрали не верно гребенку. А чек выскочил от ДВС что мол не распознана правильная работа АКПП. В понедельник переберут и отрегулируют. Попросили 2 рубля. Отпишусь по результату.
Спасибо.

Viento · Сообщение **Viento** » Сб янв 10, 2015 12:02

Майкл
а нельзя вернуться к тем, кто клапана менял, чтобы они там бесплатно поправили пластину на гребенке бесплатно?

Director

Viento А куда ж 2 рубля девать?

Алексей Крск

Уважаемые знатоки, разрешите вопрос от телезрителя)))

Р308 1.6 АЛ4 2010гв. Коробка работала без особых нареканий, но на 4 передаче коробка уходила в авар режим....и на 45000км заменили два клапана, промыли ГБ и сменили 8л масла у ОфДил.... проблема с коробкой ушла... но через 5000км эта же проблема вернулась!!! Коробка работает отлично, но с 4ой передачи уходит в аварию.
Диагностика показала превышение заданного давления на оборотах св 3500.
После диагностики у ОфДил был поставлен вердикт:- мейби смерть датчика давления масла КПП, 11круб, которого нет в наличии.
Вопрос! Почему давление превышает норму только на высоких оборотах ДВС???
Заранее спасибо!

---aLekSanDr---

Всем привет!
Не хочу плодить темы - пишу сюда.
Мож у кого было такое: АКПП стоит на "Р", педаль тормоза нетронута, а из селектора доносятня щелчки разблокировки-блокировки

С чем может быть это связано? Может, кто-нибудь сталкивался?

Заранее, спасибо

Connect with your social network account

Проблемы с АКПП