Если у ваших знакомые есть Лада Гранта...

[Viento]

Случай может и единичный, но лучше знать что такое может быть.
Машине 2 года пробег 65 ткм. Гранта из первых партий.
Друг ехал-ехал на работу, и не доехал. Что-то брякнуло под капотом, машина перестала заводиться. Посмотрел под капот - там шкив отвалился от коленвала. В обед приехали смотреть - а там такая фигня:

[GEO878]

Ну наверное от "коленвала"))) Масляный насос восьмерочный вижу, они что, до сих пор пихло не поменяли???

[kostet]

ремень грм на ней меняли?

[GEO878]

kostet
Ну 65тык... Должны были менять...

[kostet]

могли в сервисе гайковертом свернуть

[Viento]

Поправил.
Ремень ГРМ не меняли. Регламент 75 ткм.
Водитель не гонщик. Все ТО в сервисе.

[PapiRus]

Цвет ролика на первой фотке впечатляет... Интересно на "Кортеж" такие же будут ставить?
Вообще, если они переделывая Логан в Альмеру умудрились сделать Жигули... Чему еще удивляться?
Вот что интересно...когда ездил на жигулях (были 21083, 21093, 2112) единственное место, которое не требовало ремонта - это был двигатель.... Иногда посматриваю в сторону Нивы (старой), думаю взять что ль на дачу, там поставить... Потом смотрю вот такие фото и думаю, да нунах, я своё отремотрировал в прошлом веке... Больше не хочу сам под капот лезть.

[device]

Viento
Слава да она же еще на гарантии на эвакуатор и к дилеру.

[*Антон*]

а давно на автоВаз продлили? Раньше было 1 год и 50 ткм

[device]

*Антон*
3 года или 100 т.км.

[PapiRus]

Поправил.
Ремень ГРМ не меняли. Регламент 75 ткм.
Водитель не гонщик. Все ТО в сервисе.

Хорошо еще что поршни по клапанам не ударили.... или там выемка на поршне? Какой движок то, 8-клапанный похоже?

[GEO878]

PapiRus
...ну вообще клапана гнуло только на 1,1/1,3 8кл, и на 1,5 16кл., все остальные вазовские пихуны им. БАБа клапана не гнут... да и тут зубчатый шкив на месте, ремень цел, с какого перепугу должно было что-то погнуть? Оборвало ведь шкив навесного...

[Viento]

Гарантия кончилась. Метки не сьехали - это нужно было, чтобы шестерня слезла. Так только шкив упал и машина заглохла. Там на шкиве гребенка для датчика положения коленвала - поэтому и заглохла. Дв. 8-ми клапанный.

[GEO878]

Там на шкиве гребенка для датчика положения коленвала - поэтому и заглохла.

...единственный, кстати датчик, который не даст завести пихун)))

[PapiRus]

PapiRus
...ну вообще клапана гнуло только на 1,1/1,3 8кл, и на 1,5 16кл., все остальные вазовские пихуны им. БАБа клапана не гнут... да и тут зубчатый шкив на месте, ремень цел, с какого перепугу должно было что-то погнуть? Оборвало ведь шкив навесного...

Насколько я помню, на 2112 (16кл) была такая беда, многие предпочитали брать 8кл именно по этой причине. Но после 2003г больше этим не интересовался, может что изменили...

[GEO878]

PapiRus
...ну это как раз и был 1,5 16кл.... на 8кл 1,1/1,3 решалось при капиталке сразу расточкой до 79мм и заменой поршней на "пятерочные" с выемкой под клапана... правдо приходжилось еще "юбку" на них подрезать и подгонять по массе...

[Garik]

А в чем смысл данной темы. На иномарочных форумах разве ничего подобного не обсасывали. Сириуса на вас нет, он бы научил Родину любить.

[GEO878]

Garik
...ностальгия по жигам и переборке пихуна своими руками

[kostet]

PapiRus
...ну вообще клапана гнуло только на 1,1/1,3 8кл, и на 1,5 16кл., все остальные вазовские пихуны им. БАБа клапана не гнут... да и тут зубчатый шкив на месте, ремень цел, с какого перепугу должно было что-то погнуть? Оборвало ведь шкив навесного...

еще сюда добавить надо 1.6 16кл приоровский мотор, на нем гнет. на той что на аве был 1.6 16кл вот на нем не гнуло

[Garik]

GEO878
Вспоминаю, как страшный сон.
Самое яркое впечатление от "нового" автомобиля было, когда пересел с ВАЗ-21053 на десятилетнюю Мазду-626. Все остальные обновления, пожалуй за исключением последнего, были уже без такого "ВАУ-эффекта".