Неспешно подбираю себе следующее авто - что посоветуете?II

[Кузовщик]

отзывы очень хорошие.

Что кроме баночки нужно ? стенд ....

[Алексей в]

Я периодически пкупаю промывку для топливной системы дизеля в авто 49. И еще заливаю на каждой заправке присадку для смазки аппаратуры. Винс вроде. Реально помогает. На холодную двигатель мягче работает.

[Алексей в]

Кузовщик
Заправляйтесь только на проверенной заправке и никакой стенд долго не понадобится.

[Кузовщик]

Алексей в да это даже и не обсуждается, только дорогой Лукойл.

[mich67]

Кузовщик
нет - заливается в бак. одна банка на целый бак. стенд это агрессивная промывка, а тут мягкая.

[Алексей в]

У меня сузуки sx4 жрал по гороу до 12 литров. 95. А мазда летом в десятку влезает. Хотя весит почти две тонны. Правда стоимость соярки чуть выше 95. Зато машина едет.

[Garik]

Кузовщик
Ни тот ни другой не пользовал. По 1.8 скажу, двигатель достойный. Было желание поюзать 2.0 TDI, но на момент заказа 140-сильный был уже не доступен, а о 170 л.с. еще нет. В итоге 140 сил перестали возить, был вариант за вменяемые бабки, а 170 стал не то, чтобы не подъёмным, но ИМХО не интересным в финансовом плане, даже с моими пробегами ~ 40 К/год (+200 т.р.). На легковом до 2.0 при наших налогах и ценовой политике дизель интересен, но при пробегах близких к 50 к., в год.

[Кузовщик]

но при пробегах близких к 50 к., в год.

Согласен, для дизеля нужен пробег, иначе смысла совсем мало, разве что крутящий момент ...
На пыже накатывал по 15ткм, сейчас взял дачный участок, собственно под него и дизельный паркетник.
Надеюсь что пробеги увеличатся в разы.

[Garik]

Я уж сто раз писал, вторая машина Лагуна 3 2.0T
Первая с5-3 2.0HDi чипованный до тех же лошадей, что и лагуна
И да же если более легкая лагуна на полсекунды, к примеру (не замерял, пофиг) быстрее, старт у дизеля лучше, ускорение с ходу субъективно одинаковое. И лагуна и ситроен заправляются на Несте. 95 дороже ДТ
Срелний расход у лагуны 12-13, у ситроена сейчас 6.7
Обслуживаю и ту и другую машину по одинаковому регламенту - раз в 10 ткм
Обслуживание Ситроена дороже на стоимость топливного фильтра.

Какая-то не реально большая разница. Даже у Туареговодов между 3.6 бензом (правда атмосферник) и 3,0 TDI вырисовывается в среднем по бльнице +30% в "пользу" бенза.

[Garik]

но при пробегах близких к 50 к., в год.

Согласен, для дизеля нужен пробег, иначе смысла совсем мало, разве что крутящий момент ...
На пыже накатывал по 15ткм, сейчас взял дачный участок, собственно под него и дизельный паркетник.
Надеюсь что пробеги увеличатся в разы.

Юра, ездить на дачу ИМХО зажигалка не нужна, при вменяемых ценах у ссанга на дизельные тачки выбор +++.
Я вот даже ни сколько не ломалси, а заказал бензиновый Туарег. Мой CAPEX не смог переварить +200 т.р. на дизель, даже в 204 сильной версии.
Теперь буду сравнивать 1,8Т с 3,6. А так хотелось дизель....

[Director]

Garik



Еще что то написать/показать?

[Director]

А вообще, дизель - это и правда своеобразная философия. Бензиновым ее сложно объяснить, ибо они в первую очередь пытаются выискать экономию. Но кайф дизеля не в ней.

[avtografh]

Я периодически пкупаю промывку для топливной системы дизеля в авто 49. И еще заливаю на каждой заправке присадку для смазки аппаратуры. Винс вроде. Реально помогает. На холодную двигатель мягче работает.

Забил я наприсадки и перешол на 2Т масло. Работа мягче и тише.

[Алексей в]

avtografh
Заливал масло 2т но толи небыло эффекта,толи не успел прочувствовать.

[Garik]

Director
Я собственно удивился, что у бензинового такой расход. У меня при средней скорости 45-50 получается ~9 л\100.

[Кузовщик]

Еще что то написать/показать?

Таких фоток мы вам можем накидать не меньше, пусть даже на более легком пыже (1402кг), все уже терто перетерто.
Что бы много не балоболить и закрыть эту тему смотрим, ... считаем.



У вас 43км/ч и 6.7л у меня 42 и 7.6 и это не для того что бы хвастаться на драйве в своем блоге, это средний расход за 9999км.
Так что дизель по топливу, ну ни как ни вдвое дешевле, про остальное я вообще молчу ...
И замечу это показания пыжа без чипа.
Чипованый при сотне по круизу, по прямой в течении минуты 5.1-5.3л
видео выкладывал здесь.
Ну и до сотки 8.0сек., но это уже другая философия (не дизельная) ...
Часто захожу к соседям на 408-й форум, там тоже сравнивают 1.6л (и дизель и бензин), ну нет там разницы вдвое ....
Вот что люди пишут про пежовский дизель (1.6л) на механике :

По городу в среднем 7.6, но обкатка, не кручу и езда деликатная. Вчера ездил в финку. Проехал за день 420 км, расход 5.0, средняя скорость 46 км.

http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=917

[avtografh]

С чипом расход по БК не реальный. У меня на Наваре тоже ЧИП.Показания упали на 2 литра, а по факту выросли на литр. Иначе от куда взялись ддополнительные лошади и момент:) Но на БК смотреть приятнее, да и ехать веселее:) Пробовал выставлять настройки на заводские, так авто становится овощным.

[device]

У меня при средней скорости 80 был расход 6 литров на сотню ровно за 2,5 т.км. ер6 на акпп.

[Director]

Меня умиляет, что каждый пытается найти в моих словах какой то подвох. Я никого не уговариваю на дизель. Можете ездить кто на чем хочет. Даже на ЕР6
За 9999 у меня средний 6.9 при 41км/ч, если кому то от этого легче. А про суперэкономичные бензиновые двигатели рассказывайте кому то другому. К сожалению, у меня достаточно возможностей наблюдать не за одной и даже не за 10ю машинами.

[device]

Director
В ваших словах подвох ни кто не ищет, но по мне дизель это для джипа. У знакомых много ЛендРоверов перебывало....сейчас 4 с дизелелем от ПСА, 3 литра 245 сил...реально расход за 12 литров в московском трафике редко когда вываливается.