масляный щуп не вставляется

[xarta]

столкнулся с такой неприятностью, щуп масляный не вставляется около 15 мм до конца, если его немного покрутить и вставлять с ударом то влезает. Критично/нет, лезть внутрь разбираться?

[mich67]

на самом деле это не хорошо. что то мешает ему нормально заходить. смотрите масляный поддон - не стукнули ли им обо что нить. если стукнутый то и до маслонасоса не далеко.

[xarta]

не стучал точно, да и защита толстенная.
не подскажите, щуп выходит в сам поддон, его видно будет, или он как-то скрывается за насосом? есть ли там какая защелка?
и еще вопросик, из расходников нужно будет только прокладку поддона или она на герметике?
спасибо.

[mich67]

поддон на герметике, а точнее на формирователе прокладок. щуп выходит из канала и его будет видно при снятом поддоне. на сколько я помню канал проходит через пластиковый успокоитель цепи.

[xarta]

дык может это с успокоителем что-то? хотя щуп спокойно проходит весь канал и только в самом конце во что-то упирается..
с этим недугом проехал километров 300, на этих выходных нужно проехать еще около тысячи, только потом смогу вскрывать.. на сколько критично, как думаете?

[PNC]

кстати у меня тоже щуп вставляется очень не хотя.
на всех машинах он очень плавно и легонько вставлялся, а на пежо надо приложить ацкие усилия, что за хрень?

[Garikrus]

+1 к трудности с щупом - турбо 1,6. При плавном погружении в последней трети хода упирается гад; пырком вставляется нормально.

[fibler]

Garikrus
на турбо совершенно другой щуп и он по-другому проходит. для турбо после 1/3 упирание это норма - у самого так. ты же видел, что он у тебя как бы пружина. в одном месте он сгибается

[Garikrus]

fibler

Ну, норма-так норма.

[xarta]

нашел причину, не много сдвинулся успокоитель цепи, в него и упиралось, поправил, все встало на свои места.

[Garikrus]

xarta, ты хочешь сказать - снимал поддон!?

Как вообще может сместиться успокоитель и не сместится ли он вновь?

[xarta]

хз как он сместился, у меня одно предположение, когда выставлял метки грм забыл снять ключ с гайки коленвала и попытался завести, ключем сильно ударило по перекладине между лонжеронов. после этого проехал две тысячи, никаких посторонних звуков, повышенных расходов масла/топлива не замечено, сейчас щуп влезает как ему и положено, видимо успокоитель как-то вернулся на место..

А разве нужно снимать поддон чтобы добраться до успокоителей?

[Garikrus]

А разве нужно снимать поддон чтобы добраться до успокоителей?

Вот и я о том - как щуп может задевать за успокоитель, который обычно расположен в месте максимального провиса цепи - т.е. в середине движка.

Внутренности нашего дрыгателя не изучал, поэтому спросил про поддон
- думал может ещё какой успокоитель внизу есть, где торчит головка щупа.

И ты пишешь - нашёл причину....ля ля - подвинул успокоитель. А как ты его подвинул?

[xarta]

не правильно выразился.. извиняюсь..

где-то видел картинку направляющей, там канал изогнут и при входе и выходе из него возможно и упирается..

[Christopher Robin]

в 307 была беда со щупами отламывался кончик, в 308 он уже немного другой крепче и воде чуть длинее

[driverscrew]

посреди мкад остановился
никаких страшных звуков, как будто кончился бензин. стартер крутит но не заводит. чека на компе нет!?!

заклинил вакуумный насос, сломало болт выпускного распредвала и подзагнуло клапана
щуп родной разорвало и явно сдохла одна катушка свечная

а чинился в каком то адском гараже, так случилось. уехал и вроде машина едет и тянет хотя не газовал.
но щуп который мастер заказал вместо убитого типа не лез - уехал с пробкой от убитого.

купил какой то китайский - а он не лезет тоже.. судя по всему не попадает во что то что после выхода из успокоителя.
смотрел ендоскопом по быстрому еще буду смотреть может что то пойму.
и тут еще обнаружил что в канистре 4л остаток 1л - то есть в двигателе типа 3л
сколько там среднее количество должно быть?
комп не ругается на уровень масла. но хз может этот датчик и не подключен оказался после ремонта
какие длины мин-макс на щупе турбо от пробки должны быть? не могу найти почему то простой инфы или фото щупа с линейкой рядом

может чтото тонкое подберу хоть понять сколько еще залить масла..
хз стоит ли снова разбирать все это ради того чтобы что то там поправить - вероятно родной щуп там чтото погнул ниже успокоителя грм

а сам двиг на хололстых все таки работает как то не так. потряхивает