Неспешно подбираю себе следующее авто - что посоветуете?II

[spacestar]

spacestar
все-таки - твое мнение?
Актион, Спортейж, IX35, ASX?

Я уже фиксировал свое мнение касательно паркетников.
Я считаю что продажа малых кроссоверов это грамотный маркетинговый развод населения. Эти машины стоят существенно дороже легковушек, сделанных на их базе. При этом характеризуются в большинстве своем крайне убогой внешностью и интерьерами. Про технические характеристики вообще молчу. Особенно забавляют переднеприводные экземпляры.

[mage.air]

про X1 я так понимаю мнение такое же?

это тупо кастрированный и удешевленный сарай треха.

[Николаич]

mage.air
Нет, что вы такое говорите, сплюньте и постучите! Это полноценное создание, с высокими мужскими чертами! Ни разу ни в чем ни убогое!

[spacestar]

про X1 я так понимаю мнение такое же?

это тупо кастрированный и удешевленный сарай треха.

А что, у нас перечисленные выше кроссоверы сделаны на базе авто Д-класса? Если да, то какие? Маркетолог)))) Х1 хотя бы едет вкусно в отличие от всего кроссоверного барахла. Заднеприводная версия меня не устраивает также как и ширпотребные паркетники.

[mage.air]

куда она едет? ты считаешь что 184 сильные дизеля "конкурентов" не едут "вкусно"?

что за "база авто Д класса"? почему в этой базе так мало места? почему при росте 178 я почти упираюсь в козырек? зачем мне пачкать штаны о пороги, садясь в нее как прыгая в яму?

это ты пытаешься выдать желаемое за действительное.

[EVK]

На самом деле, впервые соглашусь со Спейсом

Я считаю что продажа малых кроссоверов это грамотный маркетинговый развод населения. Эти машины стоят существенно дороже легковушек, сделанных на их базе. При этом характеризуются в большинстве своем крайне убогой внешностью и интерьерами. Про технические характеристики вообще молчу. Особенно забавляют переднеприводные экземпляры.

Гибрид внедорожника и универсала далеко не у всех получается гармоничным. Хотя идея понятна - еще в 80-е мечтой тогдашнего горожанина была была "восьмерка" ВАЗ с клиренсом "Нивы"
Пока что среди "мелких" кроссов наиболее сбалансированный вариант по всем характеристикам ИМХО ентот:

http://www.zr.ru/content/news/587418-ma ... -i-bystro/

[spacestar]

куда она едет? ты считаешь что 184 сильные дизеля "конкурентов" не едут "вкусно"?

что за "база авто Д класса"? почему в этой базе так мало места? почему при росте 178 я почти упираюсь в козырек? зачем мне пачкать штаны о пороги, садясь в нее как прыгая в яму?

это ты пытаешься выдать желаемое за действительное.

Какая разница какое количество лошадей под капотом? Вопрос в подвеске. Все то говно что перечислили выше из кроссоверов просто повозки. Но многих это устраивает. Так как жып. Пипл хавает.

У тебя, на мой взгляд, есть проблемы конкретно с Х1. А может и вообще проблемы. Мои 185 ощущают себя вполне хорошо даже в копейке, не говоря о Х1. Само собой спереди. Сзади мне не интересно.

Ты вообще давно уже решил что брать. В английском древнем барабане все не так. Все как тебе надо:) Да и в чешском тоже.

[mage.air]

а что вы имеете ввиду под "малыми кроссоверами"?

или все что не прадик-паджерик-патрол (ну и производные от них)

какую стоит брать машину, если хочется без проблем запарковаться зимой на неубранную снежную обочину, если хочется с комфортом садиться в машину, припаркованную у паребрика? (чтобы не было ощущения что плюхаешься задом на асфальт)

ни полноприводные универсалы, ни седаны не решают этого

ну да, конечно развод это все. народ - дураки, спейс умный.

[mage.air]

У тебя, на мой взгляд, есть проблемы конкретно с Х1. А может и вообще проблемы. Мои 185 ощущают себя вполне хорошо даже в копейке, не говоря о Х1. Само собой спереди. Сзади мне не интересно.

ну если ты привык ездить в мелких и тесных авто - почему нет. только вот про проблемы не надо - у меня гораздо меньше комплексов по поводу автомобиля. мне не приходится делить их на мужские и женские. считай что по сравнению с тобой у меня 30см в холодной воде

чешский барабан стоит лям. за лям я покупаю вторую тачку в семью - ездить на работу. найди за лям вариант лучше, я покритикую. естесственно копейка не подходит по габаритным причинам. низкая и тесная. и как она "едет" меня уже не интересует. захочу удовольствия - куплю байк.

[spacestar]

а что вы имеете ввиду под "малыми кроссоверами"?

или все что не прадик-паджерик-патрол (ну и производные от них)

какую стоит брать машину, если хочется без проблем запарковаться зимой на неубранную снежную обочину, если хочется с комфортом садиться в машину, припаркованную у паребрика? (чтобы не было ощущения что плюхаешься задом на асфальт)

ни полноприводные универсалы, ни седаны не решают этого

ну да, конечно развод это все. народ - дураки, спейс умный.

Купить корейское говно, перечисленное выше. Тебе уже все расписали в этой теме. Ну или чешское. Ну или англицкое. Объемы продаж фиксируют - дураков у нас хватает. Посему все говно со всего Света везут к нам на распродажу. А такие как ты их покупают. Потому что у всех нормальных жителей планеты, даже нигеров в Африке, бордюр, а у вас поребрики.

[spacestar]

У тебя, на мой взгляд, есть проблемы конкретно с Х1. А может и вообще проблемы. Мои 185 ощущают себя вполне хорошо даже в копейке, не говоря о Х1. Само собой спереди. Сзади мне не интересно.

ну если ты привык ездить в мелких и тесных авто - почему нет. только вот про проблемы не надо - у меня гораздо меньше комплексов по поводу автомобиля. мне не приходится делить их на мужские и женские. считай что по сравнению с тобой у меня 30см в холодной воде

чешский барабан стоит лям. за лям я покупаю вторую тачку в семью - ездить на работу. найди за лям вариант лучше, я покритикую. естесственно копейка не подходит по габаритным причинам. низкая и тесная. и как она "едет" меня уже не интересует. захочу удовольствия - куплю байк.

Ты про удовольствие фантазируешь и надеешься когда-то купить. Я делаю это сейчас. Вот и вся разница.

[Николаич]

http://www.youtube.com/watch?v=v89QIxJw7V4

Хваленное баварское качество!

[*Антон*]

вот так дискуссия... по мне так если под капотом меньше 400 лс, и под бампером больше 10 см - о каком едет/не едет вообще можно говорить?
Споры о вкусах самые бесперспективные

[Shevron]

Я уже фиксировал свое мнение касательно паркетников.
Я считаю что продажа малых кроссоверов это грамотный маркетинговый развод населения. Эти машины стоят существенно дороже легковушек, сделанных на их базе. При этом характеризуются в большинстве своем крайне убогой внешностью и интерьерами. Про технические характеристики вообще молчу. Особенно забавляют переднеприводные экземпляры.

Оставим малые кроссоверы...
Теана, Легаси, А3, Инсигния?
Аутлендер?
SEAT Altea Freetrack?

[EVK]

Shevron
Что-то уж больно разброс велик...
Тут как бы Альтеу Фритрек и Аут еще как-то можно впрямую сравнивать...
Или интересно узнать мнение народа по каждой марке?
ИМХО: Теана и Инсигния - две баржи. Причем, Теана - воплощенные понты совкового обывателя, бюджетный бизнес-класс, казаться дороже, чем есть на деле, во какое у меня тачило солидное. Внутри мне не понравилась - тесновато для такого размерчика, внутри меньше, чем снаружи, да и низковата. Инсигния - нормальное немецкое авто, клиренс, опять же маловат...
Аут - просторный, неспешный, но ни разу не жип, дизайн - на любителя.
Альтеа-Фритрек - бешеный сарай за разумные деньги, но опять же дизайн (и так своеобразный) уже устарел, проблемы с вторичной продажей.
Легаси - вопрос дизайна (кому-то нравится), обслуживания и ценника
А3 - АУДИ, тока усохшая, болела видать
Повторюсь, все вышесказанное - конкретное ИМХО конкретного вагоновожатого

[Сириус Блэк]

Я фигею. Жители двух крупных городов трещат про клиренс. Вы хоть адресок чирикните тут, я съезжу посмотрю на эти улицы для клиренса.
Прав Спейс относительно большинства кроссоверов. Проблема в том, что большинству не хватает динеро на нормальный внедорожник. Но ведь хоцца же... вот для таких и придумали пародию с перегревающимися муфтами.

[Сириус Блэк]

Дубль.

[amk]

Я фигею. Жители двух крупных городов трещат про клиренс. Вы хоть адресок чирикните тут, я съезжу посмотрю на эти улицы для клиренса.
Прав Спейс относительно большинства кроссоверов. Проблема в том, что большинству не хватает динеро на нормальный внедорожник. Но ведь хоцца же... вот для таких и придумали пародию с перегревающимися муфтами.

На машинах иногда еще за город выезжают. В пригород. В область. По времянкам грунтовым ездят. По ухабам. Очень неприятно, знаете ли, ползком каждую ямку проезжать.

[Сириус Блэк]

На машинах иногда еще за город выезжают. В пригород. В область. По времянкам грунтовым ездят. По ухабам. Очень неприятно, знаете ли, ползком каждую ямку проезжать.

В том то и дело, что иногда и далеко не всем. Знаю полно людей у которых дачи в полтиннике от города и до ворот дачного гаража ведет асфальт. Да что говорить, если большинство ТЛК и Прадо асфальт покидают с такой же частотой как бывает Новый Год. На нам проще думать про грунтовки, ямки и вдруг придется танкодром штурмовать. Я в лес на Фабии ездил, тока оставлял там где был предел для нее. Зато некоторые на Х-Трейлах залезали туда, что потом за трактором пяток км топать приходилось.

[EVK]

На машинах иногда еще за город выезжают. В пригород. В область. По времянкам грунтовым ездят. По ухабам. Очень неприятно, знаете ли, ползком каждую ямку проезжать.

+100.
Т.е. по суху мне клиренса в 150 мм. хватает, хотя весной на областных трассах - родео с колодо#бинами. Зимой же лишние мм. даже в мегаполисах, где не только очищенные дороги, уже совсем не лишние.
Хотя лично мне псевдо-жип нах не нужен. Для меня важно, чтобы удобно, практично, симпатично и ехало достойно. От того и замену трудно найти...
А так, Сириус прав, конечно - маркетологи угождают понтам широких народных масс.