просветите,что есть датчик фаз газораспр-ия, и что есть регу

[вовик]

Сканер называется-сканматик

[вовик]

был у дилера ,ошибки те же,Р11А9 и Р2178. Рекомендуют замену клапана впуска(я меня их местами) и проверку цепи на растяжение.Какие мысли у кого?

[yrk]

не местами а новый ставить......может так?

[mich67]

а мысли такие - снимать клапанную крышку и смотреть износ на крышке впускного вала, ну и смещение вала за одно. ну и если все плохо то готовиться к замене движка или башки - что дешевле выйдет.
но это писсимистичный прогноз

[вовик]

Где то можно увидеть эту крышку выпускного вала,и смещение я так понимаю осевое(сколько допускается?)

[Valera2010]

вовик
А, что как писал yrk купить и поставить новый датчик, религия не позволяет?. А местами меняют лишь из-за того, чтобы узнать перейдет ли ошибка на впуск или на выпуск.
Замени, а уж потом лезь в башку.

[вовик]

и если ошибка не перешла, то это о чем говорит...???

[mich67]

а это как раз и говорит о том что клапан здесь не при чем и проблема вероятно в износе крышки распреда или что менее вероятно в загрязнении датчика положения распреда или в неисправности шестерни изменения фаз

[Viento]

был у дилера ,ошибки те же,Р11А9 и Р2178. Рекомендуют замену клапана впуска(я меня их местами) и проверку цепи на растяжение.Какие мысли у кого?

Ну если клапана менял, а ошибки не поменялись, то пусть смотрят натяжение цепи и распред валы.

[mich67]

если бы была неисправность натяжителя или растяжение цепи, то плясали бы оба вала.

[вовик]

mich67
я с вами абсолютно согласен,спасибо.Далее интересуюсь,заменяется ли крышка распреда.наверное нет.

[mich67]

если в крышке износ, то уплотнительные кольца не удерживают необходимого для коррекции фаз давления масла и не достигается необходимый угол поворота распреда. это не ремонтируется - меняется или голова или мотор целиком в зависимости от того что будет дешевле.
можно попробовать поменять уплотнительные колечки - если поможет то не на долго. разве что для продажи, но закон кармы не дремлет)))

[вовик]

в связи со всем выше написанным, не буду менять клапан,предписанный дилером к замене.попробую сделать так:1.запишусь к дилеру на замер цепи.2.Договорюсь с мастером приемщиком, что бы после вскрытия клапанной крышки,первое что сделали - это проверили осевой люфт и выработку на этой самой крышке(кстати,она одна такая?),и только после этого меряли цепь.

[mich67]

да этой проблеме подвержен только распред на впуске

[вовик]

руки чешутся самому залезть,но че то я очкую.хотя руки и голова вроде в норме...

[mich67]

да нет там ничего сложного - просто снять клапанную крышку и открутить одну крышку распреда на впускном валу(ближнюю к шестерне. ну и попробовать отверткой сметить распред в ту и другую сторону. прокладку клапанной крышки наверняка придется поменять.

[вовик]

спасибо за поддержку,наверное полезу.разобрать то я разберу, вот оценить износ и люфт не уверен что смогу корректно.не знаю с чем сравнивать?

[Diskys]

спасибо за поддержку,наверное полезу.разобрать то я разберу, вот оценить износ и люфт не уверен что смогу корректно.не знаю с чем сравнивать?

Для сравнения;http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... 88&start=0

[вовик]

Diskys
спасибо,с осевым люфтом более менее понятно(к стати ширина лака это наверное самое наглядное док-во), а вот крышка распредвала как?

[mich67]

с крышкой еще проще - откручиваете и смотрите выработку в районе уплотнительных колец. ее почти не должно быть - разве что матовая потертость.