help тарахтит как дизель

[Сергей007]

Машина на чела тарахтит как дизель на холодную пробег 46000 тк

Подскажите что это может быть ???

[mikhail48]

цепь.

[*Антон*]

у меня обычно тарахтеть начинает после 11 ткм от смены масла, меняю раз в 15 ткм, и из сервиса как новенькая шелестит.

[Алексей58]

масло в холода лучше по максимуму наливать, проверь.....за 46т.км цепи ничего не должно быть.... И на холодную у всех новых тарахтит как дизель пока 70 градусов не наберет.

[artyomovm]

за 46т.км цепи ничего не должно бы

Если двигатель не турбо.

[Bormotyxa]

надо проверить затяжку натяжителя цепи

[Сергей007]

мне в сервисе сказали что это клапана запорные которые в башку масло впускают кто ни будь в курсе ???

[Diskys]

мне в сервисе сказали что это клапана запорные которые в башку масло впускают кто ни будь в курсе ???

Так может они , заодно назвали причину их стука?
Какое масло в двигателе используете?

[Алексей в]

Тарахтит только фу вый дизель если что.

[конфуций]

масло в холода лучше по максимуму наливать, проверь.....за 46т.км цепи ничего не должно быть.... И на холодную у всех новых тарахтит как дизель пока 70 градусов не наберет.

Это да.
Но главная причина в том,что натяжитель полностью не вышел. Недостаточная прокачиваемость масла .Очень узкие каналы.С холодами проблема будет чаще повторятся.
Проблема на 90% в подборе масла.
Я эту проблему решил.

[tabachka]

конфуций
не смеши. Если проблема с прокачиваемостью, то льём вместо масла солярку (натяжитель, по твоей логике, на улицу вылезет ) и проблема тарахтения на холодную исчезает? Как-бы не так. Как раз проблемы с прокачиваемостью нет, поскольку доказано, на более густом масле EP6 работает тише. Как масло разжижается, тут жди звука а-ля ведро болтов. Я родное ECS поменял на Кастрол Эдж С3, звук стал более приглушённый (что вполне объяснимо физикой).
А тарахтеть может всё. От растянутой цепи, увеличенных зазоров в холодном моторе, ролика... хз. ещё чего.

[avtografh]

Я сегодня вышел из офиса (двор многоквартирного дома) и услышал звук громко тарахтящего дизеля. Пошёл на звук и увидел 308 рестайл. Ни Пежо, ни Навара у меня так не тарахтят. Даже в морозы, от своего 308 такого звука не слышал. Через несколько минут звук авто пришел в норму.
В свои авто заливаю синтетику масло 5 на 40. Лукойл:)

[tabachka]

... В свои авто заливаю синтетику масло 5 на 40. Лукойл:)

У Лука низкая прокачиваемость. Или высокая... не знаю. Но по Конфуцию наверняка неправильная
ПС. Лично я также не гнушаюсь Луком http://www.oil-club.ru/forum/topic/8574 ... _p__213967 Но то рабоче-крестьянский ФФ2. А вот льву предпочитаю более благородные топовые маслв. ХЗ, что там на уме этого льва, вдруг даже не тарахтеть, а рычать будет

[digic]

У меня на холодную стучит выжимной подшипник. Звук как у дизеля.

[конфуций]

конфуций
не смеши. Если проблема с прокачиваемостью, то льём вместо масла солярку (натяжитель, по твоей логике, на улицу вылезет ) и проблема тарахтения на холодную исчезает? Как-бы не так. Как раз проблемы с прокачиваемостью нет, поскольку доказано, на более густом масле EP6 работает тише. Как масло разжижается, тут жди звука а-ля ведро болтов. Я родное ECS поменял на Кастрол Эдж С3, звук стал более приглушённый (что вполне объяснимо физикой).
А тарахтеть может всё. От растянутой цепи, увеличенных зазоров в холодном моторе, ролика... хз. ещё чего.

Я тоже использую с3 фукс.
Двигатель шепчет.
Мои поиски давно закончились.
Проблема не с прокачиваемостью,а со свойством масла быстрее достигнуть узлов трения.
Кастрол Эдж с3 не оптимальное масло для турбы.

[tabachka]

конфуций

Я тоже использую с3 фукс.

А где написано, что я его использую? Не путай топовую линейку Кастрола и весьма средненькое (но не по цене) масло. Почитай ойл-клаб, твой фукс С3 кушает железо. А ресурс только чтобы доехать от сервиса до масляного магазина и обратно на сервис

Проблема не с прокачиваемостью,а со свойством масла быстрее достигнуть узлов трения.

По ходу меняешь мнение? Но и тут не угадал- давление в худшем случае набивается за 2-3 секунды. А мы говорим о тарахтении при прогреве, но не при пуске, то есть, временной интервал минуты.

Мои поиски давно закончились.

Непонятно, что ты искал, но это хорошо, что закончились- мозг выносить не будешь .

Кастрол Эдж с3 не оптимальное масло для турбы.

Сказал великий спец Конфуций. И, главное, все поверили

[Злодей]

У меня не тарахтит как дизель, а стрекочет в интервале температур от 60 до 90 С. Звук похож не стрекот гидрокомпенсатора.При этих же температурах было еще и тарахтение, которое самоустранилось после замены ремня агрегатов. Что может так стрекотать?

[Viento]

а ничего под капотом не болтается? Экран над выпускной трубой... корпус воздушного фильтра?

[iiuull1]

В пежо 308 есть два зла в моторе, одно это грм с растягивающейся цепью и помпа, которая если в пластиковом корпусе, то она со временем к 30 тысячам начинает тарахтеть на холодную, а если корпус помпы метал, тогда цепь точно.

[конфуций]

В пежо 308 есть одно зло-это наездники.
Имею 2 аппарата с турбо и вообще никаких проблем не было.
Масло через 5 тыс.меняю.Кто это еще не понял,тот потом начинает задавать вопросы.
Движок шелестит.Да,на холодную чуть шумновато,но когда обороты упадут до 1000 -тишина.
Иногда просто перезапускаю и шум пропадает.