150.000 км пробег - это предел для двигателя на 308м?

[digic]

Фото не делал. Особо не спешил. Где то часа 3. Корпус масляного фильтра по кругу еще намазал высокотемпературным герметиком.

[Sweetly_Jeny]

mich67 скорее первый вариант, еще на свеах нагар. про сервисы вы точно сказали, мы даже подумываем
к вам на ремонт напроситься

[mich67]

не ну если вам 700 км не крюка то милости просим))).
только может вам сначала к Лехе Кондрашову на Введенского 1 попробовать? может он поможет.
а по сути - менял колпачки уже на 4х машинах - эффект всегда положительный. паралельно надо все протечки смотреть и устранять, ну и раскоксовка - благо процедура не дорогая. комплект лавра стоит порядка 350 рублей.

[Viento]

Sweetly_Jeny
Когда покупаешь бы машину, То всегда что-то есть. Афиша перед покупкой диагностику делали? А есть вообще места, где кончину ката за полгода определят? Помпа вообще расходник, хорошие владельцы их мегяют . вместе с ремнем грм, роликами и сальниками на других машинах. А что мешает до Ромы доехать?

[Sweetly_Jeny]

конечно всегда что-есть, я все это описываю для таких же чайников, как и мы, когда покупали 308 еще неопытные были, смотрели ходовую и кузов, а то что кат умер нам постоянный"деполюшен" говорил,не зря там вторая лямбда стоит, а мы на бенз списывали. до Ромы мы пока не дозвонились

[Whitefoot]

mich67, а не могли бы вы подробнее расписать процедуру раскоксовки лавром или носом ткнуть в инструкцию? На МСК раскоксовка как-нибудь влияет?

[mikhail48]

И вопрос №2 если масло не жрет, нормально работает.надо ли делать раскоксовку при пробеге около 40 т.км, или не мешать машине работать?

[mich67]

на бутылочке с лавром все написано - выкручиваем свечи, ставим оршни в среднее роложение, заливаем в каждый цилиндр по 2 шприца, закручиваем свечи назад. в течение часа перемещаем поршни градусов на 10 взад и вперед. через час откачиваем жидкость с цилиндров, контролируя количество откачанной жидкости(косвенный признак залегания колец). потом без свечей и катушек крутим стартером до изчезновения брызг со свечных колодцев и собираев все на место. заводим движок, даем прогреться на холостых оборотах и меняем масло.
в прцессе раскоксовки можно цилиндрическим прутком слегка постукивать по поршням, создавая вибрацию, для лучшего расхождения колец.
а что вы имеете в виду под МСК?

в инструкции по лавру есть рекомендация делать раскоксовку каждые 20 тысяч.

[Whitefoot]

а что вы имеете в виду под МСК?

Это я про маслосъемные колпачки. Можно ли попытаться как-нибудь их оживить без хирургического вмешательства? Вижу, что процесс раскоксовки лавром никак не влияет на них. Или если задубели, то это уже как мертвому припарка?

[mich67]

есть вроде как какие то освежитли резинок, но я очень сомневаюсь в их безвредности для всего остального

[Whitefoot]

Есть ли риски при проведении раскоксовки? Чем в худшем случае все может закончиться?

[mich67]

ну а какие риски? жидкость на основе керосина. при не правильном исполнении можете часть жидкости сбросить в кат или впускной коллектор и завести будет проблема. если много жидкости просочилось через кольца то она попала в масло и лучше сделать промывку.

[Whitefoot]

mich67 Не подскажете, замена колпачков на сколько сложный процесс? Вот в этой книжке http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=12339 посмотрел как меняют гидрокомпенсаторы, к сожалению там не описан процесс замены колпачков, но думаю часть работ будет такой же. Если допустим менять без съема головы нужно будет снимать распределительные валы, фиксировать все приспособлениями?

[mich67]

снимать распред придется по всякому. можно обойтися без фиксаторов. процесс такой же как и на жигулях, только приспособы другие. на впуске я не меняю в виду сложности сборки мех-ма подьема клапанов да и как показывает практика к 100 тысячам дубеют только колпачки на выхлопе.
фиксаторы я применяю для проверки меток после сборки, но ни разу метки еще не ушли.
пороси у Славы (Виенто) фоток процесса. он снимал. и многое станет понятным.
возможно скоро придется снять товарищу и впускной распред(пробег за 200) может и по снимаю.

[Viento]

mich67
Дв там, к сожалению, мало понятно... я попробую побороть лень и заняться этим вопросом...

[Whitefoot]

mich67
Дв там, к сожалению, мало понятно... я попробую побороть лень и заняться этим вопросом...

Было бы здорово посмотреть как это делается:) Думаю скоро предстоит это сделать, так как масложер хоть и упал с 0в30 до 200мл на 1000, но все же для города и овощной езды думаю большой. А ОД за эту процедуру без запчастей просят 12 т.р.
Еще такой вопрос. Возможно ли такое, что од богом клянется, что прогиб цепи они не замеряют, компрессию в цилиндрах не измеряют, разве это не любой сервис должен делать?

[mich67]

прогиб цепи однозначно мерят. компрессию не мерят, так как свечи с тонкой резьбой и ни у кого нет таких переходников. я себе собираюсь сделать

[Advisor]

Сегодня решился сделать раскоксовку, пробег 137. Масложор приличный - больше 5 л на 10 тыщ, видимо прийдется еще и колпачки менять, так как характерный сизый дым после продолжительных холостых.
Снял катушки и обнаружил в 3х колодцах масло. Прокладки под клапанной крышкой менял 10 тыщ назад, вместе со сменой масла. Снаружи течи из-под крышки нет. Еще раз сменить?

[Valera2010]

Advisor
Конечно снять клапанную крышку. Все протереть насухо итд., потом эту же прокладку( за 10тыс пробега она не задубела) и колечки поставить. Можешь преже чем ставить 4 кольца в крышку-намазать герметиком их. По кольцам идет каемка, она не посередине. Большую вставишь в пазы крышки. Притягивай крышку от центра.

[tabachka]

В тему. Так понимаю, 150 тыщь (грубо) это предел м/с колпачков. Но не двигателя.