Стук в подвеске СПЕРЕДИ СЛЕВА

[TechnoGreen]

Кузовщик

Короче вывод таков: либо домкратим либо откручиваем трапецию, кому как удобно)

[Sergio55]

Всем привет! Расскажу свой опыт: менял шайбу слева зимой (в феврале) у ОД по собственному желанию - эффекта ноль. Хотя после теплого бокса мне что-то показалось . С утра все встало на место - также тарабанит Сейчас все тихо - но и май на дворе. Так что мне шайба не помогла.
Я правильно понял ребят - кто поменял на бильштайн у того и зимой перестало стучать??!! Вот думаю если воткнуть их.

[Кузовщик]

кто поменял на бильштайн у того и зимой перестало стучать?

Я поменял на ориг. тоже перестала.
TechnoGreen
Согласен.

[TechnoGreen]

Sergio55

какую вам шайбу поставили? обычную или с грунтозацеплениями? А замена стоек на бильштайны не всем помогает избавиться от стуков

[Sergio55]

шайбу поставили которая толстая с грунтозацепами. Брал на экзисте около 700 р. Я присутствовал при замене. При мне затягивали гайку до упора и при этом стойка вместе шайбой шевелится чуток по сторонам, когда ключом тянут, аж грунтозацепы скручиваются. Как я понял - шайбу даже с грунтозацепами невозможно так сильно притянуть к кузову, так как она тупо упирается в в гайку крепления опоры к стойке. Вот и получается что шайба вроде притягивается, но все равно остается зазорчик, который играет на грунтозацепах шайбы (или на пупырках шайбы родной).

[Sergio55]

Стойку, опору и подшипник мне менял слева спереди дилер, хотя все было полностью рабочим. Стук все равно остался. Дилер косяк признает, но парни реально не знают что делать, на 408 такая проблема присутствует. До конца гарантии на ходовую осталось 3 тысячи будем колдовать.

[Loodvin]

Под чашей есть гайка на19 с бортиком, которая прижимает подушку. Типишники под нее ставят шайбу на 2-4мм. Пишут что помогает.

[Кузовщик]

шайбу даже с грунтозацепами невозможно так сильно притянуть к кузову, так как она тупо упирается в в гайку крепления опоры к стойке.

Да, упирается, но зазора быть не должно (почти), может опора поизносилась ?

Под чашей есть гайка на19 с бортиком, которая прижимает подушку. Типишники под нее ставят шайбу на 2-4мм. Пишут что помогает.

Вы о чем ?
"Под нее", это под чашку ? тогда тупо удлиняем шток.
Если под гайку,
тогда зазор (о котором говорит Sergio55) увеличится еще на ваши 2-4 мм.

Loodvin вы вообще в теме ?

[Loodvin]

Я вообше про стук имею ввиду, и эти чашечки от типи тоже наврятли помогут.
На типишном форуме все обсосали по пальцам, не поленитесь и прочитайте.
А теперь мне обясните как увеличиться зазор, если нехватает резьбы на штоке?

[Кузовщик]

А теперь мне обясните

Разберите стойку, да посмотрите.
Там нет ничего сложного и принцип работы прост, надо только его понять.
Не знаю как на типи клабе (я там не заригестрирован), но у нас тоже умельцы есть, резиновую опору на шпильки сажали, не понимают что в результате вырывает металлическую втулку.
Вы вообще думаете французы дураки, не могут более толстую шайбу от типи поставить ?

[Loodvin]

Разбирал стойки и собирал сам, и понимаю как они работают.

Шайбу ставят под 11 номер, но это как вариант избавление от стуков. и это придумал не я, а французы(так ОД делают).
А по поводу "французы дураки", не, не дураки им по..

[Кузовщик]

Гайку ставят под 11 номер, но это как вариант избавление от стуков. и это придумал не я, а французы(так ОД делают).

Гайку ставят по гайку, я правильно понял ?

[Loodvin]

Не, не гайку, а шайбу (запутался я). На нее уже гайку с буртиком на 19 (11номер).

[Кузовщик]

В таком случае :

Если под гайку,

тогда зазор (о котором говорит Sergio55) увеличится еще на ваши 2-4 мм.

Это ОД делает от стука ? странно.
Может быть они увеличивают зазор, но при этом ставят другую шайбу с более толстой резинкой ?
И как это все скажется на управляемости ?

[Loodvin]

Может быть.
На упровляемости никак не скажется.
У кого стоит эта чашка с большей резиной (у меня кстати тоже:-) в конце лета по идеи вся пожуется,порежится об кузов. На типи ее не так сильно закручивают.

[Sergio55]

у нас ОД тоже ставили одной 308 (француз турбо) шайбу под №11. Брякающий стук пропадает, но появляется еще больший и резкий стук при отбое стойки - так владелец говорил, в итоге вернули обратно. Приходила мне мысль вообще шайбу перевернуть выпуклостью металлической вверх, тогда точно резьбы хватит затянутся, но стойка тогда по отверстию в стакане кузове не будет центроваться ИМХО.
Вообщем радуемся лету и нормальной работе подвески

[TechnoGreen]

up

с наступлением тепла все забыли про морозные стуки характерные продукции PSA

http://a.a.d-cd.net/6e5e3a8s-960.jpg вот такие шайбы на ds5.

[Sergio55]

эти шайбы серьезнее на вид по моему чем на 308ом

[Дим796]

Здравствуйте ! У меня сегодня случилась проблема - застучало спереди слева в районе, как мне кажется, руля - только где-то снизу. Такой стук, как будто что-то болтается металлическое . Что это может быть - подскажите !

Скорее всего это ранее описанная в топе проблема отпуска тяги стабилизатора!!! Читай выше.

У меня уже дважды отпускалась тяга, видимо плохо приплюснут край самоконтрящейся гайки, заминающей после затяжки резьбу пальца. Поможет затяжка в любом сервисе, не обязательно ехать к ОД.

[Whitefoot]

Объясните мне дураку, каким образом может помочь шайба под гайкой с буртиком? Вот небольшую схемку набросал:
,
где:
1 - шток амортизатора
2 - упорная чашка передней подвески
3 - кузов автомобиля
4 - гайка с буртиком
5 - опора амортизатора
D - ширина, подкладываемой шайбы
L - расстояние от опоры до кузова
Получается, что если мы будем подкладывать шайбу шириной D, то она увеличит зазор L, который станет равным L+D. Тем самым мы делаем еще хуже, потому что увеличиваем "ходотбой". Или я чего-то неправильно понимаю?