Solarisводы сравнивают 308 и Хундай

[АндроId]

после 308 тока премиум!

Не обязательно, просто после 308 трудно найти одноклассника с аналогичным уровнем комфорта и оснащения - вот и глядят в премиум. Если бы я в данный момент времени стоял перед выбором авто, то скорее всего взял бы кроссовер (для меня актуально), а вот если бы не потянул +300 тыр., взял бы Ц4 седан в топе - 900 тыр. вполне себе адекватная цена за такой авто. Слава Богу, пока такой ситуации нет, а дальше - видно будет...

[Сириус Блэк]

АндроId
Не нашел я в Пежо комфорта, да и с оснащением ничего особенного, все зависит от комплектации. На вкус и цвет и так всем все понятно, но на мой вкус ни хрена в Пежо особенного нет. Слегка стоковая цена подразумевала спрос, вот собственно и весь успех. Да и то это касается атмосферных машин.

[АндроId]

Сириус Блэк
На вкус и цвет... Я нашёл...

[SergeyPV]

Сириус Блэк
На вкус и цвет... Я нашёл...

Согласен. Я тоже после пежо стал привередлив...
И тыкаю пальцем в отделку машины... И к шуму прислушиваюсь у других... И работу климата сравниваю... И управляемость и динамику на ручке... И вместимость... И т.д.
Тока полного привода не хватает и проходимости...
Следующая только кроссовер!
От пежо получаешь удовольствия (лично я), а не просто из точки А в точку В, как, например, Гетц (хорошая машина)

[mikhail48]

SergeyPV
+1

[avtografh]

АндроId
Не нашел я в Пежо комфорта, да и с оснащением ничего особенного, все зависит от комплектации. На вкус и цвет и так всем все понятно, но на мой вкус ни хрена в Пежо особенного нет. Слегка стоковая цена подразумевала спрос, вот собственно и весь успех. Да и то это касается атмосферных машин.

+1. Да и за время владения Пежо приоритеты, в выборе авто, сдвинулись от "уровня комфорта и оснащения", к степени технической надежности. Да и в отточенной управляемости и совершенстве подвески, немцы лучше. Если нужен комфорт и надежность, за те же деньги, то для меня, это б/у немцы. Солярис не интересен даже в качестве авто для жены.

[АндроId]

avtografh
Ну это понятно, вы с Сириусом пострадали от Пежо, теперь смотрите со своей колокольни. Б/у после новой неохота, да и современные б/у немцы ох как больше проклятий на себя навлекут, нежели Пежо - ремонты в разы дороже, а они неминуемы. Я уже где-то писал про свою бывшую Ауди, но сейчас, к сожалению, таких больше не делают...

[Вовка]

Я тоже с БНВешного форума. И не последняя капля в принятии решения о покупке Пыжа была в том, что движок разрабатывался совместно с бмвешными спецами.
..........
И еще. При всей нелюбви фанов Бмв к Пыжам, в разделе о продаже авто постоянно мелькают объявления о продаже Пежо. Т.е. в нете обсирают, а в реале эксплуатируют. Это тоже о чем-то говорит..

Я не про Пежо)) Я про гетц.. в 2009м был замес нереальный)))

[avtografh]

АндроId
Дело не в стоимости ремонта, а в его неожиданности. Хотя старый МЛ дешевле в ремонте и куча качественного неоригинала.

[АиБ]

avtografh
Ну это понятно, вы с Сириусом пострадали от Пежо, теперь смотрите со своей колокольни. Б/у после новой неохота, да и современные б/у немцы ох как больше проклятий на себя навлекут, нежели Пежо - ремонты в разы дороже, а они неминуемы. Я уже где-то писал про свою бывшую Ауди, но сейчас, к сожалению, таких больше не делают...

Вот от чего пострадал, так это от Ауди А4 2008 гв. Брал новой, пока была на гарантии - все ок. Как только гарантия закончилась - полезли всяческие болячки... Перед продажей вломил в нее сто штук, чтоб не стыдно было и с легким сердцем продал.

[Сириус Блэк]

И тыкаю пальцем в отделку машины... И к шуму прислушиваюсь у других... И работу климата сравниваю... И управляемость и динамику на ручке... И вместимость...

У Пежо в этом аспекте что-то сверхъестественное? Если сравнить с моей нынешней Октавией, то ей можно попенять тока за сумрачный салон. Во всех прочих дисциплинах она наравне или превосходит 308. И это машина 2004 года разработки...

Следующая только кроссовер!

После 308 жесткость кроссовера будет в самый раз.

Ну это понятно, вы с Сириусом пострадали от Пежо, теперь смотрите со своей колокольни.

Я говорю о салоне, шумоизоляции, плавности хода. Разного рода технические проблемы я не упоминаю. Это просто еще пара гвоздиков... А еще хром на ручке селектора облез, тоже по гарантии меняли.

Как только гарантия закончилась - полезли всяческие болячки...

Мотор разваливался, автомат глючил регулярно? Продукция ВАГ хиреет вместе со всеми, но ей везет в одном аспекте: ВАГ заработал себе имя, поэтому даже ломучее ДСГ люди берут с нова и покупают на вторичке, ибо данная компания давно в российских иконах ходит.

[АиБ]

Как только гарантия закончилась - полезли всяческие болячки...

Мотор разваливался, автомат глючил регулярно? Продукция ВАГ хиреет вместе со всеми, но ей везет в одном аспекте: ВАГ заработал себе имя, поэтому даже ломучее ДСГ люди берут с нова и покупают на вторичке, ибо данная компания давно в российских иконах ходит.

Мотор любит покушать масла, но с турбиной это нормально. Менял помпу. Коробку дважды перепрошивали. Ксеноновые лампы - расходник (раз в год, при том, что включал достаточно редко - есть ДХО). Далее подвеска, подшипники ступицы, шрусы и тд...

[Сириус Блэк]

Мотор любит покушать масла, но с турбиной это нормально. Менял помпу. Коробку дважды перепрошивали. Ксеноновые лампы - расходник (раз в год, при том, что включал достаточно редко - есть ДХО). Далее подвеска, подшипники ступицы, шрусы и тд...

Судя по симптомам, авто очень напоминает наш 308-собран в понедельник на острове Невезения. На одной Октавии родной ксенон уже третий год, а вот у меня галогенки-расходный материал.)) Мотор тоже любит масло, примерно литр на 2 000.

[АндроId]

ВАГ заработал себе имя, поэтому даже ломучее ДСГ люди берут с нова и покупают на вторичке, ибо данная компания давно в российских иконах ходит.

Вы лично купили бы б/у ВАГ?

Хотя старый МЛ дешевле в ремонте и куча качественного неоригинала.

Ключевое слово старый

Я уже где-то писал про свою бывшую Ауди, но сейчас, к сожалению, таких больше не делают...

[Tassadar]

ничего, сейчас поедут 308 из Франции, и перестанут их сравнивать с солярисом, ибо ценовая категория слегка изменится
А сравнивают именно поэтому имхо.

[avtografh]

АндроId
Покупку нового авто, при сложившихся ценах в нашей стране, я считаю выбросом денег.
Мой знакомый купил жене Поло, в максималке за 700 штук. Сам ездит на Акценте за 150 штук. Считает, что Акцент стоит своих денег, а Поло нет. И таких варианто, при сравнении новых авто и Б/у, особенно при близких ценах, будет куча. Я взял Навару 2008 года за 740 и новый седан, или хетч, за эти деньги мне нах не нужен.
Вчера заезжал знакомый на новом Сиде. Сказал, что покупку нового авто, он расценивает как сбережение денег!!! Когда прикинули затраты на ТО, каски и потери за три года +кредит... он выглядел далеко не как счастливый обладатель.

[varer]

ничего, сейчас поедут 308 из Франции, и перестанут их сравнивать с солярисом, ибо ценовая категория слегка изменится
А сравнивают именно поэтому имхо.

А комплектации фр 308-2 видел, уже в базе и птф и ходовые и т.д., цена точно будет наверно от 650.

[Tassadar]

Покупку нового авто, при сложившихся ценах в нашей стране, я считаю выбросом денег.
Мой знакомый купил жене Поло, в максималке за 700 штук. Сам ездит на Акценте за 150 штук. Считает, что Акцент стоит своих денег, а Поло нет. И таких варианто, при сравнении новых авто и Б/у, особенно при близких ценах, будет куча. Я взял Навару 2008 года за 740 и новый седан, или хетч, за эти деньги мне нах не нужен.
Вчера заезжал знакомый на новом Сиде. Сказал, что покупку нового авто, он расценивает как сбережение денег!!! Когда прикинули затраты на ТО, каски и потери за три года +кредит... он выглядел далеко не как счастливый обладатель.

все это верно, кроме одного момента - можно нарваться на битый/ сильно усталый экземпляр. И попасть на бабки.
А получать вторую профессию "Автомеханик/ криминалист" либо напрягать знакомых (а еще и не у всех они есть) весьма накладно.

ничего, сейчас поедут 308 из Франции, и перестанут их сравнивать с солярисом, ибо ценовая категория слегка изменится
А сравнивают именно поэтому имхо.

А комплектации фр 308-2 видел, уже в базе и птф и ходовые и т.д., цена точно будет наверно от 650.

да, там в активе в принципе все что нужно есть, кроме панорамы.
ток стоить он будет 730/830 120/150 лошадок соотв

[АиБ]

Мотор любит покушать масла, но с турбиной это нормально. Менял помпу. Коробку дважды перепрошивали. Ксеноновые лампы - расходник (раз в год, при том, что включал достаточно редко - есть ДХО). Далее подвеска, подшипники ступицы, шрусы и тд...

Судя по симптомам, авто очень напоминает наш 308-собран в понедельник на острове Невезения. На одной Октавии родной ксенон уже третий год, а вот у меня галогенки-расходный материал.)) Мотор тоже любит масло, примерно литр на 2 000.

Я про ауди а4 писал...
Пежо - 14 000км, полет нормальный!

[SergeyPV]

Сириус Блэк
Октавию не катал, спорить не буду.
Нравится мягкая качественная отделка у пежо, имхо.
После мазда 3 подвеска от пежо сама мягкость.
Все в сравнении.
А кроссоверы разные тоже бывают, не понял почему они жесткие.
Сравниваю салон митцу, мазда, например.
А если октавия и пежо сравнимы по отделке, то нормуль. Если вы, конечно, про новую, а не 2004 года...
Да нормальная машина солярис, только по цене если около 500... А за 700 увольте. Другой класс уже. И не только пежо в эти деньги.