vs Peugeot 301 / Citroen C3-Elysee

[nemich]

Peugeot 301. Новый доступный «лев» http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=39671

[mikhail48]

Могу ошибится незначительно где-то видел стартовую цену на ситроен, от 455 т.р., т.е. около цен на солярис, рио.

[Сириус Блэк]

mikhail48
Теперь угадайте, что народ будет брать?

[mikhail48]

Предположу что проверенный рио, солярис, полоседан.

[Сириус Блэк]

mikhail48
Правильное предположение. Французам над имиджем надо работать,заканчивать уже с разного рода неудачными решениями. Странное дело,на корейцах те же древние автоматы,однако работают лучше и без проблем по три сотни тысяч ходят. И на тебе,опять французы свой АЛ4 впихнуть. Не надоело им ещё?

[EVK]

nemich
В данном тесте опять проявился "мэйн-стрим" ПСА для стран третьего мира - всеядная подвеска:

"Дизельный Peugeot 301 вообще оказался неожиданно шустрым – благодаря такому крутящему моменту не чувствуешь себя лишним даже на серпантинах. Под стать и электроусилитель руля, который обеспечивает достаточную обратную связь для атаки затяжных скоростных виражей. Нужно лишь привыкнуть к кренам кузова, но этот повод для критики испарился, стоило попасть на разбитый участок дороги. Вот это энергоёмкость! Peugeot 301 в этом аспекте обскакал и проверенного бойца Renault Logan, и «старшего брата» Peugeot 408. Подвеска не обращает внимания ни на мелкие неровности, ни на крупные выбоины и при этом не жалуется на жизнь громким грохотом, а руль не стремится вырваться из рук. «Всеядность» шасси провоцирует пошустрить и на грунтовках, тем более, что Peugeot 301 не прочь закинуть «хвост» под сброс газа. Но до откровенного хулиганства не дойдёт – на страже строгая система ESP, которая отключается на скоростях до 50 км/ч."

И на тебе,опять французы свой АЛ4 впихнуть. Не надоело им ещё?

Так ведь правят в ПСА сегодня бухгалтеры. Есть проверенная временем недорогая коробка и такой же однодисковый робот.
Так нахрена вкладываться во что-то новое для бюджетного авто? Формально - автомат есть? Есть - а к эстетам просьба: не беспокоиться.
Слава богу, для своих мощных дизелей в более дорогом сегменте авто успели японцам Aisin AT6 заказать...

[Сириус Блэк]

Есть проверенная временем недорогая коробка и такой же однодисковый робот.
Так нахрена вкладываться во что-то новое для бюджетного авто?

Ну как бы я всегда думал, что бюджетное авто должно быть надежным, иначе это уже не бюджетное авто. К тому же непонятно, каким временем проверена эта коробка: один до 150 000 без проблем ездит, а трое из сервисов не вылезают? Она годится тока на звание машины с двумя педалями, а дальше нужны танцы с бубном: плавная езда, зимой прогрев... Смею предположить, что данный Пежо будет популярен в недорогом такси, а следовательно-трансмиссия механическая. Для бюджетного авто я бы предпочел кондовый Поло. Там хоть проверенный временем надежный мотор 1.6 и очень хороший 6-ст. автомат. Без всяких расчетов бухгалтеров ПСА.

[afyon]

Сириус Блэк
Че то тема с автоматом давно не поднималась может все исправили . А вобще конечно все относительно, перебрать автомат на пыже стоит 20 тыщ замена раздатки на мурано 70-100 тыщ.

[PapiRus]

Сириус Блэк
Че то тема с автоматом давно не поднималась может все исправили . А вобще конечно все относительно, перебрать автомат на пыже стоит 20 тыщ замена раздатки на мурано 70-100 тыщ.

...а один колёсный диск от Инфинити 30 тыр...

[varer]

диск ) на ML брызговики комплект 18 стоит, да бюджетные они все на бумаге, в жизни 500 и выше, а так крути руками весла и топчи педаль!

[mikhail48]

И как лет 12-15 назад 80% водителей на отечественных авто ездили. И весла крутили, и передачи сами переключали.
Привыкли к комфорту, теперь халявы не будет. Т.к. народ платить будет, никто не хочет добровольно отказываться от удобных фишичек типа климата, АКПП, тех же электро зеркал и стеклоподъемников и т.п.

[EVK]

mikhail48
Ты не совсем прав: в стране еще полно умно-жадных потенциальных покупателей. Не хочу ВАЗ, хочу иномарку, но за бабки невеликие, а потому обойдусь без излишеств всяких,

типа климата, АКПП, тех же электро зеркал и стеклоподъемников и т.п.

Потому у всех авто-производителей такие "барабанные" комплектации присутствуют обязательно и расходятся быстрее всего.
Другой вопрос, что когда такой покупатель решит сделать "апгрейд" своего "барабана", то выяснится, что его стоимость, добавленная к цене авто, как правило, ВЫШЕ стоимости следующей доступной комплектации...

[nemich]

Для бюджетного авто я бы предпочел кондовый Поло. Там хоть проверенный временем надежный мотор 1.6 и очень хороший 6-ст. автомат.

Нееее - это ты, погорячился. Это даже не назовешь излишним оптимизмом. Да и про АЛ-4, про "трое из четверых из ремонта не вылезают"... уж как-то излишне драматично (а кто-то же и поверит, прочитав ). Вот, посмотри что пишут о Поло седане с "надежным мотором" -

• http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... 01365&st=0

За первый месяц работы с VW я узнал о ремонте двигателей больше, чем за два с половиной года работы с корейцами.

- эту фразу, стоит сделать крылатой, тогда мифы о немецком качестве, хоть слегка пойдут на убыль (один фиг покупать будут - оно-ж "мужское авто" ).

Видимо, это судьба.

- тоже, норм.

[Сириус Блэк]

nemich
Ну начнем с того, что на номере 37 регион, там парни веселые. Доводилось общаться... К тому же данная проблема явно не носит систематический характер. У меня на Фабии такой мотор стоял, как бы если не твой найденный фотоотчет, то и не знал бы о такой проблеме.

эту фразу, стоит сделать крылатой, тогда мифы о немецком качестве, хоть слегка пойдут на убыль (один фиг покупать будут - оно-ж "мужское авто"

Такую фразу надо поделить. Что было с мотором, что он туда заливал? "Да пошла она эта ваша гарантия, я сам себе режиссер и руки растут откуда надо, а на сервисах одна обдираловка". Примерный типичный ответ рукомудрого владельца иномарки с региона. Опять же, доводилось общаться. У меня тоже проблема на Пежо, возможно, имела нетипичную проблему. Ездит же Кузовщик или Жадор без каких либо замечаний к двигателю. Но как тока найдут в недрах инета проблему с ВАГовским мотором, тут же начинается стеб о "немецком качестве". Забудьте, нет там давно никакого немецкого качества, как тока пошла война за экологию. Да и немцы уже давно эти моторы не делают, за них этим турки не плохо справляются.

[nemich]

К тому же данная проблема явно не носит систематический характер.

Что могу сказвать? - Пусть копают те, кого этот авто интересует. Там еще одна, интересная для москвичей ссылка в теме есть. Я ее сюда помещу (сугубо, как ответвление от этого разговора), но вообще-то ей место где-нибудь в "качество топлива" (если такая тема есть), или в "потерю мощности"(?). http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... pic=202672

[Andreas Roxx]

Возвращаясь к теме обсуждаемой модели... Посмотрел сегодня комплектацию и цены C-Elyssee на офсайте и как-то совсем грустно стало...
Показалось, что эти 2 новые модели ждет участь Peugeot 206 sedan, их как-бэ не заметит никто))
Итак, за цену почти в полмиллиона мы имеем: абсолютно пустую комплектацию без кондея, музыки и каких-либо регулировок, всего лишь с одной водительской подушкой и нераскладывающимся задним диваном, с "никаким" бюджетным дизайном (цвет, естественно, белый неметаллик) и самыми дешевыми материалами отделки.
Больше всего улыбнула опция "Закрывающийся перчаточный ящик в правой части передней панели", видать, скоро и там может обнаружиться прочерк)))
Но самое угарное начинается когда выбираешь топовую комплектацию Exclusive за 605 тысяч (цвет неметаллик), и в ней не обнаруживаешь ни климата (его вообще не предусмотрено), ни круиза, ни боковых подушек, ни штатной сигналки, ни парктроника... вобщем все та же пустышка. Если включаешь добавить все вышеперечисленное, цена доходит до 650 тысяч.
По-моему, перебор. За эту денюжку у меня друг на днях упакованный фокус 125 л.с. взял... ПСА сами себе яму роют)

[Tassadar]

Вчера в нем посидели (в ситро) - больше всего напомнило поло седан. Причем такой, слегка ухудшенный.

пластики, салон, приборка - очень нетипичное все для ситроена, прямо выделяется на фоне остальных.
В общем не айс.

[Сириус Блэк]

Tassadar
Получается, что это позор Шеврона?
В живую не видел, но на рекламном плакате в бежевом цвете ужасно смотрится. А может ракурс не правильно подобран...

[varer]

Забирали ds 4, стоял Элис, полез изучить его. Внешне красиво, аккуратно, цвет был небесно голубой, зазоры аккуратные, резинки в меру жесткие, внешне нет претензий. Но стоило попасть во внутрь - слов нет, что то с чем то, серое, жесткое, как то узко, панель нависает перед вами, как барная стойка из половины бревна. Внутри оказался авто одним разочарованием. Сравнивая журнальные фото и в жизни, небо и земля, не ожидал. Бедно, еще раз мрачно и не по ситроеновскии. Что же тогда в 301?

[SnowLion]

Сегодня наблюдал изделие визуально.
Зачем оно, и какое место занимает в линейке пыжей так и не понял.
Ктонить может растолковать?