Советы диагностов
Модераторы: Кузовщик, Franky, mich67
"с адаптацией все просто заводишь на холостых работает до первого включения вентилятора потом немного прокатись покрути немного и все впринципи,ему понимаешь надо с мозгами притереться на разных оборотах... но думаю раз ты уже гоняешь то адаптация прошла успешно сама по себе ))))"artyomovm писал(а):Лобовой
Почти. При адаптации все потребители (климат, музыка, итд) должны быть выключены.
Вентилятор включается почти сразу.
Получается мне надо немного погонять на движке, который троит? И потормозить скоростями?
Я не великий специалист. Лучше дождаться ответа Романа, но что-то мне подсказывает, что из-за отсутствия адаптации чек не загорится.Лобовой писал(а):Ну да, деполюшен, чек и троит. Это может быть из-за того, что адаптация клапана не сделана?
Был доволен пыжиком НА все 148%
Теперь у меня ПежОпель
Кондиционеры, вентиляция
Теперь у меня ПежОпель
Кондиционеры, вентиляция
-
Valera2010
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3020
- Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07
1922V9 - клапан нового образцаValera2010 писал(а):Лобовой
А почему эл. магн. клапан разный по сравнению со снятым? Я менял, так и старый и новый были абсолютно одинаковые. Может в этом причина?. Если старый- отверстие квадрат, то может и новый должен также выглядеть, а не круглым?
1922V7 (или V5, точно не помню) - клапана старого образца
-
Valera2010
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3020
- Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07
А разве может быть, что из за неадаптированного клапана такой машина такой "букет" выдает?kostet писал(а):Лобовой кажется что то было по другому маленько. вроде клемму снять надо для начала. в общем было больше написано. у меня лексия есть я такие вещи в голове не держу
P.S. По ходу тоже Лексию брать надо.
Прихожу к выводу, что надо обзаводиться Лексией и адаптировать клапан - а потом, если проблема не уйдет, копать дальше.kostet писал(а):Лобовой да я хз. те по вентилятору сказали же ищи подсос воздуха. а клапан если не правильно вал регулирует как думаешь машина будет работать? и вообще ищи спеца. я немного шарю в электрике, но в пыжа вообще стараюсь не лезь. не все так там просто
-
romm74
- Командор
- Сообщения: 1175
- Зарегистрирован: Сб мар 05, 2011 20:54
- Откуда: Ивановская обл., г. Юрьевец
MART1NY
литр может. Но после запуска масло опять потемнеет.
Лобовой
1) герметик серый для прокладок двигателя;
2) если снимете аккуратно, новая не нужна;
3) да. Они самые.
4) рукав на количество воздуха не влияет;
5) элементарно может из-за подсоса воздуха;
6) на новом клапане отверстия другой формы - это верно, но на его работу они не влияют.
Прекратите панику, сначала сделайте правильную замену прокладки. Новый клапан не при чем! Это новый образец!
литр может. Но после запуска масло опять потемнеет.
Лобовой
1) герметик серый для прокладок двигателя;
2) если снимете аккуратно, новая не нужна;
3) да. Они самые.
4) рукав на количество воздуха не влияет;
5) элементарно может из-за подсоса воздуха;
6) на новом клапане отверстия другой формы - это верно, но на его работу они не влияют.
Прекратите панику, сначала сделайте правильную замену прокладки. Новый клапан не при чем! Это новый образец!
Не самый, но умный
Паника прекращена.romm74 писал(а): Прекратите панику, сначала сделайте правильную замену прокладки. Новый клапан не при чем! Это новый образец!
На днях попробую заново поставить прокладку. Отпишусь по результатам.
P.S. 1) Герметик купил черный ABRO Black RTV Silicone Gasket Maker (США). Такой пойдет?
2) Герметик надо наносить на прокладку или на поверхность движка?
3) Для обезжиривания подойдет Уайт-Спирит?
4) Надо ли мне все таки делать адаптацию клапана? И если да, то как это сделать без Лексии?
Спасибо
-
сергей гудовичев
- Завсегдатай
- Сообщения: 79
- Зарегистрирован: Сб ноя 28, 2009 20:33
- Откуда: Россия
для начала поиском:сергей гудовичев писал(а):Здравствуйте! Кто знает что это за ошибки F40A и F5FF ?
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... 5ff#442789