Шипы VS Липучка

[COOL]

Почему? тормозят то передние впервую очередь....

И при разгоне лучше, но я бы сделал как сказал ранее.
Для меня важнее что бы зад.колеса не сорвало в повороте.

Так у 308го вроде передний привод....наступил и выровнял...

[Alister Crowley]

Где-то уже это было Здесь? Год назад?

[дэнис]

Согласен с Юрой!

[COOL]

Да вы что! Вы это серьезно)) вы хотите сказать что рулевую и ведущюю ось вы оставляете без сцепления с дорогой???
Кто такой Юра?

[COOL]

А я понял)) у Юры свой интерес))

[varer]

личный опыт, три машины на шипах ездил, примерно около 9 зим, и 2 зимы на липучке, причем не самой последней ig20. C нашей зимой одинаково. Главное хвост в этом вопросе, ибо сидя на нём чувствуешь, куда и когда машина собирается ехать при твое "рулёшке". Пыжик одинаково себя хорошо чувствует и на шипах и на липучке, проверял на подъёме, кто в Ротове бывал, ул. Ставского, там в начале зимы без сноровки ни как . С шипами их становится ооочень жалко весной и ранней зимой, и как плюс стараешься менять, да глупо, но зато не теряешь и гнездо шипа целое. С липучкой как только 5 гр. за окном одел и забыл до следующего весны-лета. Плюс у липучки нет такого дикого шума, лично у меня она тише, чем летний конти (мать его). Шипы же как по мелкой брусчатке гул, если шина шип. в 4 и более рядов. Пробовал на серпантине на 307 шип, на 308 липучка пускать заднюю со сносом, прогнозируется хорошо в принципе без придирок на выходе из поворота. Все зависит от осЧуЧения машины и состояния дорог по которым ездить приходится. Во дворах и на подъёмах в прошлую зиму липучка не подвела, как и шипованная не подводила.

[Garikrus]

Почему? тормозят то передние впервую очередь....

И при разгоне лучше, но я бы сделал как сказал ранее.
Для меня важнее что бы зад.колеса не сорвало в повороте.

Так у 308го вроде передний привод....наступил и выровнял...

Выровнял, но за счет увеличения скорости - увеличил радиус поворота - оказался на встречке. Ладно. Убрал газ - жопа опять обгоняет, добавил газ - БА! уже обочина; в лучшем случае, сметая жопой мягкие сугробы с обочины автомобиль возвращается на дорогу - поворот-то закончился . Ну а в худшем, если не успел нажать на газ - будет вальс.

Хотя... незнакомые повороты лучше проезжать медленно и печально. Как раньше на обычной всесезонной резине. Ездил я зимой на военную кафедру на МИ180, и ничего - живой.

[COOL]

Garikrus
Начнем с того что это не законно....устанавливать разные колеса...
Скорость,какую?
Бокового скольжения? Так какой вектор вы выбираете? По мне...важнее *обнять* вираж...нежели его преодолевать...

[Garikrus]

Garikrus
Начнем с того что это не законно....устанавливать разные колеса...
Скорость,какую?
Бокового скольжения? Так какой вектор вы выбираете? По мне...важнее *обнять* вираж...нежели его преодолевать...

На 271112 не скажу, а года 2...3 назад допускалась установка разных колес на разные ОСИ, но ПОПАРНО.

Скорость - достаточную для начала развития заноса.

Какое боковое скольжение (снос автомобиля) может быть с разными колесами на передней и задней оси? В том-то и проблема, что если сзади будет шина менее цепкая чем спереди - будет банальный занос.


При обнаружении, что поворот не такой, как ты ожидал увидеть, на покрытии с проплешинами изо льда и снега, при внезапно возникшем заносе - я Вас умоляю , обычно обнимают не вираж, а обочина обнимает автУ. И хорошо если снег мягкий.

Физику не обманешь.

Это не по озеру кататься или треку, где 100 раз проезжаешь поворот, и то - иногда люди ошибаются.

На счет вектора не понял - поясните.

[COOL]

Так какой вектор вы выбираете?



Физику не обманешь.

[Garikrus]

Так какой вектор вы выбираете?



Физику не обманешь.

На счет вектора не понял. Поясните.

[COOL]

Garikrus
Седьмой класс...физика.

[Garikrus]

COOL

Что такое Вектор мне известно .

Однако, мне не хочется общаться в таком ключе. Пока.

[COOL]

Garikrus
Пока...
Я не совсем понимаю суть дискуссии...
что важнее не попасть в занос...или попасть и уметь выйти...
Ваш выбор предоставляет...оба варианта развития ситуации?

[Jadore]

два шипованных + две липучки всегда будет хуже чем 4 липучки даже на гладком льду(и тем более 4 шипованных)

вот когда по снежно ледяному шоссе обгоняешь кого-то и потом обратно перестраиваешься , то при разном сцеплении сзади-спереди точно унесёт машину

[Кузовщик]

А я понял)) у Юры свой интерес))

Юра, это видимо я.
Про мой интерес не понял.

Главное хвост в этом вопросе, ибо сидя на нём чувствуешь, куда и когда машина собирается ехать при твое "рулёшке".

Согласен.

Garikrus
Jadore
+1

По мне...важнее *обнять* вираж...нежели его преодолевать...

Лучше вовремя (до поворота) сбросить скорость.

Так у 308го вроде передний привод....наступил и выровнял..

Согласен, так обычно все и делают, если впереди нет препятствия и есть время для маневра.

[COOL]

Про мой интерес не понял.

Чего не понятно то...больше работы ,больше денег...

[Viento]

spogrom, если опыта мало, то только шипы.

Для шипов тоже опыт нужен

А на липучке можно и без опыта?

[Jadore]

С шипами их становится ооочень жалко весной и ранней зимой, и как плюс стараешься менять, да глупо, но зато не теряешь и гнездо шипа целое. С липучкой как только 5 гр. за окном одел и забыл до следующего весны-лета

меня вот всегда удивляют общепринятое мнение среди "гаражей", что мол де у шипованных вылетают шипы , а на липучке хоть все лето по асфальту гоняй ....
В реальности у липучки роль шипов выполняют ламели, которые на асфальте съедаются еще быстрее чем вылетают шипы. Кроме того резина мягкая, истираемость высокая

Нешипованная резина хороша там, где дороги не убирают и снег укатанный, там она как раз работает на 100 % , а в Ленобласти , где либо мокрый асфальт из-за реагентов, либо тонкая ледяная пленка шиповке нет альтернативы

В той же Европе никто на нашей липучке не ездит, там у них европейская зимняя резина , более жесткая, хотя на ней по льду только с цепями противоскольжения

[Кузовщик]

Про мой интерес не понял.

Чего не понятно то...больше работы ,больше денег...

Зря Вы так обо мне думаете.
Я бы тоже самое про войну сказал, но не буду.