Советы диагностов

Bear_250_05

romm74, приветствую! Сегодня на шиномонтажке обнюхался свежего воздуха. Заводил-перегонял машину, когда все сделали - сел в машину и вот прям как в газовую камеру.

На всякий случай пошел открыл заливную двигателя - понюхал запах горячего масла. Не то.
Понюхал заливную бензобака - совсем не то.
Понюхал выхлопную трубу - похоже, но не то. Пахнет-то волгой или жигулями

Пошел засунул нос в дырку крыла, откуда типа попахивало "от адсорбера" - там пахнет совсем не бензином, а выхлопами, теми самыми, что в салоне!

Заодно на солнышке разглядел вот такую серость на термозащитном кожухе выпускного коллектора-натуральная сажа:

а также

Похожи симптомы на пизнес прокладке между блоком и штанами?

З.Ы. В январе у ОД менял прокладку кронштейна масляного фильтра, ессно со съёмом штанов и заменой прокладки-термоэкрана 1723.СН.

Может как-то самому до гаек дотянуться и протянуть? Надеюсь, что эти кони не сообразили мне трещину на коллекторе... хотя пованивать начало только через 4 месяца после снятия-установки...

awolf · Сообщение **awolf** » Ср окт 17, 2012 12:57

Господа, а вот открываю водительскую дверь - а от замка капли вниз чистые, вода, похоже) по проему двери.
На улице дождик был, но не ливень.
Подскажете что-нибудь?

Diskys · Сообщение **Diskys** » Ср окт 17, 2012 13:09

awolf писал(а):Господа, а вот открываю водительскую дверь - а от замка капли вниз чистые, вода, похоже) по проему двери.
На улице дождик был, но не ливень.
Подскажете что-нибудь?

Надо-бы на анализ сдать...может Дрон согласится сделать...?

awolf · Сообщение **awolf** » Ср окт 17, 2012 13:33

Diskys писал(а):
awolf писал(а):Господа, а вот открываю водительскую дверь - а от замка капли вниз чистые, вода, похоже) по проему двери.
На улице дождик был, но не ливень.
Подскажете что-нибудь?
Надо-бы на анализ сдать...может Дрон согласится сделать...?

Судя по http://www.308-club.ru/forum/posting.ph ... e&p=401498
вам опять мерещится всякое. Лечиться пробовали?

Diskys · Сообщение **Diskys** » Ср окт 17, 2012 13:43

awolf писал(а):
Diskys писал(а):
awolf писал(а):Господа, а вот открываю водительскую дверь - а от замка капли вниз чистые, вода, похоже) по проему двери.
На улице дождик был, но не ливень.
Подскажете что-нибудь?
Надо-бы на анализ сдать...может Дрон согласится сделать...?
Судя по http://www.308-club.ru/forum/posting.ph ... e&p=401498
вам опять мерещится всякое. Лечиться пробовали?

Но Вы же сами не уверены...сильный был дождик, или нет...

max258 · Сообщение **max258** » Чт окт 18, 2012 13:19

romm74 писал(а):max258
Я же вам писал: замена мотора подъема клапанов, официалы сделали правильный приговор.
Замена цепи на атмосфернике на 88000 км -бред!!! Она и к 150 вытягивается не особо, проверено.
Я бы посоветовал еще снять клапанную крышку и посмотреть не прогиб цепи (хрень полная), а износ передних крышек распредвалов и состояние металлических уплотнительных колец самих распредвалов.

Сегодня заменили этот мотор, вечером буду забирать и смотреть дальше.

Bear_250_05

Вскрыли сегодня термозащитный кожух, воняет выхлопом от выпускного паука как надо. Место утечки определить сервисменам не удалось (здесь я рву с головы шапку и, плача, жую её). Консилиум суммарно из 7 человек, которые минимум 4 года плотно общаются с Пежо, не смог вынести рещения. Завтра снимают коллектор целиком и ищут трещины, заодно поменяется прокладка.

З.Ы. трубы паука натурально водопроводные

кошмар

дилер грешит на щель в песочном обрамлении, что в основании верхних "ног" и пока не признает косяка прокладки (но я лично щупал-нюхал-поливал. Оттуда не дует...

romm74 · Сообщение **romm74** » Пт окт 19, 2012 9:55

Саныч34ру
Больше прошивок не выходило.
Bear_250_05
судя по цвету, термоэран никто не менял. Может из-под него "дуть". Он же является прокладкой выпускного коллектора.
max258
обязательно отпишитесь, что и как.

Superromer

Заменил термостат, так как была ошибка по нему, сделали сброс и адаптацию. Теперь, когда заводишь машину движок того-гляди выпрыгнет, колбасит его ой-ёй. Секунд 30-40, затем начинает работать ровно, до следующего запуска. На сервисе сказали, что типа фазы сбились, нужно выставлять...Но ведь до адаптации все было нормально! Верить им или нет?

kostet · Сообщение **kostet** » Пт окт 19, 2012 22:26

Superromer должны были быть какие то еще ошибки я думаю. те про них сказали?

БАВ · Сообщение **БАВ** » Сб окт 20, 2012 7:09

romm74 Подскажите пожалуйста по поводу проверки плотности объема впускного ресивера, где слабые места, что нужно разъединить и где заткнуть для проверки?

Superromer

kostet
До сброса не знаю какие ошибки были, вроде бы только по термостату. А после адаптации ошибок нет вообще.

kostet · Сообщение **kostet** » Сб окт 20, 2012 9:03

Superromer машина на сервисе долго была? на ней адаптации делаются при температуре не выше 45 град по моему

Bear_250_05

romm74, в общем сняли мой каталик - насчитал на нём суммарно 5 дырок вместе с той, что на фото. Фотки не сделал - был фшоки, помня о цене данной запчасти

выглядели дырки по-разному, все в местах сварных швов, вокруг всех - светлые окислы. Термоэкран весь в саже, напротив дырок ессна прям чуть ли не горки сажи налипли.

По итогу заварили, поставили новый термоэкран. С психу чуть её в трейд-ин не сдал, пока обратно всё это хозяйство устанавливали.

Ну вот поставлю я новый каталик, каких еще залётов от неё ждать, не считая кузова и ходовой?

P.S. атмо, автомат, вебаста(все годы пользуюсь начиная от +5, Tдвигателя обычно не меньше 50 перед запуском), масло сейчас начал лить 0w30) пробег 125 ткм.

max258 · Сообщение **max258** » Пн окт 22, 2012 11:35

romm74 писал(а):Саныч34ру
Больше прошивок не выходило.
Bear_250_05
судя по цвету, термоэран никто не менял. Может из-под него "дуть". Он же является прокладкой выпускного коллектора.
max258
обязательно отпишитесь, что и как.

В пятницу за городом был приятно удивлен, не тупила и ехала очень хорошо. Но в воскресенье все вернулось обратно, при наборе скорости пару раз дергается, тупит, на холодную обороту дергаются, прыгают и такое ощющение что заглохнет. Выскочила ошибка деполюшин. Теперь опять надо ехать диагностику....

romm74 · Сообщение **romm74** » Ср окт 24, 2012 15:05

Superromer
Предъявляйте претензию. Что-то не так сделали при телезагрузке. БАВ
Купите балон очистителя и пролейте все стыки в районе клапанной крышки на заведенном моторе. Если обороты двигателя изменятся, значит там подсасывает воздух.
Bear_250_05
Ничего не ждите. Эксплуатируйте.

max258
Либо неправильно обучили мотор, либо что-то упустили. Что за ошибка выскочила? Отпишитесь.

БАВ · Сообщение **БАВ** » Ср окт 24, 2012 22:59

romm74
Стало быть, слабое место это клапанная крышка? Спасибо Роман! Попробую.

romm74 · Сообщение **romm74** » Чт окт 25, 2012 15:32

БАВ
Одно из слабых.

max258 · Сообщение **max258** » Пн окт 29, 2012 7:48

romm74 писал(а): max258
Либо неправильно обучили мотор, либо что-то упустили. Что за ошибка выскочила? Отпишитесь.

Пока еще на диагностику не ездил. Но вчера увидел такую картину воздушного фильтра:

И это так делает официальный сервис/диллер..... ПРосто нет слов....

canon_5d

На а/м Пежо-308, при наборе скорости (1-2 и ОСОБЕННО 2-3 передачи), в случае раскручивания оборотов 3.000+ и выше (надо или быстрее ускориться или перестроиться или просто со светофора уехать ... В СЛУЧАЕ ЕСЛИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ ВВЕРХ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ЧУТЬ РАНЕЕ, ЧЕМ ЭТО В ИДЕАЛЕ НУЖНО БЫЛО БЫ (исходя из числа оборотов двигателя)) "В РАЙОНЕ" середины подкапотного пространства - нижнего края лобового стекла появляются дребезжащие звуки. Если скорость набирать плавно - дребезжания не будет.

Прокатился с нашим завгаром .... так вот он с оговоркой, что без осмотра машины его первое предположения, что под повышенной нагрузкой двигатель начинает передавать вибрацию на корпус машины.

Коллеги - какими словами донести сию информацию до ОД (до сих пор они либо отказываются что любо делать с проблемой вибрации, либо предлагают вовсе уж диковинные методы, типа полного снятия двигателя и разбора элементов подкапотного пространства).

Также, если можно, подскажете что можно посмотреть внутри капота, в условиях полупрофессионального гаража на базе своей работы с привлечением пряморуких механиков ....

P.S. В профессиональных сервисах с этой проблемой был в общей сложности 4 раза. 1 раз у неофициалов (фирменный сервис "Шкоды": посмотрели подвеску, подкапотное пространство и фактически отказали, т.к. по их словам может быть всё что угодно, а искать непонятно что и долго и дорого) и 3 раза у официалов: в 1-ый раз предложили снять двигатель полностью и демонтировать подкапотные элементы (послал их и уехал), 2-ой раз - отодрали из под днища кусок аллюминия, радостно сказали что у них не шумит, однако у меня шум остался ))), 3-ий раз проверили моё предположение о том, что есть проблемы с подушками двигателя (вывод: всё ОК с подушками).
Также гонял машину к независимому сварщику - тот ликвидировал начинающуюся трещинку на глушителе (более точно место сказать не могу - не спец).

Connect with your social network account

Советы диагностов