Проблемы с АКПП

Славентий

Mick77 писал(а):
Славентий писал(а):А при проблеме с гидроблоком, может переключаться с пробуксовкой с 1 на 2 передачу?
А в жару и после пробок, трабл усиливается?
Радиатор мыли? Возможно из-за забитого радиатора идет перегрев АТФ и как следствие пробуксовка при переключении 1-2. Была подобна проблема, после промывки радиатора забыл про нее.

Да в жару усиливается.
Радиатор не мыл, а это поможет?
Постоянно правда у меня шумит вентилятор охлаждения.
А где можно промыть и дорого по деньгам?

Славентий

rozner писал(а):всем спасибо за советы!Сегодня ездил помыл гидроблок, больше такого не случается частично сменили масла!Сказали через 1000 км приехать и еще раз сменить масло!"

Где делали?

Славентий

Mick77 писал(а): Лион как я понял- разводилово на деньги. Тамошние спецы не признаю простых проблем с АКПП чуть, что -переборка. Был я у них в прошлом году с плавающей проблемой "выбивание передачи". Тоже говорили переборка АКПП, единственное, что поставило в тупик спеца- цвет масла, слишком светлое для проблем в железной части. И даже ошибка, что ДВС не видит включенной передачи, не заставила думать спеца, вердикт остался тем же- вскрытие покажет
А дело было в лягушке и в многофункциональном переключателе АКПП.

Вот и мне сразу перебирать коробку надо и вскрытие
покажет.

Mick77 · Сообщение **Mick77** » Пн авг 13, 2012 23:38

Славентий писал(а):
Mick77 писал(а):
Славентий писал(а):А при проблеме с гидроблоком, может переключаться с пробуксовкой с 1 на 2 передачу?
А в жару и после пробок, трабл усиливается?
Радиатор мыли? Возможно из-за забитого радиатора идет перегрев АТФ и как следствие пробуксовка при переключении 1-2. Была подобна проблема, после промывки радиатора забыл про нее.
Да в жару усиливается.
Радиатор не мыл, а это поможет?
Постоянно правда у меня шумит вентилятор охлаждения.
А где можно промыть и дорого по деньгам?

Гадать не буду, но симптомы схожи. На моей машине глюк не проявлялся если всегда включен климат (хотя при температуре за бортом от +36 это уже не помогало.), т.к. вентилятор молотил на всю коробка не глючила, а стоило выключить, сразу проявлялся трабл.
Посвети фонариком на радиатор и посмотри как проходит свет.
Мне все вместе с заправкой кондея вышло около 3т.р и дня без авто (утром поставил вечером забрал)
ЗЫ после промывки температура иногда стала падать ниже 90С

Mick77 · Сообщение **Mick77** » Пн авг 13, 2012 23:39

Славентий писал(а):
Mick77 писал(а): Лион как я понял- разводилово на деньги. Тамошние спецы не признаю простых проблем с АКПП чуть, что -переборка. Был я у них в прошлом году с плавающей проблемой "выбивание передачи". Тоже говорили переборка АКПП, единственное, что поставило в тупик спеца- цвет масла, слишком светлое для проблем в железной части. И даже ошибка, что ДВС не видит включенной передачи, не заставила думать спеца, вердикт остался тем же- вскрытие покажет
А дело было в лягушке и в многофункциональном переключателе АКПП.
Вот и мне сразу перебирать коробку надо и вскрытие
покажет.

У местных спецов видимо горе от ума

alexei_kondrashov

Славентий цена Вашему ремонту максимум 30 т.р.

Mick77 · Сообщение **Mick77** » Вт авг 14, 2012 6:13

alexei_kondrashov писал(а):Славентий цена Вашему ремонту максимум 30 т.р.

Да ладно! Может ему сразу АКПП поменять?! Зачем лезть в дебри если проблема на поверхности? Радиатор так или иначе нужно промыть, т.к. кондиционер тоже может начать глючить из-за забитого радиатора, вследствии чего испаритель работает должным образом в системе растет давление и электронника вырубает компрессор. Так, что промывка радиатора позволит убить 2-х зайцев или хтя бы одного. А Ваш совет- РАЗВОД НА ДЕНЬГИ!. ГБ тоже глючить на горячую, но должна быть обязательно ошибка по разбору давления!

Славентий

Mick77
Радиатор в Лионе вчера посмотрели, их по началу тоже смутило что на всю постоянно работает вентилятор охлаждения.
Еще не зная про коробку, я после сказал что поддергивание идет с 1 на 2 . Еще у меня стояла не заводска язащита, почти цельная без прорезей. От этого они сказали у вас постоянно работал вентилятор, т.к. не охлаждался двигатель, потому что защита была сильно прижата и небыло зазора. Т.е. движок, а сним и коробка постоянно находилсь как в бане. Снизу тоже небыло вентиляции из за железной защиты. Снял нафиг эту защиту. На зиму поставлю что нибудь другое, т.к. она еще вибрацию мне создавала от коллектора, там притертости были хорошие металла.
Так климат работал со дня покупки идеально, охлаждал как надо. И при климате также пробуксовка коробки идет, что без него.
Поменяли фильтр салона, разницы в обдуве климата я не заметил.
Вот и не знаю, радиатор промывать? Так он чистенький, пробег 60т.км. Мог он за это время забиться? Голову ломаю.

Славентий

alexei_kondrashov писал(а):Славентий цена Вашему ремонту максимум 30 т.р.

А Вы как определили?

Славентий

Mick77 писал(а):Посвети фонариком на радиатор и посмотри как проходит свет.

Немного не понял, как там нужно увидеть свет?

Ослик ИА

Начиталась форума, теперь постоянно прислушиваюсь все ли в порядке с моим 308-ым. Стала мнительной. Мерещится всякое. По переключение с 1 на 2 - на холодную точно есть легкий толчок. Нигде так не нашла однозначного ответа на вопрос это норма или нет???

Машина новая. Пробег еще даже до первой тысячи не дошел.

mich67 · Сообщение **mich67** » Вт авг 14, 2012 10:59

Ослик ИА
все у вас нормально. не беспокойтесь. у вас еще 3 года гарантии.

Mick77 · Сообщение **Mick77** » Вт авг 14, 2012 11:03

Славентий писал(а):
Mick77 писал(а):Посвети фонариком на радиатор и посмотри как проходит свет.
Немного не понял, как там нужно увидеть свет?

Cо строны решетки посветить, а со стороны ДВС посмотреть как проходит свет

ЗЫ А цвет, запах масла в АКПП какие?

Ослик ИА

mich67, а вобще на АКПП водитель должен чувствовать, когда машина переключает передачи? Если да, то как? Заранее извиняюсь за возможно глупые вопросы, но до этого ездила только на механике и на роботе.

Mick77 · Сообщение **Mick77** » Вт авг 14, 2012 11:04

Ослик ИА писал(а):Начиталась форума, теперь постоянно прислушиваюсь все ли в порядке с моим 308-ым. Стала мнительной. Мерещится всякое. По переключение с 1 на 2 - на холодную точно есть легкий толчок. Нигде так не нашла однозначного ответа на вопрос это норма или нет??? Машина новая. Пробег еще даже до первой тысячи не дошел.

Да норма это, не парьтесь.

Mick77 · Сообщение **Mick77** » Вт авг 14, 2012 11:05

Славентий
Давление управляющее какое в режиме D?

mich67 · Сообщение **mich67** » Вт авг 14, 2012 11:09

Ослик ИА
в режиме кикдауна у меня передачи переключаются очень плавно(а это большая часть езды). в спокойном режиме чувствуется некий момент и стрелка тахометра опускается. и чувствуется это практически на всех автоматах, просто на пежо немножко заметнее

Oxi · Сообщение **Oxi** » Вт авг 14, 2012 11:13

У меня такая же проблема, дергает с 1 на вторую, но только если постоять в пробке, писала несколько страниц назад. Месяц назад была в трех сервисах, сделали: Промывка радиатора, промывка гидроблока и замена клапанов, ничего не помогло

alexei_kondrashov

Mick77 какой развод, всего лишь определён ценовой максимум при реальной пробуксовке. Это в моём понимании - закидывание оборотов при переключении с первой на вторую.
Mick77, Славентий похожие симптомы были у девушки с ником ЭлиноК на восьмой страницы этой темы. Ремонт ей обошёлся в 25 т.р., при этом никакие клапана и радиаторы ей не трогали.

Славентий

Mick77 писал(а):
Славентий писал(а):
Mick77 писал(а):Посвети фонариком на радиатор и посмотри как проходит свет.
Немного не понял, как там нужно увидеть свет?
Cо строны решетки посветить, а со стороны ДВС посмотреть как проходит свет
ЗЫ А цвет, запах масла в АКПП какие?

Посмотрю, дождь сойдет.
А запах и цвет в коробке не в курсе, в Лионе ее даже не открыли посмотреть на цвет и наличие масла

И распечатку не дали по АКПП, я что-то расстроился с этой коробкой и забыл спросить распечатку диагностики АКПП, так как в заказ наряде мной оплачено. Буду звонить и требовать.

Connect with your social network account

Проблемы с АКПП