КЛАКСОН

[tabachka]

Tick33
Дык вроде выше давал совет именно по "жигулёвской" паре...
Насколько она подойдёт? Никто этого не скажет, это надо поднимать схемотехнику и характеристики комплектации управляющего блока. Но некая подобная буржуйская хрень (по току потребления, примерно 10А) у меня работает полгода, пару С-304/305 у нас найти проблематично.
По логике, если допустить, что управляющая электроника в вариантах авто с одной и двумя дудками одинаковая, то допустимый ток составляет не менее 7 А. Думаю, если нагрузка будет 10А, ничего страшного не произойдёт, что пока подтверждается собственной практикой (тьфу-тьфу).

[Tick33]

Спасибо за совет, попробую установить с-304/305
у нас вроде полно магазинов все для *ВАЗ*.
Отпишусь как все прошло.

[tabachka]

Спасибо за совет, попробую установить с-304/305
у нас вроде полно магазинов все для *ВАЗ*.

Хе... не так всё просто. Вроде указанную выше пару Лысково уже не выпускает, а что выпускает взамен (не помню, сложный номер), звук уже не тот. Но это высокие материи, только если заморачиваться.
Ещё. Не покупайте "левые" сигналы, часто они без защиты от воды (нет соответсвующих уплотнений), посему долго не работают. Китайская подделка под "Хелла" стоимостью 2 тыщи у меня проработала всего год (на Лаче), умный человек объяснил причину- на мембране нет уплотнений.

[Tick33]

Спасибо за совет, попробую установить с-304/305
у нас вроде полно магазинов все для *ВАЗ*.

Хе... не так всё просто. Вроде указанную выше пару Лысково уже не выпускает, а что выпускает взамен (не помню, сложный номер), звук уже не тот. Но это высокие материи, только если заморачиваться.
Ещё. Не покупайте "левые" сигналы, часто они без защиты от воды (нет соответсвующих уплотнений), посему долго не работают. Китайская подделка под "Хелла" стоимостью 2 тыщи у меня проработала всего год (на Лаче), умный человек объяснил причину- на мембране нет уплотнений.

Двойное спасибо за помощь.

[dima-ra259]

Всем привет,кто нить скажет где реле стоит на сигнал,и как там "Волговский сигнал"стоит?реле не сгорело?или всетаки нужно другое реле поставить?))

[kostet]

у меня у пыжа сигнал лучше чем волговский. не знаю мож до меня че туда воткнули надо глянуть, а вот недавно на новый ситроен ставил пыжевскую пару сигналов, хоть на них пежо ситроен нарисовано. странно но факт сигналят супер

[dima-ra259]

Ммм..интересно сколько стоит пара,надо глянуть)

[kostet]

я чек видел меня вот он смутил - 300 р с коп

[SergeyPV]

Чет клаксон заглючил. Стал тихо и как-то дребезжа. Была такая фенька в том году, неожиданно исправилось. После зимы опять.
Кто знает - менять или есть там чего починить?
Какой актуальный номер заказа - на экзисте чет много вариантов.
И какой оптимальный способ замены ?
машина дорестайл.
и в премиуме какой стоит - простой или так называемый мелодичный? В чем разница..

[varer]

Это наш только от Бош, 9 320 335 007 с фишкой можно попрощаться, либо брать в коробке от Пежо 6236.F8 но на 1т.р. дороже.

[kostet]

я на ситрик как то давно ставил пыжевские сигналы. в коробке было их два соответственно, но вот цена удивила. они стоили дешевле чем волговские, но и погорластее были

[SergeyPV]

varer
А что за фишка теряется? Bosch двойной?

[SergeyPV]

kostet
Защиту если отогнуть слева, достаточно будет?
Как оптимальнее добраться до клаксона?

[kostet]

SergeyPV на пыжике не знаю. я на ситрике делал. тока вот уже не помню по моему на нем бампера не было я там колдовал через реле

[varer]

varer
А что за фишка теряется? Bosch двойной?

Фишка разъема на бошовском кросе не такая как на родном!, на бош удет плоская группа, на родном сам знаешь парная. Да сигнал 2х тональный. Менять их без ямы довольно гинекологическое занятие. )))) Снимай переднее левое колесо. Снимай клипсы с локера две и снизу 3 самореза. Откручивай слева защиту пластиковую двигателя. На уровде левой противотуманки на кронштейне, весят 2 сигнала. Кронштейн сидит на болте 13 головка, проще снять с кронштейном и менять, так как разъём имеет длинну 25 см. Я поднял машину, снял колесо, оттопырил защиту, и дальше как гинеколог там. Разъём отрезал (((, так как ставил не родные. Впринципе с ямой это займет 30-45 минут, без ямы ушло 1,5 часа, так как пока снимешь, пока закрепишь обратно. На кронштейне есть выступ в верхней части, им он заходит в отверстие над крепежным, так чтобы снять кронштейн его нужно наклонить в открученном состоянии. Удачи. Да неродной можно ставить, но мощностью потребляемой не более 80W (родные такие). По схеме сигнал работает через ключ, который управляет релюшкой и в цепи пред стоит на 15А, смотрел по схематику, но провода - сопли, французы скупердяи.

[SergeyPV]

varer
Спасибо!
Не думал, что такой геморой.
Понятно теперь, почему не любят францев ремонтировать...
Бум пробовать.
То есть звук у боша и оригинала одинаковый? Два излучателя и там и там?

[varer]

Бош это кросс номер оригинала, можешь вбить в экзист и увидишь номер пежовский, плюс если брать номер родной после рестайла, он еще дороже, а так всего 1100р и ты Fa Fa снова ) Там больше неудобно без снятого бампера и подъемника, чем гесорно, места мала, усилитель идет, и т.д.

[kostet]

SergeyPV я бы посмотрел кто любит ремонтить к примеру опеля

[SergeyPV]

Бош это кросс номер оригинала, можешь вбить в экзист и увидишь номер пежовский, плюс если брать номер родной после рестайла, он еще дороже, а так всего 1100р и ты Fa Fa снова ) Там больше неудобно без снятого бампера и подъемника, чем гесорно, места мала, усилитель идет, и т.д.

на экзисте:
бош 1100
F8 - 1800
H9 - 2600
Хороший такой разброс цен.
Судя по большому количеству бошей - берут именно их.
Спасибо за помощь. Буду копаться
Последний вопрос - F8 и H9 разъемы оригинальные, а чем они отличаются кроме цены?

[Franky]

varerНе думал, что такой геморой.
Понятно теперь, почему не любят францев ремонтировать...

При дОлжной сноровке скинуть бампер без подъемника - минут 10 . И полный оперативный простор . Натренировался при установке передних парктроников. Самое неудобное - болты крепления к крылу , могут закисать .