У кого что сломалось - 2
Модератор: Кузовщик
Все в норме сейчас! )olmer22 писал(а):Сергей 79 писал(а):
Пробег 11 000км.
Загорелася и не гаснет значок Depolution, двигатель начал троить!
После посещения дилера заменены свечи!
Заправлялся только на Лукойле на Олимпийском (в качестве топлива на этой АЗС уверен).
ИМХО - свечи отстой, если хватило тольо на 11 000км.
Так лампочка "деполюшен" погасла и движок не троит больше? Дело было только в свечах? Переживаю - то же заправляюсь лукоилом и на прошлом пыжике и на новом... Все же свечи так себе или заправка подпортилась? Как думаете?
Лампочка и до этого загоралась 2 раза, но всегда гасла.
3 раз был решающим)))
В заправке уверен на 99% (в соответствующей теме уже писал об этой АЗС)
Что будет дальше посмотрим, АЗС менять не буду.
не переживай датчики тебе об этом напомнят)) настойчиво так)))Павел писал(а):Я вчера попробовал проверить уровень масла в двигателе, так и не понял "есть ли оно там" Ну в плане нужного литража, т.к. протерев щуп, засунув, выташив, посмотрев- создалось впечатление, что щуп собрал масло о края трубки. Так заклиник как нить и усе.
-
Old Kind MadMike
- Старожил
- Сообщения: 146
- Зарегистрирован: Вт июн 17, 2008 2:00
- Откуда: Moscow
У меня такая же неприятность: горит лампочка, машину "колбасит" и половину лошадей как будто цыгане увели. Записался в сервис на пятницу. Заправлялся Лукойл, Роснефть, ТНК Аи-95. Пробег 6 000км.Сергей 79 писал(а):Пробег 11 000км.
Загорелася и не гаснет значок Depolution, двигатель начал троить!
После посещения дилера заменены свечи!
Заправлялся только на Лукойле на Олимпийском (в качестве топлива на этой АЗС уверен).
ИМХО - свечи отстой, если хватило тольо на 11 000км.
Вопрос: дело было только в свечах? Сервисмены собираются провести диагностику, а это 1 800р. Попадает ли это под гарантийный случай или же надо оплачивать? Если дело только в свечах, то диагностику нафиг...
Еще был неприятно удивлен, что на машине отсутствует фильтр тонкой очистки топлива как з/ч. Меняется только с бензонасосом. Стоимость последнего от 7 000р. На мой взгляд упущение конструкторов при адаптации машины для России.
У меня на дисках грузики прилеплены балансировочные. Они с завода уже идут? Что-то мне кажется их уже у дилера повесили.Мастер Пежо писал(а):Никогда и не у кого балансировка и сход-развал не входили в предпродажную подготовку!
Bleu Tauranga PremiumPack 120hp 5MT + 17" + BlueTooth "Free Hands Phone"
Опытным путем установлено, что я месяц отъездил на шинах с давлением 2.7.Old Kind MadMike писал(а):Чтож... очень плохоМастер Пежо писал(а):Никогда и не у кого балансировка и сход-развал не входили в предпродажную подготовку!
Я почему-то был лучшего мнения о Пежо и его дилерах. В моем понимании клиенту должен передаваться полностью готовый к эксплуатации автомобиль.
И все время думал, чего это автомобиль такой жесткий. После уменьшения давления автомобиль стал мягче, правда это немного сказалось на рулевом. Вспомнил Такси-1, в котором немцы катались на мерседесе с перекачанными колесами и понял, почему.Короче, +1 случай, подтверждающий, что дилеры не проверяют давление в шинах.
Темносерый аллюр.
Один в один по описанию. что и у меня ))Jek Jek писал(а):У меня такая же неприятность: горит лампочка, машину "колбасит" и половину лошадей как будто цыгане увели
Я за диагностику и замену свечей заплатил 2500. Сколько по отдельности, точно не знаю, но явно за диагностику 1800 многовато.Jek Jek писал(а):Сервисмены собираются провести диагностику, а это 1 800р. Попадает ли это под гарантийный случай или же надо оплачивать?
Под гарантию свечи не попадают, если пробег больше 1000км. Мне так в ДЦ объяснили.
Кстати, у Вас двигатель колбасит постоянно?
Пробовали зажигание включать на 20 сек. не заводя двигатель, затем выключать и уже заводить автомобиль?
Я когда звонил в сервис, мне порекомендовали сделать эту процедуру. Двигатель колбасить перестало, лошади вернулись ))) но лампочка не погасла. Ехать гораздо комфортней до дилера )))
-
Мастер Пежо
- Эксперт
- Сообщения: 338
- Зарегистрирован: Сб май 03, 2008 21:07
- Откуда: Москва, ЮАО
У Вас, уважаемый "неправильное" мнение о всех автопроизводителях и дилерах, т.к. сход-развал при предпродажках не проверяет никто, ОН УЖЕ СДЕЛАН НА ЗАВОДЕ!Old Kind MadMike писал(а):Чтож... очень плохо
Я почему-то был лучшего мнения о Пежо и его дилерах. В моем понимании клиенту должен передаваться полностью готовый к эксплуатации автомобиль.
До Пежо, мне довелось работать на дилерских станциях БМВ и Ланд Ровер, там все тоже самое.
Последний раз редактировалось Мастер Пежо Чт авг 21, 2008 11:10, всего редактировалось 1 раз.
+100000Мастер Пежо писал(а):У Вас уважаемый "неправильное" мнение о всех автопроизводителях и дилерах, т.к. сход-развал при предпродажках не проверяет никто!Old Kind MadMike писал(а):Чтож... очень плохо
Я почему-то был лучшего мнения о Пежо и его дилерах. В моем понимании клиенту должен передаваться полностью готовый к эксплуатации автомобиль.
До Пежо довелось работать на дилерских станциях БМВ и Ланд Ровер, там все тоже самое.
Мастер Пежо
Всё время забываю спросить. При каких условиях в СТОА выполняется описанная Вами процедура?
Всё время забываю спросить. При каких условиях в СТОА выполняется описанная Вами процедура?
Мастер Пежо писал(а): Сначала по фактам, в BSI нет пункта "инициализация автоадаптаций".
Функция самоадаптации к износу, стилю езды и другим внешним и внутренним факторам есть только у компьютеров ДВС и АКПП.
Итак инициализация ДВС: после нажатия соответствующего пункта в меню диагностики ДВС появляется просьба включить/выключить зажигание несколько раз с паузами 15 секунд. После чего необходимо завести двигатетель и дождаться включения доп.вентилятора (кондиционер должен быть отключен) не нажимая на газ.
Далее прободится инициализация в движении. Выглядет это так.
На 2 передаче раскручиваем двигатель до 4000об/мин и едем так 5-10 сукунд, после чего резко, полностью отпускаем педаль газа и не нажимая на педаль тормоза ждем когда обороты упадут до 1000.И все, инициализация окончена.
- После этого выполняем следующие действия:
На 2 передаче двигаться с оборотами 1200 в течении 3 минут
На 2 передаче двигаться с оборотами 1400 в течении 3 минут
На 2 передаче двигаться с оборотами 1600 в течении 3 минут
На 2 передаче двигаться с оборотами 1800 в течении 3 минут
Технология разработа заводом и нам была рекомендована платформой технической поддержки PSA.
А это для чего делается?ZveroBoy писал(а):Мастер Пежо
Всё время забываю спросить. При каких условиях в СТОА выполняется описанная Вами процедура?
Мастер Пежо писал(а): Сначала по фактам, в BSI нет пункта "инициализация автоадаптаций".
Функция самоадаптации к износу, стилю езды и другим внешним и внутренним факторам есть только у компьютеров ДВС и АКПП.
Итак инициализация ДВС: после нажатия соответствующего пункта в меню диагностики ДВС появляется просьба включить/выключить зажигание несколько раз с паузами 15 секунд. После чего необходимо завести двигатетель и дождаться включения доп.вентилятора (кондиционер должен быть отключен) не нажимая на газ.
Далее прободится инициализация в движении. Выглядет это так.
На 2 передаче раскручиваем двигатель до 4000об/мин и едем так 5-10 сукунд, после чего резко, полностью отпускаем педаль газа и не нажимая на педаль тормоза ждем когда обороты упадут до 1000.И все, инициализация окончена.
- После этого выполняем следующие действия:
На 2 передаче двигаться с оборотами 1200 в течении 3 минут
На 2 передаче двигаться с оборотами 1400 в течении 3 минут
На 2 передаче двигаться с оборотами 1600 в течении 3 минут
На 2 передаче двигаться с оборотами 1800 в течении 3 минут
Технология разработа заводом и нам была рекомендована платформой технической поддержки PSA.
У меня вдруг за ночь все прошлоСергей 79 писал(а):
Кстати, у Вас двигатель колбасит постоянно?
Пробовали зажигание включать на 20 сек. не заводя двигатель, затем выключать и уже заводить автомобиль?
Я когда звонил в сервис, мне порекомендовали сделать эту процедуру. Двигатель колбасить перестало, лошади вернулись ))) но лампочка не погасла. Ехать гораздо комфортней до дилера )))
правда вернулись не все лошадки. Лампочка погасла, ошибку не выдает. Колбасило не постоянно, в основном первые минут 10-15. И при включенном кондиционере. На светофорах аж приходилось иногда нейтраль ставить. Машину прогреваю перед первой поездкой. Где можно найти коды неисправностей или по крайней мере расшифровку того что высвечивает на экране? В сервисе думаю сразу поменять свечи.
Еще сегодня такой случай был: на перекрестке поворачивал налево и естественно с ускорением. При переключении скорости с 1-й на 2-ю (АКПП) в коробке раздался громкий стук, очень громкий. Какие могут быть соображения о природе этого звука?
Еще один глюк был: с утра завел машину и почти сразу включился вентилятор радиатора. При выключении зажигания он продолжал работать еще минут 15-20. К обеду это прошло. Сейчас не повторяется. Кондиционер был выключен. Машина не прогретая.
тоже было и у меня, когда лампочка горела. Сейчас в норме.Jek Jek писал(а):Еще один глюк был: с утра завел машину и почти сразу включился вентилятор радиатора. При выключении зажигания он продолжал работать еще минут 15-20. К обеду это прошло. Сейчас не повторяется. Кондиционер был выключен. Машина не прогретая.
По поводку коробки ничего сказать не могу, лучше этот вопрос задать сервисменам.
кажется в мануале что-то проскакивало на эту тему, но точно не уверен.Jek Jek писал(а):Где можно найти коды неисправностей или по крайней мере расшифровку того что высвечивает на экране?
Не помню где, но читал что подобный недуг был излечен с помощью Hard ResetHammer писал(а):А у меня сегодня перестал работать левый передний стеклоподъемник. Я вообще ими не пользуюсь, но сегодня преперло .... и никак.
Может кто сталкивался??? Пробег 2800 ТО-0 3 дня назад
иными словами скидыванием клеймы с аккумулятора...ВАЗ 21093>> FF2 1.6(115) 5-dr Ghia>> Peugeot 308 1,6 120 л.с., 5МКПП, Premium Pack, Perla Nera (чёрный), + ESP, + сигналка, + парктроники, а также Skoda Fabia new 1,6 16V 105 л.с., 6АКПП Tipnronic, Elegance, Чёрный Magic металлик
