Потеря мощности на турбо - 4

конфуций

serginio писал(а):Dron ты не прав. Владельца должно заботить одно: доезжать без приключений от ТО до ТО. А если приходится выдумывать, что-то вроде замены масла каждые 5к км, то уже не порядок.

Не порядок, это когда возникают проблемы.А когда их нет ,то это и есть порядок.А когда меняют масло, не важно .

Lex_sv · Сообщение **Lex_sv** » Сб мар 31, 2012 18:49

Сириус Блэк писал(а):Lex_sv
Да ну,совсем нет проблем?
Что же тогда турбину с продаж 308 сняли?

Прям таки сняли? СС, RCZ, 3008, 508 - они, видимо, не в счёт? Проблема с бензом решается частой заменой масла, не более. Ну потрачу я на его замену не 2.5, а 10 тысяч рубликов в год. Лишних 7500? Да не вопрос! Я готов отдать эти копейки и ездить не думая о сервисе. Некоторые здесь пишут про какие то "не более 50 км от сервиса", "боюсь ехать в отпуск"...дибильня чистой воды

Энное количество поездок от Мурманска до Поволжья давно убедили меня в "нормальности" этого авто.

конфуций

Правильные слова.Упертым, дорога в сервис.

serginio

конфуций писал(а):
serginio писал(а):Dron ты не прав. Владельца должно заботить одно: доезжать без приключений от ТО до ТО. А если приходится выдумывать, что-то вроде замены масла каждые 5к км, то уже не порядок.
Не порядок, это когда возникают проблемы.А когда их нет ,то это и есть порядок.А когда меняют масло, не важно .

Меняй масло хоть при каждой заправке.))
Многие пытаются избежать возможные проблемы с турбо, меняя масло чаще. Чувствуешь разницу?
Вот у нас бравоводы не парятся: плановая замена масла в турбо каждые 15к км к негативным последствиям не приводит.

конфуций

serginio
А кто против то.И флаг им в руки.

Dron · Сообщение **Dron** » Сб мар 31, 2012 19:44

serginio писал(а):
конфуций писал(а):
serginio писал(а):Dron ты не прав. Владельца должно заботить одно: доезжать без приключений от ТО до ТО. А если приходится выдумывать, что-то вроде замены масла каждые 5к км, то уже не порядок.
Не порядок, это когда возникают проблемы.А когда их нет ,то это и есть порядок.А когда меняют масло, не важно .
Меняй масло хоть при каждой заправке.))
Многие пытаются избежать возможные проблемы с турбо, меняя масло чаще. Чувствуешь разницу?
Вот у нас бравоводы не парятся: плановая замена масла в турбо каждые 15к км к негативным последствиям не приводит.

А что такое bravo дешевая потделка audi a3:)

Dron · Сообщение **Dron** » Сб мар 31, 2012 19:51

Fiat это вообще помои еще те.

serginio писал(а):Вот у нас бравоводы не парятся

С прямым впрыском ? или обычная разнесёнка ?

Dron · Сообщение **Dron** » Сб мар 31, 2012 20:02

Кузовщик писал(а):
serginio писал(а):Вот у нас бравоводы не парятся
С прямым впрыском ? или обычная разнесёнка ?

Ага прямой баварско-сосисочный впрыск:)

serginio

Кузовщик в том и дело, что движок там без всяких извращений - разницы в тяге/мощности/расходе никакой, зато проблем тоже никаких.

Сириус Блэк

Dron писал(а):Это не туалетные журналы а знакомые на пассатах, благо у них на фирме b6 со всем этим отребьем корпоративные авто.

Я бы постеснялся подобных ездюков-3.14здюков в пример приводить. Что такое корпоративное авто и как его юзает офисный планктон, я знаю не по наслышке. Поэтому выкинь эту гадость и найди реальные примеры или просто закончи уже свои фантазии.

Dron писал(а): Так что это правда дрова а не движки и масло поджирают, и dsg клинит при перегреве.

Ух ты, какие страшилки... Прям таки клинят и поджирают. На БМВ моторы масло жрут уже лет 20, но никто их в говно не записывает. У 406 Пежо тоже было по 300 грамм на угар за 1000 км, и это тоже считалось нормальным. Проблема в том, что я весь моторный ряд Пежо перепробовал и имею представление о TSI и DSG, а ты только располагаешь мнением обычных ездюков офисных на разъездных машинах. У нас один на Камри в минус 25 с буксом уходил через пару секунд после запуска мотора, не удивительно было, что через 30 000 автомат накрылся. Камри-говно.

Dron писал(а): Ты по ходу vag-овский гонец г.. это продвигаешь в народ

Я по ходу пользователь нормального авто, чего и тебе желаю. Хотя есть смутные догадки, что и авто-то у тебя нет, да и школу ты еще не закончил, если судить по грамотности постов. Запятые хоть ставить научись, чтобы смысл хоть чутка доходил, а то больше на злобный бред похоже.

Dron писал(а):Ты какой-то ташнотик фабия,308,октавия. Это автомобильная проституция, взял авто так ухаживай как положено и будет она тебе долго служить , а тут маленькая проблемка и в кусты быстрей.

Надо чтобы человек пользовал машину, а не машина человека. Если машина дерьмо априори, дилер тупой кретин, которого кроме замены свечей делать ничего не научили, то такая машина заслуживает только презрения, а не заботы. И отучись давать советы, если ты сам смысла их не вкуриваешь.

Dron писал(а):А продал небось 308 с словами авто без проблем берите.

Мы его не продали, мы его как избавление в трейд инн сдали. Наслаждение было, как гора с плеч свалилась.

serginio
Начинаю понимать, что Спейсстар был прав, когда вещал о Свидетелях Пежо. Конструктивный диалог тут только с небольшим количеством пользователей получается. Остальные за отсутствием аргументации начинают брызгать желчью и слюной.

Dron · Сообщение **Dron** » Сб мар 31, 2012 20:30

Сириус Блэк писал(а):
Dron писал(а):Это не туалетные журналы а знакомые на пассатах, благо у них на фирме b6 со всем этим отребьем корпоративные авто.
Я бы постеснялся подобных ездюков-3.14здюков в пример приводить. Что такое корпоративное авто и как его юзает офисный планктон, я знаю не по наслышке. Поэтому выкинь эту гадость и найди реальные примеры или просто закончи уже свои фантазии.
Dron писал(а): Так что это правда дрова а не движки и масло поджирают, и dsg клинит при перегреве.
Ух ты, какие страшилки... Прям таки клинят и поджирают. На БМВ моторы масло жрут уже лет 20, но никто их в говно не записывает. У 406 Пежо тоже было по 300 грамм на угар за 1000 км, и это тоже считалось нормальным. Проблема в том, что я весь моторный ряд Пежо перепробовал и имею представление о TSI и DSG, а ты только располагаешь мнением обычных ездюков офисных на разъездных машинах. У нас один на Камри в минус 25 с буксом уходил через пару секунд после запуска мотора, не удивительно было, что через 30 000 автомат накрылся. Камри-говно.
Dron писал(а): Ты по ходу vag-овский гонец г.. это продвигаешь в народ
Я по ходу пользователь нормального авто, чего и тебе желаю. Хотя есть смутные догадки, что и авто-то у тебя нет, да и школу ты еще не закончил, если судить по грамотности постов. Запятые хоть ставить научись, чтобы смысл хоть чутка доходил, а то больше на злобный бред похоже.
Dron писал(а):Ты какой-то ташнотик фабия,308,октавия. Это автомобильная проституция, взял авто так ухаживай как положено и будет она тебе долго служить , а тут маленькая проблемка и в кусты быстрей.
Надо чтобы человек пользовал машину, а не машина человека. Если машина дерьмо априори, дилер тупой кретин, которого кроме замены свечей делать ничего не научили, то такая машина заслуживает только презрения, а не заботы. И отучись давать советы, если ты сам смысла их не вкуриваешь.
Dron писал(а):А продал небось 308 с словами авто без проблем берите.
Мы его не продали, мы его как избавление в трейд инн сдали. Наслаждение было, как гора с плеч свалилась.

serginio
Начинаю понимать, что Спейсстар был прав, когда вещал о Свидетелях Пежо. Конструктивный диалог тут только с небольшим количеством пользователей получается. Остальные за отсутствием аргументации начинают брызгать желчью и слюной.

А к чему тут грамотность колхозный форум, стариков с мусолиньем и нытьем 365 дней в году.

Dron · Сообщение **Dron** » Сб мар 31, 2012 20:34

Сириус Блэк писал(а):
Dron писал(а):Это не туалетные журналы а знакомые на пассатах, благо у них на фирме b6 со всем этим отребьем корпоративные авто.
Я бы постеснялся подобных ездюков-3.14здюков в пример приводить. Что такое корпоративное авто и как его юзает офисный планктон, я знаю не по наслышке. Поэтому выкинь эту гадость и найди реальные примеры или просто закончи уже свои фантазии.
Dron писал(а): Так что это правда дрова а не движки и масло поджирают, и dsg клинит при перегреве.
Ух ты, какие страшилки... Прям таки клинят и поджирают. На БМВ моторы масло жрут уже лет 20, но никто их в говно не записывает. У 406 Пежо тоже было по 300 грамм на угар за 1000 км, и это тоже считалось нормальным. Проблема в том, что я весь моторный ряд Пежо перепробовал и имею представление о TSI и DSG, а ты только располагаешь мнением обычных ездюков офисных на разъездных машинах. У нас один на Камри в минус 25 с буксом уходил через пару секунд после запуска мотора, не удивительно было, что через 30 000 автомат накрылся. Камри-говно.
Dron писал(а): Ты по ходу vag-овский гонец г.. это продвигаешь в народ
Я по ходу пользователь нормального авто, чего и тебе желаю. Хотя есть смутные догадки, что и авто-то у тебя нет, да и школу ты еще не закончил, если судить по грамотности постов. Запятые хоть ставить научись, чтобы смысл хоть чутка доходил, а то больше на злобный бред похоже.
Dron писал(а):Ты какой-то ташнотик фабия,308,октавия. Это автомобильная проституция, взял авто так ухаживай как положено и будет она тебе долго служить , а тут маленькая проблемка и в кусты быстрей.
Надо чтобы человек пользовал машину, а не машина человека. Если машина дерьмо априори, дилер тупой кретин, которого кроме замены свечей делать ничего не научили, то такая машина заслуживает только презрения, а не заботы. И отучись давать советы, если ты сам смысла их не вкуриваешь.
Dron писал(а):А продал небось 308 с словами авто без проблем берите.
Мы его не продали, мы его как избавление в трейд инн сдали. Наслаждение было, как гора с плеч свалилась.

serginio
Начинаю понимать, что Спейсстар был прав, когда вещал о Свидетелях Пежо. Конструктивный диалог тут только с небольшим количеством пользователей получается. Остальные за отсутствием аргументации начинают брызгать желчью и слюной.

Жалко что тебе нормальный сервис не попался. Поэтому ты слюной и брызгаешь на ОД!

Сириус Блэк

Dron писал(а):А к чему тут грамотность колхозный форум, стариков с мусолиньем и нытьем 365 дней в году.

Не знаю, хотя бы для самоуважения.

Про колхозный форум-зря, нормально тут.
Я сам жду крика "Эврика". Но уже пошла 4 ветка, а крика все нет.

Dron · Сообщение **Dron** » Сб мар 31, 2012 20:40

Сириус Блэк писал(а):
Dron писал(а):А к чему тут грамотность колхозный форум, стариков с мусолиньем и нытьем 365 дней в году.
Не знаю, хотя бы для самоуважения.
Про колхозный форум-зря, нормально тут.
Я сам жду крика "Эврика". Но уже пошла 4 ветка, а крика все нет.

Уже все давно есть, кому надо тот юзает. А другие ноют что не едет у них авто.

Сириус Блэк

Dron писал(а):Жалко что тебе нормальный сервис не попался. Поэтому ты слюной и брызгаешь на ОД!

Отнюдь, я слюной не брызгаю, а говорю по делу. Если была проблема-мотор, то о ней и говорю. Автомат почти проблем не доставлял, равно как и электрика, подвеска и прочие составные машины. Салон весьма хороший был, крыша стеклянная вообще супер. Именно от тупости и лени дилера, пришлось все вот это сменить на обычную Октавию, которая пока не дает усомниться в правильности сделанного выбора. Посмотрим как дальше дело пойдет, пока только сервис для ТО.

Dron · Сообщение **Dron** » Сб мар 31, 2012 20:51

Сириус Блэк писал(а):
Dron писал(а):Жалко что тебе нормальный сервис не попался. Поэтому ты слюной и брызгаешь на ОД!
Отнюдь, я слюной не брызгаю, а говорю по делу. Если была проблема-мотор, то о ней и говорю. Автомат почти проблем не доставлял, равно как и электрика, подвеска и прочие составные машины. Салон весьма хороший был, крыша стеклянная вообще супер. Именно от тупости и лени дилера, пришлось все вот это сменить на обычную Октавию, которая пока не дает усомниться в правильности сделанного выбора. Посмотрим как дальше дело пойдет, пока только сервис для ТО.

Этот движок даст фору многим.

qspoks · Сообщение **qspoks** » Вс апр 01, 2012 8:27

Сириус Блэк писал(а): Касаемо локтей-за своими смотрите, чтобы не отравиться маслом после ремонта, вам не впервой туда нырять.

Говорилка картонная, что тут ещё говорить...

Сириус Блэк

qspoks писал(а):Говорилка картонная, что тут ещё говорить...

Действительно, что говорить... Лучше ничего, когда сказать нечего.

serginio писал(а):Кузовщик в том и дело, что движок там без всяких извращений - разницы в тяге/мощности/расходе никакой, зато проблем тоже никаких.

Ошибаетесь у прямого впрыска момент всегда побольше и с более низких оборотов, за это и платим нагаром или более частой заменой масла, я выбираю второе, первое уже было, хватит.
Если будет выбор прямой впрыск или разнесёнка, выберу не задумываясь прямой, поверьте оно того стоит.

Connect with your social network account

Потеря мощности на турбо - 4