Новый 508

[spacestar]

spacestar
Да не.. снизойду настроение хорошее
Почитай про суперкары побольше.. заимись самообразованием
Суперкар это ведь не только новый премиальный хэтч типа порше
Это понятие гораздо ширше... ну или ширее.. как угодно... И совершенно не относится именно к новым авто. Оно относится к авто дорогим, редким, иногда коллекционным.. Так вот очевидно, что таких авто на ручке предостаточно.
Да.. кстати.. кое кто ведь так и не признал, что про лепестки в даблюэрси лоханулся

К супер-карам я отношу Ламбо, Порше, Феррари, Мазератти и т.д. На них наибольшую долю составляют авто с автоматами.
Помнится ты лепестки с Жадором обсуждал. Не?:)

[Director]

Ууу... а я то думал у меня склероз... рановато, батенька... рановато
А вот про что ты считаешь это ведь понятно... но это ведь всего лишь твои суждения, из которых есть и здравые, а много и в корне ошибочных...
Озвученным тобой списком суперкары не ограничиваются. Пяток-другой фирм вспомнить можно. Но суть то не в этом. Речь шла про состоятельность людей подобные авто покупающих. И о том, сколько дорогих авто на ручке эти состоятельные граждане приобретают.
Кстати, забавно именно со мной пытаться вести данный диспут... я ведь как раз таки, увы, не адепт ручки.. более того я на ней то даже ездить за семь лет разучился
Но спорить, что бОльшая, ну или, как минимум болшАя, часть дорогих спортивных эксклюзивных авто продается с механикой - глупость
Зачем выставлять себя глупым то???
Это ж плохо для имиджа молодого перспективного парня с тонким чувством самоиронии

[SnowLion]

nemich
Фотки больно громадные. Китайская версия неплохая. Осталось тока найти преданного фаната марки с полутора миллионной пачкой ассигнаций в кармане. Остальных не сманишь с камри-теановского фронта. Ореол японской надежности еще долго будет витать над этими марками.

Да найдутся покупатели на пятерку, че все так парятся за неуспех продаж, будто вам с их прибылей дивиденды выплачиваются.
Покупать будут фанаты марки на замену своим четверкам. Поскрипят, что "пыжо уже не торт" и купят. И новые покупатели у пятерки будут.

[Director]

Фанаты марки купят С5 пока их еще можно найти с нормальными бензиновыми двигателями... А 508 это для китайских спейсстаров

[Сириус Блэк]

пока их еще можно найти с нормальными бензиновыми двигателями...

С какими нормальными? 120 сил-слаб для такого авто, а про THP даже говорить не хочется-мина замедленного действия. Разве есть атмосферный V6? Остаются тока в целом надежные дизеля.

[spacestar]

Ууу... а я то думал у меня склероз... рановато, батенька... рановато
А вот про что ты считаешь это ведь понятно... но это ведь всего лишь твои суждения, из которых есть и здравые, а много и в корне ошибочных...
Озвученным тобой списком суперкары не ограничиваются. Пяток-другой фирм вспомнить можно. Но суть то не в этом. Речь шла про состоятельность людей подобные авто покупающих. И о том, сколько дорогих авто на ручке эти состоятельные граждане приобретают.
Кстати, забавно именно со мной пытаться вести данный диспут... я ведь как раз таки, увы, не адепт ручки.. более того я на ней то даже ездить за семь лет разучился
Но спорить, что бОльшая, ну или, как минимум болшАя, часть дорогих спортивных эксклюзивных авто продается с механикой - глупость
Зачем выставлять себя глупым то???
Это ж плохо для имиджа молодого перспективного парня с тонким чувством самоиронии

Хотелось бы узнать про вот эту пятерку на мешалке:) Поименно. Думаю, понятно, что Зонды, Морганы и иже с ними не подпадают под массовые супер-кары, к которым смело можно отнести перечисленные мной авто.
Делать выводы о достоверности моих суждений не надо - ты не крутишься в автобизнесе, связанном с продажами, в отличие от меня.

[SnowLion]

Зашел на еще один форум, где обсуждают 508.
Про движки базар такой:
Мнение о том, что 120-сильный бензиновый не сможет его таскать (совпадает с моим собственным) - не более, чем стереотип. Говорят, что масса 508 меньше, чем 308. Сам не проверял, за что купил - за то продаю.
Насчет турбодвижков говорят, что косяки исправлены, повторения истории с 308 не будет.

[Сириус Блэк]

Мнение о том, что 120-сильный бензиновый не сможет его таскать (совпадает с моим собственным) - не более, чем стереотип. Говорят, что масса 508 меньше, чем 308.

На самом деле Пежо 508 тяжелей на три килограмма. Проблема в том, что механики нет, автомата тоже. Есть только робот и неизвестно будут ли такие машины ставить на тесты. А то легко может быть ситуация как с Октавией 1.6 MPI, когда тестовый авто приходится с собаками искать. Поэтому как на самом деле поедет 508 можно тока выуживать из инетного флуда.

Насчет турбодвижков говорят, что косяки исправлены, повторения истории с 308 не будет.

Хотелось бы верить. Сам рискнешь с таким мотором?

[valery]

508 тяжелее на самом деле примерно на 100 кг.В одном из трех ОД АВЕС будет представлен 508 с роботом EGS (инфо с их сайта).Кстати 308 продавался с такой КПП, и С5 кажется есть.Вообще на форуме 508 кто-то ездит с роботом и не жалуется.Жаль с дизелем стоит почти на 200 тыс дороже чем со 120-сильным бензо.

[nemich]

508 тяжелее на самом деле примерно на 100 кг.

Некорректно. Скорее всего дизель - да, а бенз - нет. Давно уже говорят и пишут (и в этой ветке), что в 508 при изготовлении применены новые высокотехнологичные сплавы стали и за счет этого, он легче к примеру св-го предшественника 407 (и С5). Практически одного веса с 308, но к-но речь ведется о равных начинках.

[valery]

508 тяжелее на самом деле примерно на 100 кг.

Некорректно. Скорее всего дизель - да, а бенз - нет. Давно уже говорят и пишут (и в этой ветке), что в 508 при изготовлении применены новые высокотехнологичные сплавы стали и за счет этого, он легче к примеру св-го предшественника 407 (и С5). Практически одного веса с 308, но к-но речь ведется о равных начинках.

Вы обратитесь к техническим характеристикам ОД и сравните 508 со 120л.с. и КПП ЕGS весит 1465 кг. ,а 308 со 120л.с. и КПП АL 4 весит 1312 кг.и если учесть ,что AL 4 чуть тяжелее EGS,то около 100 кг.разница и будет.

[Кузовщик]

valery
1387кг

[Dysan]

Короче, так:



.. Что-то никак не получается нормально вставить картинку, но пока и так сойдет..

[SnowLion]

...Хотелось бы верить. Сам рискнешь с таким мотором?

Я пока еще на 308 не накатался:).
И чем больше катаюсь, тем меньше мне хочется седанистый седан:), а до вагона пока еще не дозрел:).

Не думал я, что так прикиплю к этому типу кузова.

[nemich]

Не думал я, что так прикиплю к этому типу кузова.

По городу ездить, очень хорошо. Иногда на трассе, там где кочковатое покрытие ( часто вообще-то), хочется чего-то более близкого к кораблю.

[valery]

valery
1387кг

это снаряженная масса +водитель у ОД написанно,а просто снаряженная масса 1312 кг..У меня в свидетельстве 1362кг. масса без нагрузки.

[iiuull1]

Ездил на 508 с 2.0 хди, 2.2 хди и 1.6 турбо бенз, мое мнение, если нет много денег и хочется полный фарш и быструю бричку, можно смело бензо турбу брать, а если бабла много, тогда 2.2 хди. Мотор 1.6 атма и 2.0 хди, это овощи.

[Сириус Блэк]

iiuull1
Удивительно,но Мерива с 100–сильным дизелем оставила весьма приятное впечатление. Не думаю,что 136–сильный Пежо 508 такой уж овощ.

[valery]

А мне 120л.с. вполне хватает,езжу спокойно.Конечно если нужно не быстро ездить ,а низко летать,тогда всегда лошадиных сил будет мало.Я ездил на 508 с 2,0 HDI и не заметил,что это овощь.Думаю,что и
120л.с. будет достаточно,тем более,что КПП EGS не забирает столько мощности сколько автомат.

[Сириус Блэк]

.Я ездил на 508 с 2,0 HDI и не заметил,что это овощь.Думаю,что и 120л.с. будет достаточно

Ну народ... Дизель априори едет лучше, чем бензин. Естественно, что дизельные 136 сил могут слегка втянуть в кресло, то 120 бензиновых дадут возможность просто передвигаться. При покупке тест просто категорически важен.

КПП EGS не забирает столько мощности сколько автомат.

Зато EGS может комфорт забрать. Роботы с одним сцеплением комфортным переключением не отличаются. Знал народ, который купив Короллы с роботом привыкали к его норову месяца два. Оно надо?