Надежность EP 6

[Igor Malinin]

Cobusca
У кого-то, очень известного, спросили: "Какая машина для вас самая практичная и дешевая в обслуживании?"
- "Машина той страны, в которой я живу в настоящее время"
Cobusca
Берите наше и не заморачивайтесь

[конфуций]

Igor Malinin
А у кого-то самого неизвестного спросили тоже самое и он ответил,-та машина, которая комфортная ,безопасная,красивая,ну короче которая нравится!!

[Кузовщик]

Ничего он не прикалывается,он всё правильно пишет

...Являюсь обладателем 308 пыжа.Почитав форум возник вопрос- а можно ли на нем отъехать от дома дальше 50 км ,не боясь что он где- нибудь станет? Создав с БМВ двигатель сложный и с весьма посредственными характеристиками ПЕЖО не ошиблось?Может лучше б к ВАЗу обратились?Их двигатели с переднеприводных машин легко выхаживают по 300-400

[sanya-xc]

Кузовщик
человек совета просит,а вы глумитесь!!!

p.s. да и правильно! )))) пусть себе движок от ваза ставит и ездит

[tolyanabs]

Есть авто для автора ЕСТЬ! LADA GRANTA, пыж и рядом не стоит. Отличный дизайн экстерьера и интерьера, мощный двигатель который без проблем проедит 500 000км, а если заливат total не редки случаи и до милиона. Безопастность на высшем уровне! + цена !!!! В итоге, не надо пыж, надо гранта! ( мож я и хуйню написал, но не меншую чем автор)

[Кузовщик]

sanya-xc
tolyanabs
+1

Создав с БМВ двигатель сложный и с весьма посредственными характеристиками

Понятно что чел решил нас подъе..нуть, либо он полный ноль ...
Вот что пишут люди про наш мотор (турбо) :

LR Defender
Сообщений: 440
Регистрация: 18.01.2008 #40
29.02.2008 21:29:08
Да, кстати: не верьте слепо всему что пишут! С 1500 оборотов НЕ ОДИН турбомотор не будет иметь 100% мкм!!! Ето теxнически невозможно. Для того и ставят компрессор, или 2 турбины: высокого и низкого давления, которые, естественно, управляются контроллером. Пример: BMW 2,0 TDI. 200 лс и 400 Нм. Хотя у него 100% мкм лежит при 2200, а при 1500 - 80%.
Лучший мотор, имеющий РЕАЛьНО 100% мкм на 1750 оборотов это - 1,6 Турбо от BMW (150 лс заводское название "Prince") ставящийся на Mini Cooper S, BMW 1 и Peugeot 207. Пpавда на Peugeot - с другой настройкой елктроники (хуже). я его крутил - впечатляет и без "прибамбасов" в виде компрессора. А главное - при полной мощности почти на 30% економичней! *HI*

......полностью расписывать некогда - извините. Гармоничности ему маловато. Это конечно не техническая величина, это скорее нра - не нра
Просто очень глубокое "седло" на линии кр. момента на 3000 об., а так же резкое падение кр. момента ниже 2000 вызывает чувство, что мне этот мотор не нравится. Видно, что выжимали из него всё до капельки, и поплатились гармонией. При разгоне, или падении оборотов под нагрузкой меня бы лично это раздражало. Если взять "картинку" того же Prince, то можно увидеть как это надо делать...

[master20006]

Ладно убедили, что мотор хороший.А как же датчик температуры, термостат(у меня уже нае.....ся,2000 км),текущая помпа при смешных пробегах.Ну убегающий впускной распредвал - это проблемы турбо и редкой смены масла.Был сервисе ,сказали машина хорошая,но все проблемы под капотом.Да когда всё хорошо -мотор супер ,расход бы поменьше,у меня средний 8 л, а у приятеля на солярисе 1.6 6.5 и 92 бензин

[Кузовщик]

master20006
Теперь Ваш черед, убедите нас что вы владелец пежо 308, а не пришли сюда ...

[master20006]

сходить сфотографироваться с машиной что ли ?

[Кузовщик]

Необязательно, можно вин в личку и дату продажи.

[Кузовщик]

master20006
Что там с термостатом ? по прежнему дурит ?

[tolyanabs]

да вот про термостат хорошего ничего не скажу, говно редкостное.

[master20006]

радиатор холодный ,вентилятор работает ,горячий, что редко,вент стоит.в обоих случаях температура на ноуте через елм327 100-106 г. на приборке мёртво 90. может у многих так,но всё равно принцип работы термостата непонятен