Печка не греет.....
Модераторы: Кузовщик, Franky, mich67
-
Igor Malinin
- Ветеран клуба
- Сообщения: 2633
- Зарегистрирован: Пт фев 11, 2011 19:49
Igor Malinin, объясните, мне, дураку, про падение температуры на ХХ, когда машина стоит. Для тупых можете написать почему да как, про прокладки между рулем, кого лучше посадить за руль, чтобы температура не падала и про заслонки в таком режиме. Куда голову засунуть/вытащить, чтобы понять причины?
Если нет, то
Если нет, то
-
Igor Malinin
- Ветеран клуба
- Сообщения: 2633
- Зарегистрирован: Пт фев 11, 2011 19:49
Viento, вот что пишет Suf о "неисправности":
Отдал повторно машину офицалам. Через 3 часа перезванивают и говорят что оказывается с машиной у меня все в порядке, и что я сам не прав что ставлю климат на AVTO когда нужно ставить только среднюю скорость вращения вентилятора.
и что вторая причина это отсутствие зимний заслонки.
Я еще раз говорю, что Sufu необходимо прислушаться к словам сервисменов! Неуже ли трудно утеплить моторный отсек и греть салон на средних оборотах вентилятора?
А вот если и тогда изменений в работе отопителя не произойдет - жалуйся! Значит термостат неисправен!
Кстати я даже капот утеплил, поэтому в своем Пежо езжу строго в легком полувере.
Ну не будет за Вас чужой дядя заниматься Вашей машиной, да еще за здорово живешь.
Отдал повторно машину офицалам. Через 3 часа перезванивают и говорят что оказывается с машиной у меня все в порядке, и что я сам не прав что ставлю климат на AVTO когда нужно ставить только среднюю скорость вращения вентилятора.
и что вторая причина это отсутствие зимний заслонки. Я еще раз говорю, что Sufu необходимо прислушаться к словам сервисменов! Неуже ли трудно утеплить моторный отсек и греть салон на средних оборотах вентилятора?
А вот если и тогда изменений в работе отопителя не произойдет - жалуйся! Значит термостат неисправен!
Кстати я даже капот утеплил, поэтому в своем Пежо езжу строго в легком полувере.
Ну не будет за Вас чужой дядя заниматься Вашей машиной, да еще за здорово живешь.
У меня , да и у всех тут такая же проблема. Она есть у всех, кто приобретал авто с климат-контролем. У Пежо он гавно! Т.е. заплатив за него деньги, надо самому что-то крутить, думать сколько делений можно ставить, а сколько нельзя.Viento писал(а):Igor Malinin, объясните, мне, дураку, про падение температуры на ХХ, когда машина стоит. Для тупых можете написать почему да как, про прокладки между рулем, кого лучше посадить за руль, чтобы температура не падала и про заслонки в таком режиме. Куда голову засунуть/вытащить, чтобы понять причины?
Если нет, то
Выход 1- действительно, вручную выставлять скорость вентилятора не выше чем на 5 делений и доводя её до этого постепенно, начиная с 2-х...
Заслонка- это бредовый аксессуар! не ставьте и будет меньше гемора.
Она приносит пользы 0!!! ( про заслонку, касается только рестайла)
iustas
Писнес! Откуда такие познания о климате на 308ом если им так и не пользовались в полном объеме?
Заслонка служит в первую очередь для предотвращения налипания снега на лопасти вентилятора который находиться перед радиаторами.Мля...это всего лишь матчасть...
Вы в курсе что на экранах климата отображается не температура? матчасть....
А потом будем разговаривать....
Писнес! Откуда такие познания о климате на 308ом если им так и не пользовались в полном объеме?
Заслонка служит в первую очередь для предотвращения налипания снега на лопасти вентилятора который находиться перед радиаторами.Мля...это всего лишь матчасть...
Вы в курсе что на экранах климата отображается не температура? матчасть....
А потом будем разговаривать....
Вы уж тут про всех то не говорите....лох это судьба(с)....У меня , да и у всех тут такая же проблем
-
Igor Malinin
- Ветеран клуба
- Сообщения: 2633
- Зарегистрирован: Пт фев 11, 2011 19:49
жалко вас, за такую судьбу..COOL писал(а):iustas
Писнес! Откуда такие познания о климате на 308ом если им так и не пользовались в полном объеме?
Заслонка служит в первую очередь для предотвращения налипания снега на лопасти вентилятора который находиться перед радиаторами.Мля...это всего лишь матчасть...
Вы в курсе что на экранах климата отображается не температура? матчасть....
А потом будем разговаривать....Вы уж тут про всех то не говорите....лох это судьба(с)....У меня , да и у всех тут такая же проблем
в хорошем авто, достаточно залить бензин, на Любой заправке, поставить градусы климата на нужный уровень и все.
Климат сам будет дуть так, чтобы и тебе было тепло и двигателю не холодно.
Если пыж укутать картонками, то конечно он будет быстрее греться..видал тазы и москвичи с таким тюнингом в советское время..
но разве это дело, для Новой машины?
Проще согласиться что машина у нас во многом недодуманная, с кучей недостатков. Но, Новая, стоит дешевле конкурентов и учитывая гарантию можно брать и продавать до истечения гарантии, пусть другие ремонтируют за свой счёт.
Климат сам будет дуть так, чтобы и тебе было тепло и двигателю не холодно.
Если пыж укутать картонками, то конечно он будет быстрее греться..видал тазы и москвичи с таким тюнингом в советское время..
но разве это дело, для Новой машины?
Проще согласиться что машина у нас во многом недодуманная, с кучей недостатков. Но, Новая, стоит дешевле конкурентов и учитывая гарантию можно брать и продавать до истечения гарантии, пусть другие ремонтируют за свой счёт.
-
Valera2010
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3020
- Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07
Да чего привязываетесь к климату, нормальный он.,стекла не потеют,.Он же дует в автоматическом режиме с сиденья сдувает. Кому не нравится - вручную управляйте. По трассе климат рулит, в городе на короткие расстояния - ручной режим. Не хотите ручной, читайте мануал и ждите когда автоклимат выйдет на установленное тепло. Че паритесь то.
Все больше убеждаюсь, что Пежо можно покупать только новой и продавать после окончания гарантии. Достала своими заморочками! Как же не хочется завтра в мороз менять текущую прокладку клапанной крышки и искать причину не греющего климата:-( Все мои прежние авто покупали друзья и знакомые, а эту стыдно предлогать близким, хотя состояние близкое к идеальному.
Igor Malinin, iustas, и все, кто уверены, что Sufу попался грамотный сервис, а не кучка бездарей, которых нужно пороть публично! а вы упрямые, я смотрю. И мануал, похоже, не читали.
А ещё я задал конкретный вопрос, и просил, чтобы мне обяснили почему остывает двигатель на ХХ и зачем нужна заслонка на ХХ. Ответа что-то не увидел. Очень удобно выдергивать из контекста нужные вам слова и тыкать ими.
1. Из ваших сообщений я понял, что если снять заслонку, то двигатель может остыть до 50 градусов, и это нормально. Советую весной, когда заслонку будете снимать, посмотреть на радиатор, и увидеть, какая его часть видна, а какая закрыта... возможно, увиденное вас удивит. Уверен, что вы сильно преувеличиваете роль заслонки на ХХ.
2. Как вы думаете, если я поставлю заслонку между двигателем и радиатором, то двигатель перестанет остывать на ХХ, или нет?
Этот вопрос обязателен для ответа!
3. Предположим что вы правы, нужно слушать дилера и пр.
В таком случае вопрос - нахрена дилер поменял термостат и датчик ОЖ, если при выключенной печке двигатель у Surа нагревался до 90 градусов за 5 минут? Почему при первом обращении дилер не сказал - ставьте заслонку и не выключайте Авто на климате?
4. В ваших рядах я вижу сомнения, и это хорошо... климат может чудить легко, особенно если он неисправен. Вообще может быть две проблемы: одна косается двигателя и его прогрева, а вторая климата в салоне. Двигатель может быть прогрет, а климат брать часть воздуха с улицы минуя горячий радиатор отопителя. И что ты не делай с заслонками, термостатами, и т.п., в салоне теплее не станет.
5. Почитайте внимательно Светика. Таких дилеров нужно пороть, и ещё раз пороть. ОД с удовольствием поменяет все части системы охлаждения. Хорошо, если гарантия не кончилась. Менять всё, что может быть причиной вместо того, что искать и перед заменой чего-либо диагностировать узел, можно и самому.
6. Светик, а, кстати, машина на гарантии, или уже нет? За чей счет банкет?
а вы упрямые, я смотрю. И мануал, похоже, не читали.А ещё я задал конкретный вопрос, и просил, чтобы мне обяснили почему остывает двигатель на ХХ и зачем нужна заслонка на ХХ. Ответа что-то не увидел. Очень удобно выдергивать из контекста нужные вам слова и тыкать ими.
1. Из ваших сообщений я понял, что если снять заслонку, то двигатель может остыть до 50 градусов, и это нормально. Советую весной, когда заслонку будете снимать, посмотреть на радиатор, и увидеть, какая его часть видна, а какая закрыта... возможно, увиденное вас удивит. Уверен, что вы сильно преувеличиваете роль заслонки на ХХ.
2. Как вы думаете, если я поставлю заслонку между двигателем и радиатором, то двигатель перестанет остывать на ХХ, или нет?
Этот вопрос обязателен для ответа!
3. Предположим что вы правы, нужно слушать дилера и пр.
В таком случае вопрос - нахрена дилер поменял термостат и датчик ОЖ, если при выключенной печке двигатель у Surа нагревался до 90 градусов за 5 минут? Почему при первом обращении дилер не сказал - ставьте заслонку и не выключайте Авто на климате?
4. В ваших рядах я вижу сомнения, и это хорошо... климат может чудить легко, особенно если он неисправен. Вообще может быть две проблемы: одна косается двигателя и его прогрева, а вторая климата в салоне. Двигатель может быть прогрет, а климат брать часть воздуха с улицы минуя горячий радиатор отопителя. И что ты не делай с заслонками, термостатами, и т.п., в салоне теплее не станет.
5. Почитайте внимательно Светика. Таких дилеров нужно пороть, и ещё раз пороть. ОД с удовольствием поменяет все части системы охлаждения. Хорошо, если гарантия не кончилась. Менять всё, что может быть причиной вместо того, что искать и перед заменой чего-либо диагностировать узел, можно и самому.
6. Светик, а, кстати, машина на гарантии, или уже нет? За чей счет банкет?
-
Igor Malinin
- Ветеран клуба
- Сообщения: 2633
- Зарегистрирован: Пт фев 11, 2011 19:49
Viento
Давайте рассуждать логически!
На улице аномально низкая температура. У Sufa моторный отсек никак не утеплен. Suf жалуется, что климат, включенный в автоматическом режиме нн дает нагреться двигателю до рабочей температуры 90 градусов. Термостат на авто заменили по гарантии. Все, что требуется от Sufa - при прогреве двигателя не включать климат-контроль на обогрев салона в автоматическом режиме а использовать средние обороты вентилятора. Это так сложно?
Лично я включаю отопитель при прогреве в положение первое или второе (всего их 5 кажется), а уж в движении, после прогрева кручу ручку отопителя на максимум.
Давайте рассуждать логически!
На улице аномально низкая температура. У Sufa моторный отсек никак не утеплен. Suf жалуется, что климат, включенный в автоматическом режиме нн дает нагреться двигателю до рабочей температуры 90 градусов. Термостат на авто заменили по гарантии. Все, что требуется от Sufa - при прогреве двигателя не включать климат-контроль на обогрев салона в автоматическом режиме а использовать средние обороты вентилятора. Это так сложно?
Лично я включаю отопитель при прогреве в положение первое или второе (всего их 5 кажется), а уж в движении, после прогрева кручу ручку отопителя на максимум.
-
Igor Malinin
- Ветеран клуба
- Сообщения: 2633
- Зарегистрирован: Пт фев 11, 2011 19:49
Юстас пишет:
в хорошем авто, достаточно залить бензин, на Любой заправке, поставить градусы климата на нужный уровень и все.
Климат сам будет дуть так, чтобы и тебе было тепло и двигателю не холодно.
Если пыж укутать картонками, то конечно он будет быстрее греться..видал тазы и москвичи с таким тюнингом в советское время..
но разве это дело, для машины?
Проще согласиться что машина у нас во многом недодуманная, с кучей недостатков. Но, Новая, стоит дешевле конкурентов и учитывая гарантию можно брать и продавать до истечения гарантии, пусть другие ремонтируют за свой счёт.[/quote]
А то я не вижу в каких папахах и тулупах народ на других марках авто разъезжает Пежо рулит!
в хорошем авто, достаточно залить бензин, на Любой заправке, поставить градусы климата на нужный уровень и все.
Климат сам будет дуть так, чтобы и тебе было тепло и двигателю не холодно.
Если пыж укутать картонками, то конечно он будет быстрее греться..видал тазы и москвичи с таким тюнингом в советское время..
но разве это дело, для машины?
Проще согласиться что машина у нас во многом недодуманная, с кучей недостатков. Но, Новая, стоит дешевле конкурентов и учитывая гарантию можно брать и продавать до истечения гарантии, пусть другие ремонтируют за свой счёт.[/quote]
А то я не вижу в каких папахах и тулупах народ на других марках авто разъезжает
Пежо рулит!