Самопроизвольное включение вентилятора охлаждения!!!

[RomaR]

У меня абсолютно такие же симптомы: периодические деполлюшены, почти всегда работающий вентилятор - сейчас по утрам -30, а он вовсю фигачит, выстужая до 65-70 градусов движок. Несколько раз бывал на сервисе, но ничего вразумительного сказать не смогли. Совет у них один - сменить АЗС. Всегда заправляюсь 95 на Роснефти. Других нормальных сетевых АЗС у нас нет.
Попробовал заливать фирменную пежовскую промывку. Помогло где-то на 4000 или 5000 км. На банке была рекомендация применять эту промывку каждые 10000 км. Что думаете, не будет ли движку хуже если лить промывку чаще, раз в 5000 км например.

[Rus 404]

RomaR Датчик О.Ж. не меняли?

[Boro]

У меня такое было. Как мне объяснили - это из-за загрязненности топливной системы.
Происходит пропуск зажигания в какой-либо форсунке и ЭСУД воспринимает это как дефект, включая, на всякий случай вентилятор охлаждения.
У ОД есть специальная промывочная жидкость (баночка около 600 рублей), заливаешь в полный бак и ОК. У меня проблемы закончились при расходе 1\3 бака.

[RomaR]

Датчик ОЖ не меняли. По сервисной программе заменили прокладку этого датчика. На сервисе датчик якобы проверяли - исправен. Правда или нет хз.

[dron-s]

Что думаете, не будет ли движку хуже если лить промывку чаще, раз в 5000 км например.

хуже не будет, если бенз говяный...
ну и конечно желательно полностью заменить ДОЖ а не только прокладку....

[Aleks K]

Может быть моя проблема как-то внесет ясность.Как обычно завожу машину в мороз -23,завелась нормально,но как говорится дурная башка рукам покоя не дает-заглушил сразу через несколько секунд(пусть думаю масло немного по внутренностям пройдется).Снова пытаюсь заводить-вот тут и началось...естесственно не завелась.запах бензина отовсюду откуда можно.Сразу возникла проблема в поисках свечного ключа(сразу стало понятно что свечи забрызгало).до города 180км.ключа нет.Ладно подобрал головку на14 12-ти гранную,токарный станок+сварка=ключ сделал.вывернул прокалил(точно забрызганные были),поставил на место.пробую заводить-троит,сразу же комп выдал фолт инжин(не деполюшн),и как только появился значек тут же врубился вентилятор.на троящем движке кое как прогрел до 70.заглушил-а вентилятор работает.сразу через несколько секунд вновь включаю зажигание-вентилятор глохнет,но как только завел-снова троит-снова фолт инжин-снова врубается вентилятор.вынимаю катушки зажигания с свечей-на двух свечах мучной налет сверху(полагаю искра идет куда угодно но не в искровой промежуток),подбираю пружинку,надеваю на свечу сверху,надеваю катушку зажигания,завожу и вуаля.все работает ничего не горит и ни крутится!(в смысле ошибка пропала и вентилятор перестал крутиться).Получается возникают две проблемы включения вентилятора 1-это срабатывание датчика детонации,и 2-неисправность топливной системы.

[Mick77]

Может быть моя проблема как-то внесет ясность.Как обычно завожу машину в мороз -23,завелась нормально,но как говорится дурная башка рукам покоя не дает-заглушил сразу через несколько секунд(пусть думаю масло немного по внутренностям пройдется).

Несколько раз пробовал в -26, -20 заводить и глушить через минуту никаких проблем не возникало. Есть проверенный спооб избегать подобных траблов.

[Aleks K]

Может быть моя проблема как-то внесет ясность.Как обычно завожу машину в мороз -23,завелась нормально,но как говорится дурная башка рукам покоя не дает-заглушил сразу через несколько секунд(пусть думаю масло немного по внутренностям пройдется).

Несколько раз пробовал в -26, -20 заводить и глушить через минуту никаких проблем не возникало. Есть проверенный спооб избегать подобных траблов.

Что за способ подскажите?просто я хотел помоч разобраться с причиной включения карлсона...

[Пыжов]

У меня до пыжа был лансер 9. Была такая же проблема постоянно включался вентилятор (причем в любую погоду даже когда на улице -25). Так вот оказалось там накрылся именно блок управления системой охлаждения, после его замены все стало в норме.

[Mick77]

Что за способ подскажите?просто я хотел помоч разобраться с причиной включения карлсона...

Не вижу смысла в этом, так как все равно не воспользуетесь этим.

[Light's Out]

Что за способ подскажите?просто я хотел помоч разобраться с причиной включения карлсона...

Не вижу смысла в этом, так как все равно не воспользуетесь этим.

Можно было ничего не отвечать. Человек уже давно забыл про этот форум.

[maxon4ik]

Еду с работы домой,температура двигателя 70 градусов включается вентилятор,почему?что не так?

[Alister Crowley]

Кондей?

[Кузовщик]

Кондей?

Либо температурный датчик.

[mage.air]

у меня такое было когда "замусорилась" топливная система.

дилер сказал мол надо залить промывку и должно пройти. купил какую-то (не помню сейчас, но не у офдилера. баночка металлическая с красными логотипами), откатал бак с ней, вентилятор шуметь перестал.

вообще по словам АПнаХ - неразумная работа вентилятора может быть если система считает что есть неполадке в работе движка.

[Арсен]

Всем доброго времени суток! Самопроизвольное включение вентилятора проблема сезонного характера и чем старше авто, тем чаше она возникает. У меня она началась 2 года назад при прогреве до 70 градусов вентилятор жужжал не переставая пока температура не достигнет 90гр. Ездил к ОД заменили (гарантия), что то связанное с газораспределением - помогло. Через год опять, но уже при старте на холодном двигателе (гарантия закончилась), приехал к ОД сказали, что ремень ГРМ растянулся.
Не поверил, а через месяц помпа потекла. Заменил и вентилятор молчит.
Два дня назад опять проснулся жужжит гад с самого старта.
Вот и ломаю теперь голову, что на этот раз, к ОД ехать мне кажется бесполезно.
А если проблема на сей раз в движке или топливной системе, промывка надолго помогает или как?

[HQ]

У меня если антиполюшин вылазит то и вентилятор на полную крутит даже в мороз на холодную машину. Знающий техник сказал что так должно быть если такая ошибка вылазит.

[sns59]

приехал к ОД сказали, что ремень ГРМ растянулся.

Может быть ремень генератора? В ГРМ у нас цепь..

[Арсен]

приехал к ОД сказали, что ремень ГРМ растянулся.

Может быть ремень генератора? В ГРМ у нас цепь..

Ну да её родимую и хотели заменить, они любители решить проблему комплексно, лучше заменить сразу всё, чем искать не исправность,
гарантия ведь закончилась.

[niknich]

Я сегодня был у официалов.Проблема похожа.После замены реле управления карлсоном машина стала трястись.Еле заметно,но достает конкретно.Несколько раз у них был уже.Плачу за диагностику,мне говорят,что диагностика ничего не показывает,и у меня все ок.Сегодня даже отдавать не стал.Мастер не заметил,что машину трясет.Решил пока по вашему совету залить чистилку и посмотреть чего будет.