Колхоз против загрязнения заднего номера и заднего стекла?

Bear_250_05

Реально, нет? Или с хэтчбеком только одно решение - приварить багажник от 408?

vovan · Сообщение **vovan** » Ср мар 09, 2011 12:35

Дефлектор, как на девятках сзади крыши

lyohaha

Bear_250_05 писал(а):Реально, нет? Или с хэтчбеком только одно решение - приварить багажник от 408?

Как придумаешь - обязательно поделись.
Особенно с номером интересно...

vovan · Сообщение **vovan** » Ср мар 09, 2011 14:50

Такой способ давно уже придуман - "спортивный" задний бампер, в котором декоративные решётки-накладки заменены на настоящие. Иногда к ним подводят воздухозаборники из-поз днища. Через эти решётки в область разрежения за машиной подаётся воздушный поток, нет скачка давления и грязь и пыль туда не летят.

lyohaha

vovan писал(а):Такой способ давно уже придуман - "спортивный" задний бампер, в котором декоративные решётки-накладки заменены на настоящие. Иногда к ним подводят воздухозаборники из-поз днища. Через эти решётки в область разрежения за машиной подаётся воздушный поток, нет скачка давления и грязь и пыль туда не летят.

Хрена ка себе "колхоз".... С "загрязнением боковых стёкол" не сравнишь...
У меня "спорт бампер". Нет фоток, как это сделано? Откуда вообще сведения?

vovan · Сообщение **vovan** » Ср мар 09, 2011 16:25

lyohaha писал(а): Нет фоток, как это сделано? Откуда вообще сведения?

Несколько лет назад попался журнал про тюнинг. Там подобное описывалось. Но там это было обнаружено как побочный эффект попытки улучшить коэффициент лобового сопротивления. Разрежение позади машины вызывает появление "тормозящей" силы аэродинамического характера, равной разности давлений воздуха сзади и спереди машины, помноженной на площадь задней проекции машины. Чтобы убрать эту разницу давлений, туда запускали воздушный поток.
Подобное решение используется на одном из суперкаров, сейчас уже не помню в каком, на задних ступицах есть крыльчатка, которая работает как турбина, которая гонит воздух через специальные каналы в задний бампер, в котором есть диффузоры.

Во многих спортивных клубах гоночной направленности вырезание диффузоров в задних бамперах девяток практиковалось всё время, пока эти машины выпускались.

lyohaha

Теория ясна, но всё равно спасибо.
Девяточных "тюниховых" бамперов тоже насмотрелся.
Интересует практическое применение на 308-м.

Editor · Сообщение **Editor** » Ср мар 09, 2011 18:02

lyohaha
Я ездил на девятке (21093) с такой приблудой,

Дефлектор, как на девятках сзади крыши

тож мне мозги зас---и в салоне, купи да купи, будет стекло чистое. Нифига. И угол наклона выше ставил, и по всякому крутил, всё пытался настроить... В результате кому то отдал, заднее стекло что с ней, что без, было на ВАЗЕ 21093 одинаково грязным.
А бампер переделывать гемор, если делать, так чтоб с гарантией эффекта, возврат денек и новый бампер. На такое ни одна контора тунинховая не согласится. Им (тунингерам-рационализаторам в большей своей массе) лишь бы свое г... спихнуть.
Если б был реальный способ избавится (или хотя б уменьшить) грязь задниц хатчей, давно б сделали.

lyohaha

Editor писал(а):lyohaha
Я ездил на девятке (21093) с такой приблудой,
Дефлектор, как на девятках сзади крыши
тож мне мозги зас---и в салоне, купи да купи, будет стекло чистое. Нифига. И угол наклона выше ставил, и по всякому крутил, всё пытался настроить... В результате кому то отдал, заднее стекло что с ней, что без, было на ВАЗЕ 21093 одинаково грязным.

А мне на восьмёрке реально помогало.

vovan · Сообщение **vovan** » Ср мар 09, 2011 22:01

Editor писал(а):Если б был реальный способ избавится (или хотя б уменьшить) грязь задниц хатчей, давно б сделали.

Москвич 2141 не имеет на заднем стекле дворника за ненадобнолстью. Вся хитрость в форме задницы.
С дефлектором вся хитрость была в его расположении относительно конца крыши в зависимости от его профиля. Если положение подобрано правильно, при движении в сырую погоду и дождь задним дворником я не пользовался.

Erop_MaTblruH

vovan писал(а): Москвич 2141 не имеет на заднем стекле дворника за ненадобнолстью. Вся хитрость в форме задницы.

Нисколько не умаляю достижения иностранных автомобилестроителей, но 2141 - единственная отечественная машина, которую дули в трубе.

по сабжу: всю жизнь у хэтчей грязная жопа. Смиритесь уже. Или покупайте седаны.

iMike · Сообщение **iMike** » Ср мар 09, 2011 22:33

Erop_MaTblruH писал(а):всю жизнь у хэтчей грязная жопа

ага. ЩА!
На лаче все ок было.
"Чего не было у меня - не будет и у других?"

spacestar

vovan писал(а):
Editor писал(а):Если б был реальный способ избавится (или хотя б уменьшить) грязь задниц хатчей, давно б сделали.
Москвич 2141 не имеет на заднем стекле дворника за ненадобнолстью. Вся хитрость в форме задницы.
С дефлектором вся хитрость была в его расположении относительно конца крыши в зависимости от его профиля. Если положение подобрано правильно, при движении в сырую погоду и дождь задним дворником я не пользовался.

На первых партиях Москвичей 2141 был задний дворник. Ага:)

serginio

spacestar
У Москвича 2141 задний дворник шел как допоборудование вместе с...задней буксирной проушиной

Но никто на заводских машинах их не видел, по крайней мере с 1993 года.

serginio писал(а):spacestar
У Москвича 2141 задний дворник шел как допоборудование вместе с...задней буксирной проушиной Но никто на заводских машинах их не видел, по крайней мере с 1993 года.

+1
Я их начал ремонтировать 88г.(гсто-3), дворник тоже не припомню.
Когда просили взять на буксир, у меня отмазка была "нет крюка".
Эх и давно это было, дороги были свободны , пробок не было.

nucl1d · Сообщение **nucl1d** » Чт мар 10, 2011 0:08

serginio писал(а):У Москвича 2141 задний дворник шел как допоборудование вместе с...задней буксирной проушиной Но никто на заводских машинах их не видел, по крайней мере с 1993 года.

ты нагуглил, честно отвечай? Твой возраст не позволяет знать такие вещи.

serginio

nucl1d
Отец машинки по бартеру для своей фирмы получал, в том числе и продукцию тогда еще АЗЛК. Помню, когда поехал с отцом за новеньким Москвичом(он себе тогда брал с вазовским мотором) - от счастья я писал кипятком.

Потом (в 1995 году) у отца был еще редкий экземпляр с фордовским дизелем 1.8, также помню как я его от воска солярой отмывал

(машинка шла на экспорт в Уругвай). Так что я тебе побольше Гугла рассказать могу.

Колючий

2 spacestar

Откуда у вас такая информация. У 2141 не было заднего ни заднего дворника, ни проводки под него, ни даже положения ручки включения. Поэтому никто его и не видел)))) Те у кого был космич ( я кстати именно 2141 поменял на пыж 308) знают, что угол наклона заднего стекла москвича не позволял грязи на него залетать. Поэтому никогда 2141 не был штатно оборудован дворником

spacestar

Колючий писал(а):2 spacestar

Откуда у вас такая информация. У 2141 не было заднего ни заднего дворника, ни проводки под него, ни даже положения ручки включения. Поэтому никто его и не видел)))) Те у кого был космич ( я кстати именно 2141 поменял на пыж 308) знают, что угол наклона заднего стекла москвича не позволял грязи на него залетать. Поэтому никогда 2141 не был штатно оборудован дворником

У нас в семье был Москвич 2141:) С дворником. Новый:) Посему даже предполагать не было смысла.
Да, и кто-нибудь прокомментируейте потребность в дворнике на некоторых старых японских седанах.

serginio

Колючий
Если скорость менее 40 км/ч, стекло по-любому в дождь будет мокрым(в городе неудобно), у Элантры тоже самое, но дворник с завода установлен.

Форум Пежо 308 Клуб