Стук в подвеске СПЕРЕДИ СЛЕВА

[ПАШКА]

Всем привет.
Машина ,я надеюсь не поднимется так как в нашей 308 конструкции стойки есть такой же по размеру отбойник, но только с низу. Но это все пока теория.
По поводу опоры- Я так считаю ты ее хочешь к кузову прикрепить-
она железная прорезиненная, но здесь есть много но
1.Железо не толстое где то 1.5 мм
(в опоре на фото зеленого цвета толщина 3.5 мм)
2.Направляющая в центре держится на резине с прорезями(слабовата).
3.В ней с низу спецовый паз куда вставляется опорный подшипник.(то есть ее с низу шайбой не усилить.)
Мое мнение если ее тупо прикрепить к кузову шпильками вес она не удержит.
Да купи ее – 5038G4 -1000 рублей
Мне на станции сказали , что они продают от 307 на 308 и наоборот они у себя на складе их даже не разделяют(сам не видел)
От 307 - 5038G0 – 850 рублей
Заменитель(самый распространенный) -Impergom 36351 – 461 рубль
Удачки.

[pavel78]

Спасибочки Паш опорка родная все выдержит если бы в ней резина была слабовата она бы элементарно не выдерживала бы напряжение самой пружины а с этим как известно все ок. А теперь слушайте мою задумку покупаю две опоры и два подшипника т.к. родные после 15 тысяч все в грязи были и потом по ходу пьессы попробую защитить новые и от грязи..... отступление сорри... так вот на родной опоре уже есть 2 отверстия просверливаем еще 2 -ва покупаем по 4 шпильки самые тонкие например от Оки хотя пока их не видел вобщем это не важно что нить изобретем, внедряем шпильки в опору 4 штуки выдержа запросто!! но как посадить опорный подшипник????? ведь шляпки шпилек будут упираться в нижнюю часть опорного подшипника и обязательно повредят его поэтому изготавливаем пластиковое дистанционное кольцо и просверливаем в нем 4 отверстия под шляпки шпилек если шляпки будут немного выступать снимем лишнее на наждаке далее вставляем опорный подшипник в опору устанавливаем опорный подшипник собираем стойку раз 50-т проверяем и сверлим опорный стакан вставляем стойку шпильки уже торчат наружу для того чтобы усилить опорный стакан и равномерно распределить нагрузку изготавливаем еще одно кольцо из стали 1,5 мм. с отверстиями под шпильки одеваем сверху на шпильки и благополучно заворачиваем гайки...... и прощай пластиковые стуки....... вот примерно так я это вижу..........

[pavel78]

все больше убеждаюсь что надо крепить именно родную опору....... и не от 307-го а именно от 308-го так как она имеет правильный наклон ведь не зря инженеры разработали для 308-го новую! тогда и шток стойки будет работать как положено без перекосов.....

[pavel78]

Да и отштамповка в стакане сделана под родную опору а это очень важно!!!

[ПАШКА]

Конечно попробовать можно.
Но мое мнение –не выдет.
Сейчас опора предназначена для опоры пружины через нее к кузову(через нее, а не на нее) и удержания Штока амортизатора в момент когда идет провал колеса. Ты хочешь что бы в момент провала колеса в низ на ней повисла(правда на мгновение)вся стойка в сборе вместе с колесом и давлением стабилизатора. - Неее думаююю(хлипковата).
И с низу в отливку, где в упор и в пазы встает опорник ну максимум можно внедрить 1 мм. И то под? - 1 мм – как слону дробина(можно и не ставить). Ну это мое мнение.
Да и к стати когда я экспериментировал с шайбами и в одном из экспериментов поставил прямую шайбу 3 мм вместо кривой – проехал метров 500 и снял – так она была выгнута.
Мое глубокое убеждение только подбор и модернизация за счет существующих аналогов.
В прочем пока не попробуешь не узнаешь.
Р.С.
А 307 я тебе дал на пробу за такой ценник с ней можно фантазировать безгранично- без ущерба родным)

[pavel78]

Все получится с родной опорой помимо дистанционного пластикового кольца можно будет еще подрезать резину из нутри опоры вокруг шляпки шпильки это еще 1 мм итого 2 мм. т.е. по 2 мм. на каждую шпильку а их будет 4 шт и выдержат запросто! на многих авто по 2 шпильки стоят и ни каких проблем, да и шпильки мизерные а опоры еще слабее и особой нагрузки там нет просто опора должна быть зафиксирована и все осповная нагрузка как раз таки при сжатии аморта а не при отбое...

[pavel78]

Ждем новые заказанные опоры и тепла! шпильки куплены!

[Devastator29]

Привет всем!

Я полагаю, что причины могут быть разными, но мне думается, что если опора порвалась, то нужно купить лишь новую опору, а не использовать несовместимые з/ч в надежде на чудо. Расскажу о своем случае:
зимой прошлого года при отрицательных температурах, в феврале, застучало спереди справа при пробеге 18 000 км. Я дважды обращался по гарантии в Мейджор, второй раз таки поменяли стойки стабилизаторов. Стучать стало меньше, там и теплее стало. Сейчас с наступлением холодов все вернулось, стук очень сильный. Мейджор просто включил дурака, говорит, что подвеска полностью исправна. Пришлось искать альтернативу на этом форуме. Вчера ездил в Панин-Сервис. Диагноз: опоры живые, гайки верхние протянуты, правый передний аммортизатор неисправен. 3630 р аммортизатор + 1180 р работа. Стуки полностью прекратились.
В ряде случаев я предлагаю с смириться с наиболее дорогой действительностью - неприспособленностью клапанов данной конструкции аммортизаторов к низким температурам.
Спасибо.

[lyohaha]

У меня после ночи на морозе начинает брякать спереди при проезде кочек.
Через несколько километров бряканье пропадает.
Вполне могут быть амортизаторы. Надо к ОД съездить.

[pavel78]

Все уже обдумано и решено крепить ОДНОЗНАЧНО хуже точно не будет! Отчет ждите месяца через полтора это для тех кому интересно!
Кто прислушивается к сервисменам и доверяет им больше чем себе переходите к следующей теме Вам здесь будет не интересно и писать одно и тоже ненужно лучше просто наблюдайте и всетаки поймите уже ВЫ что многие автолюбители знают об автомобилях их конструкции и принципе работы тех или иных узлов не меньше официалов а может и в разы больше......

[рут]

Все уже обдумано и решено крепить ОДНОЗНАЧНО

фото будет, чо сделал? можно как-то по пунктам расписать "лечение больного"?!

[pavel78]

будет тепло будет и фото и пункты уж очень хочется вылечить болячки у котика

[Rus 404]

Блин если это опоры, то почему чем на улице холоднее, тем громче стук, похоже на стойки все же.

[pavel78]

нет как раз таки опоры......!!!!!!!!!!!
происходит следующее при низких температурах амортизаторы становятся еще долее жесткими резина которой покрыты опоры тоже дубеет кузов авто на всем этом просто скачет а при всем при этом этот кузов к своим опорам не прикреплен и обречен стучать на всех кочках амортизаторы работают как положено не хуже не лучше чем на других авто и то что у них многие пишут клапана там слабые не приспособлены к холодам это миф прежде чем писать всякую хрень про клапана в амортах я бы для начала изучил бы устройство аморта везде оно то бишь устройство и принцип работы совершенно одинаковы.
Наслушаются всякой рекламной хрени про финдеперсовые амортизаторы с супер клапанами и газовым подпором от продажников которые выдумывают разные громкие лозунги для малограмотных в этой области людей дабы увеличить продажи а потом тупо повторяют здесь то что услышали где то...........

[pavel78]

А сколько лет газовому подпору уже и пальцев не хватит показать и служит он исключительно для того чтобы предотвратить вспенивание масла при интенсивной работе....... В лансере 9-ом аморты с 2003 г т.е. с начала выпуска с газовым подпором.... А существует всего два типа гидравлических амортизаторов однотрубные и двухтрубные короче писать можно много и бесконечно.........

[Viktor]

а у кого на каком пробеге стало стучать?
у меня ещё 1000 нет, а уже долбит при минусах, как будто вся передняя подвеска ушатана
Почти перестает стучать только после теплого паркинга, и то бухающие звкуки при проезде кочек остаются.

[виталя]

[quote="BigD"]Читал форум - у всех стучит справа, есть ли кто-нибудь, кроме меня, у кого тоже был стук слева? Металлический, железка об железку, при проходе неровностей на малой скорости. Я бы подумал на резинки стоек стабилизаторов, но не на 10 же тысячах!!!! Можно ли пару дней поездить с этим?[/quote]

[sk001]

Начались сильные морозы - появился стук справа. Утром вообще как деревянная ездит по небольшим кочкам. Заметил что после теплого паркинга стук проходит. Съездил к ОД. Мне сразу сказали что часто приезжают с подобной проблемой и сослались на сильные морозы. Ничего не нашли. Только подкрутили гайки. При этом после простоя в теплом помещении стала ездить без стуков. Завтра утром посмотрим - появятся стуки или нет.

Появилась мысль - жидкость в амортизаторе промерзает, отсюда плохая работа на неровностях. после теплого помещения жидкость отмерзает и амортизаторы работают отлично.

[Пижжон]

sk001 Не парься,деревянная подвеска в сильные морозы это норма для пыжа.

[pavel78]

Всем привет.
Что бы начать сборку жду еще кривую шайбу. Срок поставки пока непонятен.

Пашка так что не дождался еще своей шайбы????????