Ошибка двигателя "FAULT ANTIPOLLUTION" !!!

[CA]

Mick77
как часто ты ее заливаешь?

[Mick77]

CA
При каждой заправке, несколько раз пробовал без присадки первые 200-250км разницы никакой (пока вымываются компоненты из топливного фильтра), а потом чувствуется снижение динамики, двигатель начинает работать более шумно и жестко.

[vovan]

CA
Мои выводы, относительно твоих выводов:
1. Будешь переплачивать за более высокий расход на АИ-92. Такшта по бюджету - те же яйца, только вид сбоку.
2. --------
3. Волшебство. Или наркозависимость.

По п.1 По опыту нескольких баков 92-го расход точно такой же и динамика та же.
По п.2 ---------
По п.3. Некорректная работа хрен знает какого датчика, в результате чего имеем корявую смесь. Можно считать в некотором роде наркозависимостью или болезнью типа сахарного диабета.

[Евгенич]

По п.1 По опыту нескольких баков 92-го расход точно такой же и динамика та же.

По п.3. Некорректная работа хрен знает какого датчика, в результате чего имеем корявую смесь.

1. Волшебство.
3. И, да.

[CA]

Mick77
блин, дорого это!


vovan
в том то и дело, что хрен знает какого!

[Mick77]

Mick77
блин, дорого это!
!

Я бы не сказал, т.к. удорожание литра бензина 1,6 руб, а так как отпала необходимость лить экто или алтимейт, а можно обычный бензин, то выходит=24,40+1,60=26,00-снижение расхода.

[CA]

Mick77
что то недоперепонял, а ты какую присадку льешь?

[nucl1d]

Mick77
5-10% снижение расхода? вот в это очень сложно поверить.

[Mick77]

Mick77
5-10% снижение расхода? вот в это очень сложно поверить.

Почему? Если происходит более полное сгорание, выделяется больше энергии тем самым повышается КПД

[Sia-Ori]

Сегодня на холодном двигателе сначала при переключениях вниз были замечены попытки заглохнуть, с падением оборотов, и мелькнула мысль, что вот он, деполлюсьён, а километров через 5, по прибытию домой - Пыж уже конкретно пожаловался на судьбу, с интикацией ДжекиЧана на дисплее.
На ТО настоятельно рекомендовали чистку топливной системы, не рекоменджовали пежошную промывку, как довольно слабое средство. Интересно, что после ТО-2 10 тысяч км прошли без замечаний, а только изредка были подозрения на деполлюшн.
Пока, по темну то, ничего не делала, а на завтра - будем посмотреть свечи. Тут ряд товарищей намекает на дроссельную заслонку, а мануалов по её разборке-чистке я не припоминаю.

[sns59]

После ТО2 с заменой свечей и ДОЖ прошел 13,5 тыс. без всяких проблем и, вдруг, вчера в вяло текущей утренней пробке вылез родной DSF... При этом никаких подергиваний, включения вентилятора не было и в помине. Сегодня к вечеру при очередном пуске благополучно исчез. Потихоньку привыкаю не обращать внимание...

[CA]

А я кайфую, двигатель на 92-м с присадкой работает, как часики. Повышенного расхода не вижу, за 270 км (город и пригород) средний расход 8,5, при средней скорости 37 км/час.

[aleks1775]

Mick77
Подскажите код присадки ПСА в Экзисе!!! Вентилятор уже достал,менять бензин пробовал - результат тот же.Хотя анализируя первый год эксплуатации.а заправлял я только 92й бенз,вентилятор не включался и ошибки не вылетали,как только попробывал 95й вот тогда и началась эпопея.

[Mick77]

aleks1775, я не использую пежовскую присадку, поэтому код посказать вам не могу.

[CA]

aleks1775
FF9729

[Dimes]

Хм, похоже я научился обманывать деполюшен) Когда завожу двиг после ночи простоя то жду пока погаснет обычный чек. Потом начинаются вибрации и перед тем как выскочит деполюшен с джеки-чаном, глушу авто. Завожу снова и все - заводится нормально, чек в этот день больше не тревожит.

Может ли это натолкнуть кого-то на более точный диагноз что же конкретно неисправно в авто?

[vovan]

Деполюшен сам по себе означает что выхлоп грязнее, чем должен быть. Заключение делается по анализу показаний верхнего и нижнего датчиков кислорода.

Верхний датчик является элементом обратной связи в системе управления составом смеси. Для выхода его на режим (прогрева до 700-800 гр.) требуется определённое время, которое забито в прошивке как константа, по истечении которого мозги считают, что датчику можно верить и начинают управлять составом смеси не по программе, а по его показаниям. Но совсем не факт, что датчик на самом деле вышел на рабочий режим, поэтому реальный состав смеси может здорово отличаться от того, который мозги выставляют по показаниям датчика. Отсюда неоптимальное сгорание в цилиндрах, вибрации и т. п., которое обнаруживается другими датчиками системы управления. Есть повод для того, чтобы зажечь чек и высветить деполюшен. Подобная штука может происходить и с нижним датчиком.

При повторном запуске после кратковременной работы датчики кислорода уже практически прогреты, поэтому к моменту переключения мозгов на работу по их показаниям, они уже выведены в рабочий режим и выдают адекватную информацию. Имеем правильную смесь и нормальную работу мотора.

Это как вариант объяснения того, что описал Dimes. Более или менее достоверно ставить диагноз можно только наблюдая DataStream (показания датчиков и параметров в реал-тайме) плюс контроль осцилографом некоторых сигналов.

[Евгенич]

Dimes
В моём случае это был "пинцет дроссельной заслонке".

[Dimes]

Евгенич
Эм, не по гарантии, я так понимаю?

[RUFF]

Никто не в курсах: есть ли на экзисте присадка ТОТЕК-УМТ и какой у неё код? 9Что за зверь - тут -http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?p=113671