Потеря мощности на ТУРБО!!!

[demon]

Вчера полдня катался на машине с подключенным компом и тех. экспертом. Все параметры в идеальном состоянии. Углы зажигания выставляются как положено, давление топлива и наддува идеальные. Дроссель определяется корректно. Никаких ошибок нет.

Машина нормально ездила? Или были провалы, но оборудование не показывало?

[Proc]

demon
В личку написал

[pres-120]

Давно не был на форуме так как продал своего пыжика, но могу сказать, что у меня эту проблему вылечили в Авесе (на Обручева), было несколько ремонтов, первый разбор ГЦБ и замена всего кроме поршней - не помогло; воторой замена турбины, ТНВД, чистка интеркулера- не помогло; и третье замена цепи и всего механизма фаз газораспределения - помогло 10000 отъездил безпроблем, потом продал, как там дальше не знаю (Вообще читая, что дилеры не берут машины с этой проблемой удивляюсь, у меня ее взяли сразу без разговоров и не было ни каких киваний в сторону плохого бензина)

[Proc]

Прошивку обновил, потеря мощности даже не ушла после сброса ошибок:( Загорелся деполюшн:(

[nucl1d]

Proc
за деньги обновил или так?

[Proc]

nucl1d

1250р. Повёз машину к дилеру, на полпути тяга появилась с горящим деполюшном. Закон подлости. Вернулся домой.

[nucl1d]

Proc
тяга есть одновременно с деполюшеном? интересно как. Мде.

В принципе, с таким закоксованным трактом и ошибками в смесеобразовании можно предположить, что кат быстро сдохнет, отсюда и ошибка.

[VAT]

а как ОД аргументирует взимание денег за обновление микрокода?

[VLADIMIR-666]

VLADIMIR-666 писал(а): И ещё одно проявление и на холодный и на горячий двигатель: останавливаюсь или просто ставлю АКПП на N или P , выжимаю резко педаль акселератора и получаю обычный набор оборотов до тысяч так этак четырёх... А далее (после 4000) просто пи...ц : сплошные провалы , машину трясёт, двигатель захлёбывается и такое ощущение, запускается процесс самоперемалывания или самоуничтожения к чёртовой матери..!!! У кого-нибудь такое было???
А У МЕНЯ ЕСТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А при включенной передаче после 4000 такое наблюдается? Пробег?

ОТВЕЧАЮ:
Пробег около 38000 км
При езде всё как у людей : потеря мощности; детонация, повышенный расход топлива...
При включенной передаче такого не добиться..! Это "чудо" всплывает при быстрой(резкой) раскрутке двигателя и только на N или P соответственно. Но если выжимать педаль акселератора плавнее,то такого не происходит...

[VLADIMIR-666]

VLADIMIR-666 писал(а):А у меня второй ремонт на подходе,чувствую...!!! Голову ещё не меняли, правда... Вот только гадаю, что наступит быстрей : разбирательство в суде с ЗАО "ЛИОНЪ" по моему обращению или же сдача этого лома за 820 тыс. для повторного устранения недостатка.!?

После первого ремонта с заменой цепи, натяжителя, чисткой и т.п. хренью машина конечно поехала. Но теперь бензина жрать стала аж на 3л. больше. Детонация появилась через неделю же. И ещё одно проявление и на холодный и на горячий двигатель: останавливаюсь или просто ставлю АКПП на N или P , выжимаю резко педаль акселератора и получаю обычный набор оборотов до тысяч так этак четырёх... А далее (после 4000) просто пи...ц : сплошные провалы , машину трясёт, двигатель захлёбывается и такое ощущение, запускается процесс самоперемалывания или самоуничтожения к чёртовой матери..!!! У кого-нибудь такое было???
А У МЕНЯ ЕСТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Можешь выложить акт выполненых работ ?

В выдаче акта отказали..! Машину делали 2 месяца,вернули вообще через 3 ... Заказ-наряды,соответственно сфальсифицировали, подправив нужные даты. Просто в двух словах не рассказать, но можно подытожить одним: ЛИОНЪ!!!
По этому поводу и затеял разбирательство в суде..
Посмотрим,чем закончится...

[alexandr1001]

VLADIMIR-666
удачи и судей неподкупных.
судебное разбирательство по ходу опишишь , интересно.

[Lotusnik]

Всем привет! Ну вот я и отъездил 10 тыщ с момента замены головы. в четверг проходил ТО 45000, попросил ребят глянуть патрубки воздушные к интеркуллеру и от него- там чуть масла было. Полезли вообще потом в впускной коллектор глядеть на клапана- нагара нет. Масла сожрала 450 мл на 10000, при том что у нас тут жарень стояла ужасная и я крутил двигатель по серпантину.

Тут кто то ставил маслоуловитель, есть какие нибудь результаты?

[Жека322223]

Здравствуйте.
У меня копались в двигателе. Масла нет, нагара нет. Растянута цепь. Заменили цепь, натяжитель и сопутствующую мелочёвку.

[rn1nbu]

А кто-нибудь видел растянутую цепь, вживую, не во слов дилера (читай "лапши")???
Бред.

[Lazy Cat]

А кто-нибудь видел растянутую цепь, вживую, не во слов дилера (читай "лапши")???
Бред.

Я не видел а слышал
Когда меняли датчик ОЖ мастер обратил моё внимание на металлический звук при заводе движка на холодную. Сказал что это цепь растянулась от нагрузок (50ткм был пробег), посоветовал заменить натяжитель. Ну я заявил это дело - поменяли. Звук пропал.
Но таки да - вживую не видел

[Жека322223]

Цепь не видел, но проехал 400 с чем-то км - турбина работает. Раньше на 300 отключалась и появлялись ошибки.

[VLADIMIR-666]

VLADIMIR-666

удачи и судей неподкупных.

судебное разбирательство по ходу опишишь , интересно.

Ок..! Спасибо..! По ходу дела отпишусь...

[iiuull1]

А кто-нибудь видел растянутую цепь, вживую, не во слов дилера (читай "лапши")???
Бред.

столько обманутых и обиженных людей этими турбами и не только, что пора уже видеть в живую растянутых мастеров с техконсултантами и инженерами по гарантии на придорожных столбах возле сервисов.

[Proc]

Съездил к дилеру, узнал причину деполюшна. Ошибка 2191 слишком бедная смесь. Из-за неё и теряется мощность, причем заметил, что это происходит, когда в баке остаётся литров 10. Заправляешь, проезжаешь километров 50 и мощность восстанавливается. Перед снятием впускного коллектора решил позаливать чистки инжектора, может поможет.

[vovan]

Ошибка 2191 слишком бедная смесь. Из-за неё и теряется мощность, причем заметил, что это происходит, когда в баке остаётся литров 10. Заправляешь, проезжаешь километров 50 и мощность восстанавливается. Перед снятием впускного коллектора решил позаливать чистки инжектора, может поможет.

Одна из распостранённых причин снижениея мощности на моторах с непосредственным впрыском - недостаточное давление топлива в рампе. Нередко это вызвано тем, что насос подкачки не обеспечивает требуемого давления на входе ТНВД (3 - 3,5 Бар). Это может быть связано и с уровнем топлива в баке в том числе.