Датчик температуры!!!Многочисленные проблемы ПЕЖО 308

[off13]

А сальник передний или задний

Передний.

Сливать масло не надо

А я думал масло на халяву заменят.

[Лана]

Никаких! Просто если бы небыло свиста на холостых (иногда переходившего в визг), я бы нигода не обратил внимания. Свист из салона не слышен, только с улицы.

Блин у меня такая же фигня была
мне и ролик какой-то меняли и помпу тоже. Вот так.
чел-К 6 слушали этот писк в Бретани, сначала малышка не хотела пищать, потом, как все разошлись, она запищала.Опять все сбежались и нашли причину.
Если на холодную писк-это ролик
если на горячую-помпа

[spacestar]

Именно так. И еще хотел спросить, если будут менять сальник коленвала-масло сливать будут?

Сливать масло не надо. А сальник передний или задний, не говорили?

У меня со стороны шкива меняли тысячах на 20.

[off13]

Если на холодную писк-это ролик
если на горячую-помпа

У меня на горячую. Но думаю будет и на холодную. Я блин как про касяк какй на форуме прочитаю, так вот он подкрался к моей машине. Надо завязывать с форумом и быть в благодушном неведении.

[vovan]

Если на холодную писк-это ролик
если на горячую-помпа

На самом деле, если вопрос спорный (то пищит, то не пищит или непонятно что пищит), меняют и то и другое. Чтобы 2 раза в одно и тоже место не лазить и на форуме про себя комментарии не читать

[Евгенич]

Если на холодную писк - это ролик
,
если на горячую - помпа

Ещё пара месяцев владения этим чудомобилем и Вы любого мужика заткнете в знании матчасти

[vovan]

Какая-то резина у французов неправильная, антифриз держать не хочет, масло держать не хочет. Не дружат они с резиной

[Лана]

Ещё пара месяцев владения этим чудомобилем и Вы любого мужика заткнете в знании матчасти

Это точно
теперь я знаю что такое датчик, помпа и ролик. Мои познания пополняються. Как жаль(((

[Олег из Воронежа]

Лана
что следующее? коробка? шаровая? руль, скукожившийся от солнца? подлокотник? брызговики? подкрылки? резинки на заднем стекле? блок управления климатом? мож в рулетку рубанём?

[Лана]

Олег из Воронежа
не дай Бог, ничего не хочу из вышеперечисленного знать.
Хочу просто ездить и наслаждаться, что у меня есть машина. А не парится когда бы к дилеру поехать, есть ли запчасти и что опять у меня накрылось.

[RUFF]

У нас ищщо не так всё плохо - у людей вон генераторы перегреваюцца - http://forums.drom.ru/general/t1151345665.html

[vovan]

Эти люди не задумываются о том, что если к горячему двигателю через железку прикрутить генератор, то через довольно короткое время генератор будет не намного холоднее двигателя. Плюс нагрев обмотки.

Если кому интересно, попробуйте потрогать генератор у нас после продолжительной поездки, как он на предмет теплоты будет.

Но самый большой прикол в том, что на сайте юзеров 2112 проблемы нагрева генератора НЕТ ВООБЩЕ. Нет даже такой ветки.
Поиск по теме перегрева сего генератора приводит в конце концов на http://forums.drom.ru/general/t1151345665.html , где народ показывает как умеет пользоваться фотошопом. Сами они на ВАЗах не ездють, так, стебаются над нашим автопромом.
Ботаники-теоретики вводят в заблуждение чесной народ и отвлекают пыжеводов от обсуждения своих многочисленных проблем

[SergeyPV]

Мне кажется, что датчик - это лучше чем вспучивание краски у конкурентов http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=35918 - 40 стр. форума... Это я так, для успокоения... Поначитается народ форумов и вообще перехочет машины брать...

[Lerand]

На счет вспучивания краски на астрах и корсах - все правда. Две новые машинки в семье - астра и корса - через 5-6 месяцев началось ((( Никогда к опелю не подойду больше

[SergeyPV]

Наверное, когда гарантия закончится, народ начнет просто ездить и страсти утихнут... Если что, поменяют датчик за тыс. руб., а не баксов...

[bavik82]

Даже не знаю с чего начать. Заводится отлично при любых температурах, обороты не плавают, тянет нормально, антифриз не уходит. Но при температурах 70-90 гр. , особенно если в этот момент стоишь на светофоре, в пробке, дергаешь сцепление, тормозишь, срабатывает вентилятор на максимальной скорости, ошибок на дисплее никаких, если дальше двигаться с включенным вентилятором, минут через 5 он глохнет и больше не включается, либо нужно заглушить и снова завести машину. Сегодня доехал до работы, припарковался, заглушил и только потом опять сработал вентилятор секунд на 10 и заглох.

[vovan]

При движении в пробке температура двигателя подымается, т.к. обороты двигателя небольшие, производительность помпы невысокая, а набегающего потока воздуха на радиатор нет. После определённой температуры ОЖ включается обдув радиатора. Выключение после снижения температуры до температуры отключения обдува, разница температур включения-выключения 10-15 град.
В описанной ситуации криминала пока не прослеживается. Можно конечно на диагностику съездить, ошибки в мозгах прочитать. Пока не высвечиваются ошибки, особо не переживайте.

[Олег из Воронежа]

bavik82
это уже паранойя, ну так работает на 308 вентилятор вот и всё, никакого криминала нет, так и у меня работал и работает с момента покупки, только у меня сцепления нет и ручку я не дергаю )))

[bavik82]

Олег, мне кажется что срабатывание вентилятора при 70 град., с учетом температуры за бортом около 0 град., не совсем нормально. Я был бы очень рад, если это действительно паранойя.

[Олег из Воронежа]

bavik82
умом французов не понять, так же как и Россию, я это уже понял и смирился ))))))
у меня даже зимой если машина стоит, вентилятор нет нет да и замолотит )))можешь диагностику сделать у дилера за свой счет для самоуспокоения