Уровень охлаждающей жидкости

[WaffenMeister]

Катаюсь 3 месяца, проехал 6200 км, два дня назад обратил внимание, что уровень охлаждающей жидкости на палец ниже отметки MIN.Вопрос: это из-за низкой температуры за бортом или все-таки надо долить?А если доливать, то какой антифриз? По родне залит какой-то бледно-желтый, я таких не знаю

[Леночек]

На самом деле он голубой, но это нормально, что он обесцветился. У меня была таже беда, наехала на дилеров, те проверили-утечек нет, а потом, спустя месяца 2 оказалось, что накрылся датчик температуры. Вот так вот- замена по гарантии, но их нет ни в Москве ни во Франции, когда будет-неизвестно. На холодную открутите крышку и посмотрите, он должен подняться. Продается у дилеров, стоит рублей 200. А вообще надо смотреть протечки. Удачи

[Леночек]

Леночек

[Zhuk-Skarabey]

На самом деле он голубой, но это нормально, что он обесцветился

А с чего вы это взяли? вот у меня залит красный G12. И насколько я знаю в данные двигатели именно красный и должен заливаться...

[Zhuk-Skarabey]

Кстати - идея. А не может быть течь датчика связана с неправильным типом антифриза, который был залит? Вот у меня машина июля 2008 г., но (тьфу*3) с датчиком и прокладкой все нормально.
В свое время у друга на машине (другой марки) даже радиатор потек только из-за того, что ему реально не тот антифриз залили.

[off13]

А с чего вы это взяли? вот у меня залит красный G12.

Всегда заливался только синий! Вы наверное это приняли за красный:

[vovan]

Zhuk-Skarabey цвет антифриза не обязательно говорит о его принадлежности к определённой группе. Дело не в антифризе, на всех машинах он заводской. На машины поставлена партия прокладок под датчики, сделанных из резины, которая плохо переносит низкие температуры. Плюс датчики с дефектом, который проявляется только при течи прокладки. При европейской зиме этот баг не выскакивал. В наших условиях чудо-диагносты официальных сервисов только на вторую зиму догадались сложить 2+2 А до этого зарабатывали деньги на замене свечей.

off13 У меня изначально был залит оранжево-жёлтый. За 1км пробега с ним (цветом) ничего произойти не могло, он и после 20 000 такой же. Заливают на заводе антифриз того цвета, который в данный момент есть, скорее всего есть несколько поставщиков антифриза. Важен не цвет, важен состав. А он должен соответствовать тому, что мы называем G12, он же карбоксилатный, он же органический.

[Zhuk-Skarabey]

Всегда заливался только синий! Вы наверное это приняли за красный:

Ну, я пока еще способен отличить синий от красного К тому же, когда у ОД я покупал на доливку литр антифриза, то мне продали как раз красный. Причем разводили его с водой из концентрата, который поступает к ним бочками от Пежо.

Zhuk-Skarabey цвет антифриза не обязательно говорит о его принадлежности к определённой группе

Действительно. Все цвета кроме красного соответствуют группе G11. Но в свое время специально ввели красный цвет (может, конечно, сейчас эта ситуация изменилась - я не знаю), чтобы отличать антифриз группы G12.

На машины поставлена партия прокладок под датчики, сделанных из резины, которая плохо переносит низкие температуры

Тогда почему есть люди (и я по крайней мере пока в их числе), у которых прокладка не потекла? Повторю ,что я эксплуатирую авто постоянно, т.е. при тех же низких температурах, что и остальные. при этом я вообще не знаю, что такое "заводиться не с первого раза".

[vovan]

Тогда почему есть люди (и я по крайней мере пока в их числе), у которых прокладка не потекла?

Почему бы не предположить, что у Вас (и не только) прокладки из другой партии? Большое количество кривых прокладок говорит о их массовом использовании в производстве. Кроме того, на замену ставят сейчас прокладки с другим номером, не пройму только, почему они в 4 раза дороже, может там резина в 4 раза лучше? Самое главное, для исправного и герметичного (т.е. не бракованого) датчика течь прокладки никаких последствий не имеет, машина будет заводиться и ездить без проблем.

Действительно. Все цвета кроме красного соответствуют группе G11. Но в свое время специально ввели красный цвет (может, конечно, сейчас эта ситуация изменилась - я не знаю), чтобы отличать антифриз группы G12.

Отчасти это справедливо для розницы, и то, только отчасти. Для производства - только желание заказчика определяет цвет. Сами присадки ко всем антифризам бесцветные.

[ШырШавый]

Тогда почему есть люди (и я по крайней мере пока в их числе), у которых прокладка не потекла?

А как Вы это определили?

К тому же, когда у ОД я покупал на доливку литр антифриза, то мне продали как раз красный.

[Zhuk-Skarabey]

А как Вы это определили?

Глазами, знаете ли... просто посмотрел туда и увидел, что там и вокруг все сухо.

[ШырШавый]

Глазами, знаете ли...

Не верь глазам своим. А куда по вашему антифриз девается?
Вокруг датчика не обязательно будет мокрое пятно. Если течь маленькая, датчик сухой, но со временем течь будет прогрессировать. Что бы убедиться в остутствии течи нужно добраться до датчика снять разъем и внимательно все посмотреть, разъем в первую очередь. У меня, а судя по форуму не только у меня, течь было не видно. И симптомы появляютя не сразу.

[Рысь]

Охлаждайка с завода была залита Желтого цвета. Сейча доливаю синюю. Диллер сказал, что разницы никакой.

[vovan]

Не верь глазам своим. А куда по вашему антифриз девается?

А почему бы не допустить, что клапан крышки расширительного бачка неисправен и не держит заданного давления? Либо она закрыта неплотно? Антфриз в этом случае будет испаряться при нагреве. Давно известная причина незначительного расхода антифриза при отсутствии протечек. На ВАЗах, например, нормальную крышку купить проблема. Пыж в этом отношении ничем не лучше.

[Starsky]

У меня так же пропало немного антифриза. Тоже проблема с датчиком - стою в очереди. ОД приказал не париться, что течь не большая, грамм 100, и посоветовал, если что, для самоуспокоения доливать дисцилированной воды из аптеки

[vovan]

ОД приказал не париться, что течь не большая, грамм 100, и посоветовал, если что, для самоуспокоения доливать дисцилированной воды из аптеки

А посоветовать приехать в сервис и купить банку антифриза ему было в лом?

[ШырШавый]

Давно известная причина незначительного расхода антифриза при отсутствии протечек. На ВАЗах, например, нормальную крышку купить проблема.

При этом весь бачок в потеках антифриза.
Мы рассматриваем только неочевидные случаи. Я и не против, что могут быть иные места утечки. Если Вы внимательно читали, основная мысль поста, под текущим датчиком лужи может не быть. А фантазировать по поводу мест течи можно сколь угодно долго. Все зависит от буйства фантазии. Речь идет о датчике, есть течь он в числе первых притендентов, остальное не так проблематично и геморойно.

А посоветовать приехать в сервис и купить банку антифриза ему было в лом?

А Вам не приходило в голову, что до ОД может быть сем верст на оленях?

[COOL]

Мля народ всегда себе на ж....пу переключатель найдёт....

[vovan]

При этом весь бачок в потеках антифриза.

Никаких потёков в этом случае может не быть. Вижу, что ни разу такая проблема у Вас не возникала, поэтому такой вариант к неочевидным Вы не относите. Поверьте, около 90% случаев малого расхода антифриза без протечек связано именно с крышкой бачка или его негерметичностью. И на форуме были посты, что после ТО криво закрученная крышка ставила в тупик диагностов ОД при поисках, куда девается антифриз.

Семь верст на оленях - это достаточная причина для того, чтобы не решать проблему с машиной? С сохранением гарантии и использованием того, что имеет одобрение ПСА? Насколько я помню, в вопросах допуска Вы очень щепетильны.

[father]

У нас сложно крышку бачка недокрутить или перекрутить. Там же отчетливый "стоп" ощущается, когда докручиваешь до упора.
Я-то в общем тоже подливаю грам по 100 периодически, но у меня уходит на горячую куда-то. На холодной если машину не трогать - уровень не падает.