Цокание движка!!!

[father]

ППЦ сегодня послушал на холодную - цокает.
Пора сливать машину, подумалось. Потом постоял рядом с ведровером дизельным... Ого, подумал я. Не буду сливать!

[vovan]

Мущщины, не парьте себе головы слабеньким цоканьем. Хороший стук вылезет сам Из-за ерунды ночами спать не можете и сервисы напрягаете

[ШырШавый]

father
А Вы попробуйте постоять рядом с бульдозером, тогда подумаете, что и масло не надо менять.

[CA]

CA
Он посоветовал чаще менять масло, а не чаще приезжать на замену к ним.
После замены масла продолжительность цоканья сократилась.

я, честно говоря, не понимаю, как замена масла может зависить на цоканье?
если цокуют гидрокомпенсаторы/гидроопоры, то тады понятно - они смазываются моторным маслом, чем лучше смазка, тем меньше цоканья, но насколько я понимаю цокает цепь.
у меня, что до замены масла цокало, что после - одинаково, единственное, что после того, как я ОД повыносил мозг в течение 1,5 месяцев с деполюшеном, они что-то такое сделали (история умалчивает), что цокать стало меньше

[ШырШавый]

vovan
Да но вылезет он после окончания гарантии, а там уже прейдется гулять на свои.

[Евгенич]

ППЦ сегодня послушал на холодную - цокает.
Пора сливать машину, подумалось.

Ты чё, нытик ли?

Потом постоял рядом с ведровером дизельным...

А вот это правильно. Продолжатьна блюдения за дизелями. И не ныть!

[CA]

Мущщины, не парьте себе головы слабеньким цоканьем. Хороший стук вылезет сам Из-за ерунды ночами спать не можете и сервисы напрягаете

точно!
мне тут товарисч один на хонде, сказал: "послушай, как у меня тихо двигатель работает по сравнению с твоим", на что я ответил: "давай лучше поговорим о стоимости замены ремня ГРМ и о попандосе, в случае его обрыва"

[ШырШавый]

CA
Вы все правильно поняли, цокает цепь. Натягивает ее гидронатяжитель у которого есть плунжерная пара. Масло в плунжер попадает через мааалениую дырочку. Дальше продолжать?

[CA]

ШырШавый
не, ненада я не знаю устройства нашего двигателя...
тогда наверное зависит не от частоты смены масла, а от его вязкости..., может у меня цокать стало меньше после смены масла с 5W-40, на 0W-30?

[ШырШавый]

CA

может у меня цокать стало меньше после смены масла с 5W-40, на 0W-30?

А как оно (5W40) вообще появилось в Вашем двигателе?
Конечно длительность цоканья ( заполнения гидронатяжителя) зависит от вязкости масла, но вязкость как и чистота масла, зависит от срока службы масла. А отложения на маааленькой дырочке напрямую зависят от срока службы масла.

[father]

ППЦ сегодня послушал на холодную - цокает.
Пора сливать машину, подумалось.

Ты чё, нытик ли?

Потом постоял рядом с ведровером дизельным...

А вот это правильно. Продолжатьна блюдения за дизелями. И не ныть!

нет, я так, подъипнуть...
на самом деле все равно, сон у меня хороший и здоровый. Как раньше цокала, так и сейчас цокает, и еще тыщ 100 будет цокать...
Цепь - штука кондовая, ничего там не случится.

[CA]

CA

может у меня цокать стало меньше после смены масла с 5W-40, на 0W-30?

А как оно (5W40) вообще появилось в Вашем двигателе?

да вот так, вот - блин, при ТО-1 дилер залил..., а я и не знал, я же вроде, как профи машину отдавал на замену, а не дяде Васе в гараж..., а тут как то тема поднялась "Кому чё залили", посмотрел счет за первое ТО, а там 5W-40, причем в мануале четко прописано, что 5W-40 недопустимо для использования...

[spacestar]

"Цепь - штука кондовая, ничего там не случится" - говорили владельцы 211 и 203 меринов с пробегами 80-120 тыс. км., стоя у кассы на оплату ремонта вследствие обрыва.

[father]

Цепь на мериносах еще та история. А вот у нас пока что на цепь никто ни разу не попадал. Регулировка вот была у многих, в том числе и у меня.

[Евгенич]

А как оно (5W40) вообще появилось в Вашем двигателе?

Стоп. А 0W30 разве не в турбу заливается?

[CA]

А как оно (5W40) вообще появилось в Вашем двигателе?

Стоп. А 0W30 разве не в турбу заливается?

по мануалу допустимо в атмосферник 5W-30 и 0W-30..., про турбу не знаю

[ШырШавый]

Евгенич
Так и я о томже.

[Евгенич]

по мануалу допустимо в атмосферник 5W-30 и 0W-30..., про турбу не знаю

Атмосферник - 5W-30;
Турбо - 0W-30.

[ШырШавый]

Евгенич
В сервисной книжке 5W30, 0W30. Французы допускают и то и другое и на атмосферник и на турбо. На сервисе на турбо 5W30 не рекомендуют.

[Евгенич]

ШырШавый
Тоже самое про 0W30 в атмосферник: можно, но совсем не нужно.